Audi A7 4G 3.0 TDI Quattro Différentiel Arrière 37:9 MNB 0BC500044A GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

Audi A7 4G 3.0 TDI Quattro Différentiel Arrière 37:9 MNB est un élément d'origine du système de transmission issu du groupe Différentiels, conçu pour être monté sur l'essieu arrière dans le système Quattro. Il s'agit d'une solution créée pour assurer un transfert stable du couple, un fonctionnement précis de la transmission et le maintien des caractéristiques de rapport appropriées dans une berline dynamique haut de gamme.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0BC500044A
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0BC500044A
• Nombres substituables: 0BC500044A, 0BC 500 044 A
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Différentiels

Destination et fonction dans le système de transmission

Le différentiel arrière décrit est dédié au système de transmission Quattro du modèle Audi A7 de génération 4G avec moteur 3.0 TDI. En tant qu'élément monté sur l'essieu arrière, il est responsable de la répartition du couple entre les roues, de la coopération avec l'arbre de transmission et du maintien du rapport de pont approprié, ce qui a une influence directe sur l'accélération, le régime moteur à une vitesse donnée et la qualité de fonctionnement de l'ensemble de la transmission.

La configuration du rapport de pont décrite comme 37:9 MNB assure la cohérence avec les spécifications d'usine du constructeur en matière de dynamique, de consommation de carburant et de fonctionnement de la boîte de vitesses. Grâce à cela, le remplacement d'un différentiel usé ou endommagé par ce modèle permet de conserver les propriétés de conduite d'origine du véhicule, sans avoir besoin d'intervenir sur le logiciel des calculateurs ou de modifier les autres éléments du système de transmission.

Construction et caractéristiques techniques

Le différentiel arrière de l'Audi A7 4G 3.0 TDI Quattro est un ensemble de transmission enfermé dans un boîtier rigide, adapté pour fonctionner avec le couple élevé du moteur diesel. La construction du pont est optimisée pour coopérer avec la transmission intégrale, ce qui signifie un rapport final, une géométrie d'engrenage et des points de fixation au châssis et à la carrosserie correctement sélectionnés.

En pratique, cela signifie :

• un transfert de charge stable lors de la conduite sur autoroute et des accélérations dynamiques,
• le maintien d'une coopération appropriée avec les systèmes de contrôle de traction et de stabilité,
• une réduction du bruit et des vibrations grâce à la géométrie d'engrenage d'usine.

Grâce à l'utilisation d'une construction d'origine, le différentiel conserve sa compatibilité avec les points de fixation, les demi-arbres et l'arbre de transmission d'usine, ce qui facilite le montage et minimise le risque de problèmes d'ajustement.

État, origine et utilisation en service

L'élément présenté est une pièce d'occasion issue du démontage, ce qui permet une réparation économique du système de transmission tout en conservant les spécifications d'usine. Ce type de différentiel est particulièrement utile dans les situations où le véhicule présente des symptômes tels que des sifflements provenant de l'arrière de la transmission, un transfert de couple irrégulier, des dommages mécaniques au boîtier ou les conséquences d'une utilisation à fort kilométrage.

Le remplacement du pont arrière par un modèle conforme au rapport d'usine est crucial pour maintenir une coopération correcte avec la boîte de vitesses et les calculateurs existants. L'utilisation d'un différentiel approprié permet d'éviter les problèmes liés aux erreurs des systèmes électroniques, aux indications de vitesse incorrectes ou à une charge excessive sur les autres éléments du système de transmission.

Choix du rapport et support technique

Lors du choix d'un différentiel arrière pour l'Audi A7 4G 3.0 TDI Quattro, il est extrêmement important d'adapter le rapport de pont à la configuration spécifique de la transmission et au style de conduite. Le bon choix influence la dynamique ressentie, le confort de conduite et la durabilité des composants. Pour mieux comprendre les relations entre le rapport, les caractéristiques de fonctionnement du moteur et de la boîte de vitesses, il vaut la peine de consulter le guide : Ponts moteurs et différentiels d'occasion – comment choisir les rapports en fonction du style de conduite.

Différentiels Audi complémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des ponts supplémentaires, des différentiels avec un rapport différent ou des ensembles de transmission compatibles, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels Audi.