Audi A4 S4 B9 A5 S5 F5 3.0 Différentiel Arrière 43:13 SRP 0G2500043D GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

Audi A4 S4 B9 A5 S5 F5 3.0 Différentiel Arrière 43:13 SRP est un élément original du système de transmission issu du groupe Différentiels, conçu pour être monté sur l'essieu arrière des véhicules de la marque Audi. Le rapport de transmission 43:13, sélectionné avec précision, assure un comportement prévisible du véhicule, une stabilité à haute vitesse et une répartition appropriée du couple sur l'essieu arrière.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0G2500043D
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0G2500043D
• Nombres substituables: 0G2500043D, 0G2 500 043 D
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Différentiels

Destination et fonction dans le système de transmission

Le pont arrière présenté est dédié aux modèles Audi de classe moyenne et sportive équipés du moteur 3.0, où il est responsable du transfert de la puissance vers l'essieu arrière et de la différenciation correcte de la vitesse de rotation des roues. Son emplacement à l'arrière permet une interaction efficace avec le réducteur principal et, le cas échéant, avec la transmission intégrale, tout en conservant les caractéristiques de conduite d'usine.

Le choix d'un différentiel avec un rapport spécifique a un impact direct sur :

• la réponse de la voiture à l'accélération et le dynamisme,
• le régime moteur à vitesse d'autoroute,
• la stabilité de la traction dans les virages et sur les surfaces glissantes.

Caractéristiques techniques et compatibilité

Le différentiel arrière avec un rapport de 43:13 a été conçu comme un élément OEM, ce qui signifie le respect des tolérances de fabrication d'usine et une adaptation parfaite aux points de fixation d'origine sur la carrosserie Audi. La structure du pont est optimisée pour fonctionner avec la suspension et le système de transmission de série, ne nécessitant ainsi aucune intervention sur la géométrie ou de modifications de montage supplémentaires.

En pratique, cela signifie qu'avec un choix correct en fonction de la version du moteur et de la transmission du véhicule, vous pouvez compter sur :

• un fonctionnement cohérent avec la boîte de vitesses existante,
• le maintien des paramètres d'accélération et de vitesse maximale d'origine,
• l'absence de nécessité d'adaptation électronique résultant d'un rapport différent.

État, origine et avantages de l'utilisation d'un différentiel d'occasion

Le pont arrière proposé provient du démontage et est vendu en tant que pièce d'occasion, ce qui constitue un compromis raisonnable entre le coût de réparation et le maintien de la qualité OEM. Par rapport à des pièces de rechange incertaines, le différentiel d'origine issu du démontage permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système de transmission et de limiter le risque de problèmes de bruit, de jeu ou de fuites.

Le choix d'un élément OEM d'occasion est particulièrement avantageux lorsque :

• le pont actuel a subi des dommages mécaniques ou une surchauffe,
• des bruits, des sifflements ou des secousses sont perceptibles au niveau de l'essieu arrière,
• un remplacement rapide et économique est nécessaire sans renoncer aux spécifications d'usine.

Sélection professionnelle du rapport et support technique

Lors du remplacement d'un différentiel, il est crucial d'adapter le rapport à la boîte de vitesses et au style de conduite. Pour mieux comprendre les relations entre le rapport de pont, les caractéristiques d'accélération et le confort de conduite, il est utile de consulter le guide : Ponts moteurs et différentiels issus du démontage – comment choisir les rapports selon le style de conduite. L'article traite de manière technique des définitions, des exemples de configurations et des questions les plus fréquentes liées au choix d'un pont moteur.

Si vous souhaitez approfondir vos connaissances sur les avantages de l'utilisation d'un différentiel OEM d'occasion plutôt que de pièces de rechange incertaines, le matériel suivant sera également utile : Différentiel bruyant ? Découvrez pourquoi un pont moteur OEM d'occasion est un meilleur investissement qu'une pièce de rechange incertaine. Vous y trouverez des conseils pratiques concernant le diagnostic des bruits et le choix du pont approprié issu du démontage.

Extension du système de transmission chez Audi – éléments associés

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des ponts supplémentaires, des différentiels avec un rapport différent ou des réducteurs principaux compatibles, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels Audi.

Cette approche permet un rafraîchissement cohérent de l'ensemble du système de transmission, une réduction du risque d'usure inégale des composants et le maintien du caractère de conduite prévisible et d'usine de votre voiture.