Mercedes R172 SLK250 CDI BE Différentiel Arrière 2:47 1723508000 GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

Mercedes R172 SLK250 CDI BE Différentiel Arrière 2:47 est un élément d'origine du système de transmission issu de la catégorie Différentiels, conçu pour être monté sur l'essieu arrière du véhicule. Il assure une transmission correcte du couple aux roues, un fonctionnement stable de la transmission et un comportement prévisible de la voiture lors de l'accélération et des changements de charge. Il s'agit d'une solution dédiée aux utilisateurs recherchant la géométrie de rapport d'usine et la cohérence avec les caractéristiques de transmission de Mercedes.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2033503474
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2033503474
• Nombres substituables: A2033503474, A 203 350 34 74, 1723508000, A1723508000
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Différentiels

Destination et fonction dans le système de transmission

Le pont arrière présenté est structurellement adapté à l'essieu moteur de Mercedes, où il est responsable de la répartition de la puissance entre les roues gauche et droite ainsi que du maintien du rapport de transmission approprié. Son emplacement sur le véhicule, dans la zone arrière, fait que cet élément travaille en connexion directe avec l'arbre de transmission et les demi-arbres, influençant :

• la fluidité de l'accélération et des rétrogradages,
• la stabilité de traction à des vitesses plus élevées,
• le confort acoustique dans l'habitacle,
• la dynamique ressentie sur toute la plage de régime.

Le choix d'un différentiel avec le rapport approprié est crucial pour maintenir les paramètres de conduite d'usine, le fonctionnement de la boîte de vitesses et des systèmes d'assistance au conducteur.

Avantages de l'utilisation d'un différentiel Mercedes d'origine

Le différentiel Mercedes d'origine assure une cohérence avec la conception d'usine du système de transmission, ce qui se traduit par un comportement prévisible du véhicule dans toutes les conditions. Cet élément a été conçu pour une configuration spécifique de l'essieu arrière, permettant ainsi :

• de préserver une collaboration correcte avec l'électronique du véhicule (systèmes de traction, de stabilisation, ABS),
• d'éviter toute nécessité d'intervenir sur le logiciel des calculateurs concernant les rapports de transmission,
• de maintenir les caractéristiques d'usine d'accélération et de régime moteur à une vitesse donnée.

Le choix d'un différentiel d'occasion d'origine de cette série est une solution rentable tout en étant techniquement adaptée aux exigences de conception de Mercedes.

Caractéristiques de montage et d'exploitation

Le différentiel arrière destiné au montage sur l'essieu arrière de Mercedes a été conçu comme un élément coopérant avec les points de fixation d'usine. Cela permet de maintenir :

• une géométrie correcte de la suspension et de la transmission,
• l'alignement de la connexion avec l'arbre de transmission,
• un guidage approprié des demi-arbres et une minimisation des contraintes dans le système.

Avec un montage correct et l'utilisation d'une huile de transmission appropriée, le différentiel assure un fonctionnement stable et répétable sur une longue période d'exploitation. Ceci est particulièrement important dans les voitures ayant un poids propre et un couple plus élevés, où les charges sur le pont arrière sont significatives.

Choix du rapport et compatibilité avec le véhicule

Le rapport du différentiel a un impact direct sur le style de conduite – le régime moteur à une vitesse donnée, la souplesse et l'économie. Dans le cas de Mercedes, l'utilisation du pont arrière approprié permet de conserver les réglages d'usine, sans avoir besoin de modifier d'autres composants. Pour choisir le différentiel adapté à votre style de conduite et à votre configuration de transmission, il est utile de consulter les conseils pratiques contenus dans l'article Ponts moteurs et différentiels de démontage – comment choisir les rapports selon le style de conduite, où sont abordées les relations entre le rapport, la dynamique et le confort d'utilisation.

Support technique et informations complémentaires

Si vous envisagez de remplacer un pont arrière usé ou bruyant par un élément d'origine issu du démontage et que vous souhaitez mieux comprendre pourquoi un différentiel OEM d'occasion est souvent un meilleur choix qu'un remplacement incertain, consultez le guide Différentiel bruyant ? Découvrez pourquoi un pont moteur OEM d'occasion est un meilleur investissement qu'un remplacement incertain. Vous y trouverez des conseils pratiques concernant le diagnostic, le choix et l'exploitation de tels éléments.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de transmission de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des carters de différentiel, des arbres de transmission ou des demi-arbres, vérifiez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels Mercedes.