BMW F80 M3 F82 F83 M4 Roue Arrière Gauche Disque de Frein Ventilé 370x24 2284811

BMW F80 M3 F82 F83 M4 Roue Arrière Gauche Disque de Frein Ventilé 370x24 est un élément d'origine du système de freinage appartenant à la catégorie Disques de frein, conçu pour être monté sur l'essieu arrière gauche des modèles sportifs BMW de la série M. La conception ventilée de grand diamètre assure des paramètres de fonctionnement stables lors d'une conduite dynamique, et l'utilisation de pièces OEM garantit un ajustement parfait avec l'étrier et le moyeu.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2284811
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2284811
• Nombres substituables: 34212284811, 2284811
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Catégorie: Disques de frein

Destination et compatibilité

Le disque présenté a été conçu spécifiquement pour les modèles BMW F80 M3 ainsi que F82/F83 M4 et constitue un élément du système de freinage arrière gauche. Grâce à la géométrie d'usine et aux dimensions correctement adaptées, le disque fonctionne avec les étriers de série et les systèmes de contrôle de trajectoire, tout en conservant les caractéristiques de freinage d'origine.

L'emplacement sur le véhicule, défini comme arrière – côté gauche, minimise le risque d'erreur lors du choix de la pièce et facilite la planification des travaux d'entretien sur l'essieu arrière.

Construction du disque ventilé 370x24

Le disque de frein possède une conception ventilée qui améliore l'évacuation de la chaleur de la surface de travail lors de freinages intensifs. Le diamètre accru ainsi que l'épaisseur de travail appropriée assurent une grande surface de friction, ce qui se traduit par des décélérations stables, même lors de freinages puissants et répétés.

Cette solution est particulièrement avantageuse pour les voitures à haute puissance, telles que les M3 et M4, où le système de freinage est soumis à des charges thermiques élevées. La ventilation interne limite le phénomène de fading tout en favorisant une usure uniforme des plaquettes.

Avantages de l'utilisation d'un disque BMW d'origine

• Ajustement d'usine – le disque est un élément OEM, ce qui lui permet de conserver une géométrie correcte par rapport au moyeu, à l'étrier et aux écrans thermiques.
• Paramètres de freinage stables – le grand diamètre et la structure ventilée favorisent la répétabilité de la force de freinage dans une large plage de températures.
• Cohérence avec les systèmes de sécurité – fonctionnement correct avec l'ABS, le DSC et les autres systèmes de contrôle de traction, sans nécessité de modification logicielle.
• Caractéristique optimale pour l'essieu arrière – l'épaisseur et la masse du disque, correctement sélectionnées, soutiennent l'équilibre du freinage entre l'essieu avant et arrière.

État de la pièce et utilisation en entretien

Le disque se trouve dans la catégorie des pièces OEM d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de freinage tout en conservant les spécifications d'origine du constructeur. Il s'agit d'une solution particulièrement attrayante pour les travaux d'entretien complets sur des voitures de sport, où le coût des composants neufs est élevé.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer une vérification standard en atelier, de contrôler la surface de travail et de mesurer les paramètres d'usure conformément à la documentation technique de BMW. Un disque arrière gauche correctement choisi et monté favorise le fonctionnement uniforme de l'ensemble du système de freinage, ce qui est crucial tant pour la sécurité que pour la durabilité des autres composants.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du système de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des disques, des plaquettes ou des conduites de frein, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Disques de frein BMW.

Support technique et choix des éléments de freinage d'occasion

Lors de la planification de travaux sur le système de freinage, il est judicieux d'aborder consciemment le choix des composants d'occasion, tels que les disques ou les étriers. Il peut être utile de consulter des conseils pratiques concernant l'évaluation de l'état des éléments, les règles de sélection et l'optimisation des coûts d'entretien – ceci est détaillé dans l'article Étrier de frein à la loupe : comment réduire les coûts de réparation du système de freinage en choisissant des pièces de réemploi éprouvées, qui aborde des questions également pertinentes lors du choix des disques de frein.