Mercedes R172 Jeu de Disques de Frein Arrière Gauche Roue Droite Unité Freinage

État visuel de la pièce

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Mercedes R172 Jeu de Disques de Frein Arrière Gauche Roue Droite Unité Freinage est un ensemble d'éléments de système de freinage d'origine Mercedes, conçu pour l'essieu arrière, côté gauche et droit. La conception perforée des disques favorise un fonctionnement stable des freins, et la nature du kit facilite un remplacement cohérent des deux côtés en une seule opération d'entretien. Il s'agit d'une solution pour les utilisateurs à la recherche de disques de frein techniquement adaptés à un modèle spécifique de la famille R172.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1724230112
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1724230112
• Nombres substituables: A1724230112, A 172 423 01 12
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite, Gauche
• Catégorie: Disques de frein

Destination et adaptation à l'essieu arrière

Le kit présenté comprend des disques montés sur l'essieu arrière, côté droit et gauche. L'emplacement sur le véhicule a été défini en usine pour cette référence, ce qui favorise un positionnement correct par rapport aux étriers et aux moyeux. Grâce à cela, la géométrie correcte du système de freinage est maintenue, et le processus de montage en atelier est prévisible et reproductible.

Une approche complète du remplacement des deux disques sur l'essieu arrière limite les différences d'usure entre les côtés, ce qui se traduit par un comportement plus stable du véhicule lors du freinage, en particulier à des vitesses plus élevées et dans des situations d'urgence.

Conception perforée et caractéristiques de fonctionnement

Les disques du kit appartiennent à la catégorie Disques de frein et possèdent une surface de travail perforée. Les ouvertures dans le disque favorisent l'évacuation des gaz et de la poussière générés lors d'un freinage intensif, ce qui aide à maintenir un coefficient de friction plus reproductible entre la plaquette et le disque. Ce type de conception est particulièrement apprécié dans les voitures aux performances supérieures, où le système de freinage fonctionne dans une plage de températures plus large.

La perforation peut également favoriser une évacuation plus rapide de l'humidité de la surface de travail après un démarrage sous la pluie, ce qui améliore la première « morsure » du frein après un arrêt prolongé. L'utilisation de la géométrie originale des ouvertures et d'une épaisseur de matériau de disque correctement choisie permet de maintenir le bon compromis entre l'efficacité du freinage et la durabilité de l'élément.

Caractéristiques du produit d'occasion

Le kit de disques de frein proposé est un élément d'occasion, provenant d'un véhicule de la marque Mercedes. Ce type de composants OEM est souvent choisi par les utilisateurs qui souhaitent conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine du système de freinage, tout en optimisant les coûts d'entretien. En pratique, cela signifie conserver la spécification matérielle et structurelle d'origine, ce qui est important pour une conduite précise du véhicule et un fonctionnement prévisible des freins.

Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'atelier standard : contrôle de la surface de travail, mesure du voile et vérification de l'épaisseur minimale admissible conformément à la documentation technique du modèle spécifique. Une telle approche permet d'exploiter pleinement le potentiel du kit et d'assurer une exploitation en toute sécurité.

Intégration avec le système de freinage Mercedes

Les disques ont été conçus comme des éléments du système de freinage dédiés à la plateforme Mercedes R172, ce qui favorise la compatibilité avec les étriers, les moyeux et les systèmes d'assistance d'usine, tels que l'ABS ou l'ESP. Un ajustement dimensionnel et structurel approprié est crucial pour une pression uniforme des plaquettes, une répartition correcte des forces de freinage et la réduction des vibrations transmises à la carrosserie.

Le remplacement des disques sur l'essieu arrière doit toujours être associé à une évaluation de l'état des plaquettes de frein et des éléments de fixation. Une approche d'entretien cohérente permet de maintenir des caractéristiques de freinage stables et réduit le risque d'usure inégale des nouveaux composants.

Extension de service et matériel pédagogique

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des disques supplémentaires, des plaquettes ou des conduites de frein, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Disques de frein Mercedes.

Lors du choix d'éléments sur le marché secondaire, il vaut la peine d'utiliser des sources de connaissances fiables. Des conseils pratiques concernant l'évaluation de l'état des composants, les critères de sécurité et la manière de vérifier l'origine se trouvent dans l'article Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité des disques, des étriers et l'ABS ?, qui constitue une liste de contrôle utile lors de l'achat de pièces de freinage d'occasion.

Pour les conducteurs comparant différentes stratégies d'entretien, le matériel décrivant le rapport coût/qualité dans le cas de pièces neuves et d'occasion OEM peut également être utile. Un comparatif détaillé des avantages et des limites des deux solutions se trouve dans le guide Neuf ou d'occasion ? Comparaison des coûts et de la qualité des pièces automobiles, ce qui facilitera la prise d'une décision d'achat éclairée.