BMW 5 6 Serie E60 E61 M5 E63 M6 Avant Gauche Boitier D?etrier de Frein 2283161

BMW 5 6 Serie E60 E61 M5 E63 M6 Avant Gauche Boitier D?etrier de Frein est un élément original du système de freinage BMW, conçu pour être monté sur l'essieu avant gauche des modèles sportifs des séries 5 et 6. Cet étrier d'occasion, issu de la catégorie Étriers de frein et supports, constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou une remise à neuf du système de freinage, tout en conservant la géométrie d'usine et l'ajustement parfait au moyeu, au disque et à la fusée d'essieu.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2283161
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2283161
• Nombres substituables: 34112283161, 2283161, 34112282161, 2282161, 36/374
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et compatibilité avec les modèles BMW

L'étrier présenté a été conçu pour fonctionner dans le système de freinage avant, côté conducteur, sur les modèles BMW série E60 et E61 en version M5, ainsi que E63 et E64 en version M6. La conception de l'étrier est adaptée aux charges élevées caractéristiques des unités à haute puissance, ce qui se traduit par un guidage stable des plaquettes de frein et une force de freinage répétable lors d'une utilisation intensive.

L'emplacement sur le véhicule dans la zone Front, Left assure la compatibilité avec la fixation d'usine, la durite de frein et le disque prévus pour ces versions de carrosserie. Grâce à cela, l'élément peut être utilisé aussi bien comme remplacement d'un étrier endommagé que comme base de régénération dans le cadre d'un entretien complet des freins.

Construction et fonction dans le système de freinage

L'étrier est responsable du guidage précis des plaquettes par rapport au disque et du transfert uniforme de la pression du système hydraulique vers la surface de friction. La construction solide et d'origine du corps assure une rigidité adéquate, ce qui limite les déformations sous une pression de service élevée et favorise un point de freinage stable. La disposition des canaux hydrauliques et des vis de purge est conforme à la conception originale de BMW, ce qui facilite la purge et l'entretien.

Un ajustement correct de l'étrier au moyeu et au disque est crucial pour la sécurité – le respect des dimensions de montage d'usine minimise le risque d'usure inégale des plaquettes, de surchauffe du disque ou de vibrations lors du freinage. L'élément OEM d'occasion permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système avec les autres composants de l'essieu avant.

Avantages de l'utilisation d'un étrier d'origine d'occasion

Le choix d'un étrier BMW d'origine provenant du marché secondaire est une solution qui permet de concilier maîtrise des coûts et respect des spécifications techniques d'usine. Par rapport à de nombreux remplacements, l'élément OEM offre :

• des points de fixation d'usine adaptés à la fusée d'essieu et au support d'étrier,
• la conformité avec le diamètre et l'épaisseur prévus du disque de frein,
• la cohérence avec le système ABS/DSC en termes de caractéristiques de fonctionnement du système.

Pour les ateliers et les utilisateurs privés, cela signifie moins de risques de problèmes de montage et un comportement prévisible du véhicule lors du freinage. L'étrier d'occasion peut également constituer une bonne base pour une remise à neuf professionnelle, incluant le remplacement des joints, des guides et des éléments d'usure.

Utilisation dans l'entretien et la modernisation de la zone de freinage

Ce modèle d'étrier conviendra aussi bien pour un remplacement standard d'un élément endommagé que pour la modernisation du système de freinage sur des véhicules utilisés de manière dynamique. Le maintien de la construction originale permet une collaboration avec des plaquettes et des disques de haute qualité destinés aux modèles M5 et M6, ce qui est essentiel pour la conduite sur autoroute et la conduite sportive.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des étriers supplémentaires, des supports ou des fixations, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports BMW.

Comment utiliser de manière optimale un étrier de frein d'occasion

Pour exploiter pleinement le potentiel de cet élément, il est conseillé de combiner son montage avec un contrôle de l'état des disques, des plaquettes, des durites flexibles et du liquide de frein. Dans de nombreux cas, il est rentable de faire régénérer l'étrier avant le montage, ce qui permet d'obtenir un fonctionnement prévisible du système tout en conservant un budget d'entretien avantageux. Des conseils supplémentaires concernant le choix et l'utilisation d'éléments d'occasion sont disponibles dans l'article Étriers de frein à la loupe : Comment réduire efficacement les coûts de réparation du système de freinage en choisissant des pièces de récupération éprouvées, qui aborde les aspects pratiques du travail avec des composants d'origine du marché secondaire.