BMW 1 E81 E82 E87 E88 Support boîtier d'étrier de frein arrière droit 933 40/20

BMW 1 E81 E82 E87 E88 Support boîtier d'étrier de frein arrière droit est un élément d'origine du système de freinage conçu pour être monté sur l'essieu arrière droit de certains modèles de la série 1. Grâce à sa conception d'usine BMW, il assure une coopération correcte avec le disque, les plaquettes et les conduites de frein, ainsi qu'un guidage approprié des pistons et une pression uniforme sur les plaquettes. C'est une solution pour les utilisateurs qui recherchent un étrier d'occasion éprouvé plutôt que des pièces de rechange d'origine inconnue.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6768694-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6768694
• Nombres substituables: 34216768694, 6768694, 34216768696, 6768696
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et compatibilité avec la BMW série 1

L'étrier de frein présenté a été conçu pour la plateforme BMW série 1 des générations E81, E82, E87 et E88, ce qui garantit le maintien de la géométrie de montage d'usine et un positionnement correct par rapport au disque. L'emplacement sur le véhicule est le côté arrière droit, c'est pourquoi cet élément est le choix approprié pour un remplacement unilatéral de l'étrier ou pour la réparation d'un coin spécifique de la suspension.

Grâce à la conception OEM, les paramètres clés du système de freinage sont conservés, tels que la force de pression, la plage de travail des pistons et la compatibilité avec les plaquettes et disques de série utilisés sur ces modèles. Ceci est particulièrement important dans les voitures où le comportement prévisible lors du freinage et la stabilité de la trajectoire sont essentiels.

Construction technique et fonction dans le système de freinage

L'étrier appartient au groupe Étriers de frein et supports, responsable de la réalisation mécanique de la force de freinage générée par le système hydraulique. Le corps de l'étrier guide les plaquettes de frein par rapport au disque, et les guides intégrés ainsi que les logements de montage assurent une assise stable sur la fusée d'essieu ou sur un support dédié.

En pratique, cela signifie que cet élément :

• reçoit la pression du système hydraulique et la transforme en force de pression des plaquettes sur le disque,
• maintient la position correcte des plaquettes par rapport à la surface de travail du disque,
• assure une usure uniforme des garnitures de friction des deux côtés du disque,
• coopère avec les conduites de frein d'usine et les autres composants de l'essieu arrière.

Grâce à cela, le système de freinage conserve des paramètres de fonctionnement stables, et la réaction à l'appui sur la pédale de frein reste prévisible et cohérente avec les spécifications d'usine de BMW.

Avantages du choix d'un étrier BMW d'occasion d'origine

Le choix d'un étrier d'origine issu du démontage est une solution qui permet de combiner la maîtrise des coûts de réparation avec le maintien de la qualité de fabrication d'usine. Contrairement à de nombreuses pièces de rechange bon marché, l'élément OEM est conçu précisément pour une plateforme spécifique, ce qui se traduit par :

• un ajustement sûr à la fusée d'essieu et aux supports de montage,
• une conformité avec les composants de série du système de freinage,
• le maintien des caractéristiques de freinage d'usine.

L'état d'occasion signifie que l'étrier provient d'un véhicule utilisé ; il est donc recommandé d'effectuer un entretien standard avant le montage – contrôle des guides, des joints et remplacement éventuel des pièces d'usure conformément à la procédure d'atelier. Cette approche permet d'obtenir un résultat de réparation sûr et économique, particulièrement pour les voitures utilisées au quotidien.

Sélection professionnelle et support technique

Pour choisir correctement l'étrier pour une version spécifique de la BMW série 1, il est utile d'utiliser les marquages du fabricant et les numéros de remplacement, qui sont détaillés dans la spécification technique. Cela facilite la vérification de la compatibilité avec l'année, la version de carrosserie et la configuration du système de freinage. En cas de doute, une bonne solution consiste à comparer la construction de l'étrier avec l'élément démonté du véhicule ou à consulter un mécanicien.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports ou des fixations, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports BMW.

Sécurité et optimisation des coûts – l'essentiel en bref

Lorsqu'on travaille avec des éléments d'occasion du système de freinage, il est crucial de comprendre comment évaluer leur état et quand il vaut la peine d'opter pour une régénération. Vous trouverez des conseils pratiques sur le choix, la vérification et l'exploitation de tels composants dans l'article : Étriers de frein à la loupe : Comment réduire efficacement les coûts de réparation du système de freinage en choisissant des pièces de réemploi éprouvées. C'est un complément de connaissances précieux pour ceux qui souhaitent combiner consciemment sécurité et budget d'entretien raisonnable.

Résumé

BMW 1 E81 E82 E87 E88 Support boîtier d'étrier de frein arrière droit est un élément d'usine du système de freinage destiné à l'essieu arrière droit, assurant la conformité avec la construction de la BMW série 1. En choisissant un étrier d'occasion d'origine du groupe Étriers de frein et supports, vous bénéficiez d'un ajustement à la plateforme spécifique, de paramètres de freinage prévisibles et de la possibilité d'optimiser les coûts de réparation tout en maintenant un haut niveau de sécurité.