Etrier de frein BMW E90 E91 avant gauche Boîtier support l'unité 57/30/348

Etrier de frein BMW E90 E91 avant gauche Boîtier support l'unité est un élément d'origine du système de freinage issu du groupe Étriers de frein et supports, conçu pour être monté sur l'essieu avant gauche du véhicule. Cet étrier d'occasion constitue une solution de service fonctionnelle, permettant de restaurer le bon fonctionnement des freins tout en conservant les caractéristiques de performance d'usine. C'est un choix pratique pour les utilisateurs à la recherche de pièces à la conception éprouvée et parfaitement adaptées à la plateforme BMW spécifique.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6773201-5
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6773201
• Nombres substituables: 6773201, 34116773201
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et emplacement sur le véhicule

L'étrier de frein présenté est conçu pour fonctionner sur le côté avant gauche du véhicule, à proximité immédiate du disque de frein. Sa conception est adaptée à l'architecture du système de freinage utilisé sur la série BMW E90/E91, ce qui assure un positionnement correct par rapport au moyeu, au disque et aux plaquettes de frein.

L'emplacement sur l'essieu avant signifie que cet élément est responsable d'une part importante de la force de freinage du véhicule. Un étrier correctement sélectionné et monté permet un guidage stable des plaquettes, une pression uniforme sur le disque et le maintien d'une efficacité de freinage répétable dans les conditions d'utilisation typiques.

Construction et paramètres de fonctionnement de l'étrier

La désignation technique 57/30/348 fait référence aux caractéristiques de conception clés de l'étrier, telles que les diamètres de travail des pistons et la plage de coopération prévue avec le diamètre de disque approprié. Grâce à cela, l'étrier est adapté à la configuration spécifique du système de freinage BMW, ce qui minimise le risque de sélection incorrecte du composant.

La construction typique pour cette génération de BMW comprend le corps de l'étrier, les guides et le piston de travail, qui interagissent avec le système hydraulique de freinage du véhicule. Cette solution assure :

• un guidage stable des plaquettes dans l'étrier,
• une force de pression appropriée à la pression donnée dans le système,
• la possibilité d'entretien avec des kits de réparation standard.

Avantages de l'utilisation d'un étrier BMW d'origine

L'utilisation d'un étrier d'origine du groupe Étriers de frein et supports en remplacement d'un élément usé permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système de freinage. En pratique, cela signifie :

• une coopération correcte avec le maître-cylindre et les conduites existants,
• une adaptation appropriée au support, au moyeu et au disque de frein,
• le maintien de la caractéristique de force de freinage prévue par le fabricant sur l'essieu avant.

Pour l'utilisateur, cela signifie un comportement prévisible du véhicule lors du freinage, sans nécessité de modifier les autres éléments du système. La conception d'origine BMW facilite également les futures opérations d'entretien, telles que le remplacement des plaquettes ou l'entretien des guides.

État, vérification et application de service

L'élément est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui constitue en pratique un compromis avantageux entre le coût de réparation et le maintien de la spécification technique d'origine. Ce type de composant est volontiers utilisé dans les réparations après accident, lors de la régénération du système de freinage ou comme remplacement d'un étrier usé dans l'utilisation quotidienne.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations d'entretien standard, telles que le contrôle de l'état des surfaces de travail, des joints et des guides, ainsi que l'application de produits de montage et de lubrifiants appropriés destinés aux systèmes de freinage. Un étrier correctement préparé peut fonctionner sans problème avec de nouvelles plaquettes et de nouveaux disques, restaurant ainsi l'efficacité du système.

Intégration avec d'autres éléments du système de freinage

Le remplacement de l'étrier sur l'essieu avant est souvent lié à l'entretien simultané des autres composants du système de freinage. Il convient alors de prêter attention à l'état des disques, des plaquettes, des conduites flexibles et du liquide de frein afin d'obtenir un résultat de service cohérent et de limiter le risque de freinage inégal.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports ou des fixations, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports BMW.

Pour les utilisateurs qui souhaitent aborder consciemment l'achat de composants du marché secondaire, en particulier lors du choix des étriers, des disques et des éléments ABS, le guide suivant sera utile : Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité des disques, des étriers et l'ABS ?. L'article contient une liste de contrôle pratique qui facilite l'évaluation de l'état des pièces d'occasion et minimise le risque d'un achat inapproprié.