Peugeot Partner Etrier de frein arrière droite Unité de frein de roue 9688243180

Peugeot Partner Etrier de frein arrière droite Unité de frein de roue est un élément d'origine du système de freinage issu du groupe Étriers de frein et supports, conçu pour être monté sur l'essieu arrière droit du véhicule. Ce composant OEM d'occasion permet de conserver les caractéristiques de freinage d'usine, assurant la cohérence avec les autres éléments du système et un comportement prévisible de la voiture sur la route. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'une pièce techniquement adaptée à un prix raisonnable.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9688243180
• Marque: Peugeot
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 9688243180
• Nombres substituables: 9688243180, BG
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
• Profil du pneu: 65535
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et fonction dans le système de freinage

L'étrier présenté est dédié à une utilisation sur le côté arrière droit du véhicule, où il est responsable de la pression uniforme des plaquettes sur le disque et de la stabilisation de la force de freinage. Un étrier correctement choisi pour cette position est crucial pour :

• maintenir un bon équilibre de la force de freinage entre les côtés gauche et droit de l'essieu arrière,
• assurer une réponse répétable de la pédale de frein dans diverses conditions routières,
• limiter l'usure inégale des plaquettes et des disques de frein.

Grâce à une conception conforme aux normes du constructeur automobile, l'étrier fonctionne avec la géométrie d'usine du système de freinage, ce qui favorise un montage sans problème et le maintien des paramètres de fonctionnement d'origine.

Avantages de l'utilisation d'un étrier d'origine d'occasion

L'utilisation d'un étrier de frein d'origine sur un Peugeot Partner permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système avec les solutions prévues par le constructeur. En pratique, cela signifie :

• un ajustement d'usine aux fixations, aux conduites et aux autres éléments du système de freinage,
• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'origine des pistons et des guides,
• la réduction des risques de problèmes de compatibilité, typiques des pièces de rechange aux spécifications variables.

Un composant OEM d'occasion est également un moyen de réduire rationnellement les coûts de réparation tout en maintenant un haut niveau de sécurité, à condition qu'il soit correctement monté et que son état soit vérifié par un mécanicien.

Emplacement sur le véhicule et aspects de montage

L'étrier a été conçu pour fonctionner sur l'essieu arrière du côté droit, ce qui détermine sa géométrie, la manière de connecter la conduite de frein et la coopération avec le mécanisme des plaquettes. Un positionnement correct sur le véhicule facilite :

• le maintien du sens de fonctionnement correct du mécanisme de freinage,
• la purge correcte du système après le montage,
• l'évitement des erreurs résultant de l'inversion des côtés des étriers.

Avant le montage, il est recommandé de contrôler les éléments associés – conduites, plaquettes et disques – afin d'exploiter pleinement le potentiel de la pièce et d'éviter d'avoir à intervenir à nouveau sur le système à court terme.

Choix de la pièce et support technique

Lors du choix d'un étrier de frein pour une version spécifique de Peugeot Partner, il convient de prêter attention à la compatibilité avec le système de freinage du véhicule et aux paramètres associés, tels que le type de roues utilisées ou le profil des pneus. Un ajustement approprié se traduit par une stabilité de conduite et un comportement prévisible de la voiture lors du freinage, en particulier avec une charge variable sur l'essieu arrière.

Pour mieux comprendre comment utiliser en toute sécurité des éléments d'origine d'occasion du système de freinage et comment optimiser les coûts d'entretien, consultez notre guide : Étriers de frein à la loupe : Comment réduire efficacement les coûts de réparation du système de freinage en choisissant des pièces de réemploi éprouvées. C'est une source de connaissances pratique pour ceux qui souhaitent choisir consciemment des composants de ce groupe.

Extension de la modernisation du système de freinage Peugeot

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Peugeot et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports de fixation ou des supports de guidage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports Peugeot.

Résumé

Peugeot Partner Etrier de frein arrière droite Unité de frein de roue est un choix pratique pour les utilisateurs qui attendent une conception d'origine, un fonctionnement prévisible du système de freinage et un niveau de coûts d'entretien raisonnable. Un étrier correctement choisi et monté favorise un freinage stable, une usure uniforme des éléments de friction et le maintien d'un confort de conduite approprié au quotidien.