Mini Cooper One R56 R57 Cluster Feu Arrière Blanc Droit O/S 2757012

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

Mini Cooper One R56 R57 Cluster Feu Arrière Blanc Droit O/S to oryginalny element z grupy Światła tylne i światła stopu, przeznaczony do montażu po prawej stronie tylnej części nadwozia. Biały klosz zapewnia spójny wygląd z fabryczną stylistyką Mini, a konstrukcja OEM umożliwia precyzyjne dopasowanie do mocowań i instalacji elektrycznej pojazdu.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2757012-2
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2757012
• Nombres substituables: 63212757012, 2757012, 63212753626, 2753626
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
• Couleur: Blanc
• Catégorie: Feux arrière, freinage

Przeznaczenie i dopasowanie do Mini

Prezentowana tylna lampa prawa została zaprojektowana specjalnie z myślą o modelach Mini serii R56 i R57, z uwzględnieniem charakterystycznej geometrii nadwozia oraz układu oświetlenia. Element montowany jest w tylnej, prawej części pojazdu, dzięki czemu przywraca pełną funkcjonalność oświetlenia po kolizji, uszkodzeniu mechanicznym lub zużyciu poprzedniej lampy.

Oryginalne pochodzenie z marki Mini sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów świetlnych, prawidłowego rozsyłu światła oraz kompatybilności z instalacją elektryczną i systemami kontroli świateł w pojeździe.

Budowa i parametry użytkowe

Biały kolor klosza pozwala na estetyczne dopasowanie do wersji wyposażenia, w których zastosowano jasne, nowoczesne wykończenie tylnych lamp. Konstrukcja lampy przewiduje fabryczne punkty mocowania, co ułatwia montaż bez konieczności przeróbek blacharskich czy ingerencji w wiązkę elektryczną.

Element należy do grupy Światła tylne i światła stopu, odpowiadającej za widoczność pojazdu oraz sygnalizację manewrów dla innych uczestników ruchu. Właściwie dobrana tylna lampa prawa wpływa na bezpieczeństwo jazdy, ograniczając ryzyko błędów w działaniu oświetlenia oraz komunikatów o awarii świateł.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Produkt jest oferowany jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, serwisie eksploatacyjnym lub budżetowej odbudowie pojazdu. Wybór oryginalnej lampy Mini w takim stanie pozwala zachować właściwe spasowanie z karoserią oraz uniknąć typowych problemów związanych z nieprecyzyjnymi zamiennikami.

Tylna lampa prawa sprawdzi się zarówno przy pojedynczej wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy szerszych pracach renowacyjnych, gdzie istotne jest zachowanie spójnej stylistyki oraz parametrów oświetlenia po obu stronach pojazdu.

Korzyści z montażu oryginalnej tylnej lampy Mini

• Fabryczne dopasowanie – konstrukcja zgodna z projektem Mini ułatwia montaż i zapewnia prawidłowe osadzenie w nadwoziu.
• Spójna stylistyka – biały klosz harmonizuje z linią wzorniczą modeli R56/R57, zachowując oryginalny charakter auta.
• Bezpieczeństwo eksploatacji – prawidłowo działające światła tylne i stopu poprawiają widoczność pojazdu i czytelność sygnalizacji.
• Rozsądny koszt naprawy – używana część OEM pozwala ograniczyć wydatki przy jednoczesnym zachowaniu jakości wykonania.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy oświetlenia w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak lampy zespolone, światła stopu czy dodatkowe moduły oświetleniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Światła tylne i światła stopu Mini.

Dodatkowe wskazówki przy wyborze używanej lampy

Przy doborze używanej tylnej lampy warto zwrócić uwagę na zgodność z wersją nadwozia, stroną montażu oraz kolorystyką klosza, aby uniknąć różnic wizualnych i problemów z montażem. Odpowiednio dobrany element pozwala przywrócić pojazd do pełnej sprawności bez konieczności kosztownych przeróbek.

Jeżeli rozważasz szerszy projekt modernizacji lub tuningu oświetlenia i chcesz uniknąć typowych błędów przy zakupie używanych komponentów, pomocny może być artykuł omawiający najczęstsze pułapki przy doborze takich elementów – znajdziesz go tutaj: Zakup używanych części samochodowych – najczęstsze błędy przy wyborze części do tuningu.