Boîtier BMW F80 M3 F82 M4 F87 M2 Boîtier Filtre à Huile Avec Thermostat 7850293

Boîtier BMW F80 M3 F82 M4 F87 M2 Boîtier Filtre à Huile Avec Thermostat est un élément d'origine du système de lubrification conçu pour les modèles sportifs de la série M de BMW. L'intégration du boîtier de filtre avec un thermostat assure un fonctionnement stable du système d'huile et des conditions thermiques prévisibles dans le moteur, ce qui est crucial lors d'une conduite dynamique. Cette solution permet de maintenir une température d'huile appropriée et favorise la durabilité du groupe motopropulseur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7850293
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7637052
• Nombres substituables: 7850293, 11427850293, 7637052, 11427637052
• Catégorie: Filtres à huile

Fonction du boîtier de filtre à huile avec thermostat

Le boîtier de filtre à huile intégré au thermostat est responsable de la circulation stable de l'huile entre le bloc moteur, le filtre et les autres composants du système de lubrification. Le thermostat contrôle le débit d'huile en fonction de la température, ce qui permet d'atteindre plus rapidement les conditions de fonctionnement optimales et limite le risque de surchauffe en cas de forte charge. Dans des voitures telles que la F80 M3, la F82 M4 ou la F87 M2, cela est important aussi bien pour une utilisation quotidienne que pour la conduite sur circuit.

Avantages de l'utilisation du boîtier d'origine BMW

L'utilisation du boîtier de filtre à huile d'origine avec thermostat garantit :

• Un ajustement parfait au système de lubrification des moteurs utilisés dans les BMW F80 M3, F82 M4 et F87 M2.
• Une caractéristique d'ouverture du thermostat conforme aux spécifications du fabricant.
• Une pression et un débit d'huile stables sur une large plage de températures de fonctionnement.
• Une réduction du risque de fuites résultant d'un ajustement imprécis des pièces de rechange.

Grâce à cela, le système de lubrification conserve les paramètres prévus pour les unités à haute puissance, et le conducteur peut exploiter pleinement le potentiel du moteur tout en maintenant des conditions thermiques contrôlées.

État de la pièce et utilisation en entretien

Le boîtier de filtre à huile avec thermostat proposé est une pièce d'occasion, ce qui permet une réparation ou un remplacement économique de l'élément défectueux tout en conservant les spécifications d'origine BMW. Ce type de composant est particulièrement utile en cas de :

• dommages mécaniques sur le corps du boîtier,
• problèmes de fonctionnement du thermostat d'huile,
• modernisation du système de lubrification dans les véhicules exploités dans des conditions de charge élevée.

Un boîtier de filtre à huile avec thermostat correctement choisi aide à rétablir une circulation d'huile correcte et une température de fonctionnement stable, ce qui est essentiel pour la durabilité du moteur dans les versions M puissantes.

Filtres à huile BMW – extension du système de lubrification

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des boîtiers de filtre, des cartouches filtrantes ou des éléments de fixation supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Filtres à huile BMW.

Support technique et connaissances sur le système de refroidissement d'huile

Lors de l'intervention sur le boîtier de filtre à huile avec thermostat, il est utile de comprendre les relations entre le système de lubrification et le refroidissement du moteur, surtout dans les unités BMW puissantes. Une analyse détaillée de l'influence de la température sur la durée de vie du moteur et du rôle du refroidissement de l'huile est disponible dans l'article Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion, qui aide à mieux planifier l'entretien et à choisir les composants appropriés.

Résumé

Boîtier BMW F80 M3 F82 M4 F87 M2 Boîtier Filtre à Huile Avec Thermostat est une solution d'entretien pratique pour les moteurs exigeants de la série M. La conception d'origine, le thermostat intégré et l'adaptation aux conditions de fonctionnement spécifiques de ces moteurs font de cet élément une base solide pour rétablir le bon fonctionnement du système de lubrification et maintenir une température d'huile stable dans les voitures BMW utilisées de manière intensive.