BMW E81 E87 E90 E91 E92 E93 DSC Pompe de Freinage Hydraulique 6784765 6784766

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

BMW E81 E87 E90 E91 E92 E93 DSC Pompe de Freinage Hydraulique est un élément d'origine du groupe Système ABS et ESP, conçu pour le contrôle avancé de la stabilité de la trajectoire et de la pression dans le système de freinage. L'utilisation du module DSC d'usine assure une cohérence de fonctionnement avec l'électronique du véhicule, ce qui se traduit par une performance prévisible des systèmes de sécurité active.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6784811-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6784811
• Nombres substituables: 34506784811, 6784811, 34516784765, 6784765, 34526784766, 6784766, 34502460431, 2460431, 34502460457, 2460457, 34506777164, 6777164
• Catégorie: Freins, composants ABS

Destination et fonction dans le véhicule

La pompe de freinage DSC dans les modèles BMW des séries E81, E87, E90, E91, E92 et E93 est responsable de la gestion précise de la pression dans les circuits de freinage, en coopérant avec les capteurs de vitesse de roue, le module de commande ABS et le système de contrôle de stabilité. Cet élément est crucial pour le bon fonctionnement de fonctions telles que le réglage de la force de freinage, l'antiblocage des roues et la stabilisation du véhicule lors de manœuvres brusques.

Grâce à l'utilisation de la solution d'origine BMW, une compatibilité totale avec l'architecture électrique et hydraulique d'usine est maintenue, ce qui minimise le risque d'erreurs de diagnostic et de problèmes de communication dans le bus du véhicule.

Application dans les modèles BMW

La pompe présentée est destinée aux véhicules BMW de la famille des séries 1 et 3 de génération E, dans les versions de carrosserie hayon, berline, break ainsi que coupé et cabriolet. L'ajustement approprié à la configuration spécifique de la voiture (moteur, année, équipement) s'effectue par la vérification du numéro de pièce OEM et des numéros interchangeables disponibles dans la documentation de service ou le catalogue du fabricant.

Cette solution est particulièrement importante lors des réparations du système de freinage après une panne du module DSC, lors du remplacement de l'élément après une collision ou dans une situation où des erreurs liées au fonctionnement du système ABS et du contrôle de traction apparaissent.

Caractéristiques techniques et avantages de l'utilisation OEM

La pompe de freinage DSC appartient au groupe des éléments de précision, où la conformité des paramètres hydrauliques et électroniques avec les spécifications d'usine est essentielle. L'utilisation d'un composant d'origine BMW de la catégorie Système ABS et ESP permet de conserver :

• une coopération correcte avec l'unité de commande ABS/DSC,
• une pression stable dans les circuits de freinage dans diverses conditions routières,
• une cohérence avec les algorithmes d'usine de contrôle de traction et de stabilité,
• le bon fonctionnement de la fonction d'assistance au freinage d'urgence.

L'élément OEM d'occasion est souvent choisi comme solution de service, car il conserve la conception et les paramètres de fonctionnement d'origine, tout en permettant d'optimiser les coûts de réparation par rapport à une pièce neuve.

État, vérification et sélection de la pièce

La pompe de freinage DSC est proposée en tant que pièce d'occasion, ce qui signifie qu'elle provient du démontage d'un véhicule et doit être vérifiée avant le montage pour l'étanchéité du système hydraulique et la correction de la communication électronique. Il est recommandé que le montage et le diagnostic soient effectués par un atelier ayant de l'expérience dans le travail avec les systèmes ABS et ESP chez BMW.

Le choix de la pompe appropriée doit toujours être basé sur la comparaison du numéro de pièce OEM et des numéros de référence avec la documentation du véhicule. Grâce à cela, il est possible d'éviter les problèmes de compatibilité, les erreurs dans le contrôleur et la nécessité de purger et de démonter à nouveau le système.

Service complet de la zone de freinage BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des modules de commande, des capteurs de vitesse de roue ou des conduites de pression, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Système ABS et ESP BMW.

Connaissances techniques et exploitation

Lors des travaux d'entretien liés aux systèmes de sécurité, il convient également de prendre en compte l'état des autres systèmes de confort et de l'électronique du véhicule. Pour les utilisateurs qui souhaitent mieux comprendre les principes de sélection des composants d'origine ainsi que les calendriers d'entretien dans le cadre de l'équipement de confort, l'article suivant sera utile : Climatisation et chauffage – sélection des pièces et entretien pour le confort tout au long de l'année. Il permet d'organiser les connaissances sur l'exploitation des composants OEM d'occasion dans les voitures modernes.