Mercedes SLK R170 Pompe frein ABS ETS Module Hydraulique Unité A0034310312

Mercedes SLK R170 Pompe frein ABS ETS Module Hydraulique Unité est un élément du groupe Système ABS et ESP, conçu pour fonctionner dans le système avancé de contrôle de stabilité et d'antipatinage des modèles Mercedes. Ce composant d'occasion permet le remplacement technique d'une pompe défectueuse dans le système existant, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine des systèmes ABS et ETS.

Spécifications et données techniques

• UGS: A0034310312
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A0034310312
• Nombres substituables: A0034310312, A 003 431 03 12
• Catégorie: Freins, composants ABS

Destination et fonction dans le système de freinage

La pompe de frein ABS ETS décrite fonctionne au sein du système de sécurité intégré du véhicule, étant responsable du contrôle précis de la pression dans les circuits de freinage lors de l'activation de l'ABS et du système antipatinage. En combinaison avec les capteurs de vitesse de roue et le calculateur électronique, elle permet un freinage stable sur des surfaces à adhérence variable.

Un élément correctement sélectionné dans ce groupe permet de rétablir le bon fonctionnement du système, en éliminant des symptômes tels que la pulsation de la pédale de frein, l'activation incorrecte de l'ABS ou les messages d'erreur liés au système de contrôle de stabilité.

Avantages de l'utilisation d'un élément d'origine Mercedes

L'utilisation d'un composant de la marque Mercedes garantit le maintien de la logique de fonctionnement d'usine des systèmes ABS et ETS, sans qu'il soit nécessaire d'adapter des solutions de remplacement. La conception originale est pensée pour l'architecture hydraulique et électronique spécifique du véhicule, ce qui se traduit par :

• un fonctionnement cohérent avec le calculateur du système ABS et ESP existant,
• une collaboration correcte avec l'installation de freinage et les conduites,
• des paramètres de fonctionnement stables dans les conditions d'exploitation typiques.

Pour les utilisateurs qui attendent une réaction prévisible du système de freinage, le choix d'un composant d'origine est une solution techniquement sûre et facile à vérifier en termes de compatibilité.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

La pompe présentée provient d'un démontage et a le statut de composant d'occasion. Ce type de pièce est une alternative économique intéressante aux composants neufs, tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. En pratique, cela permet :

• de réduire les coûts de réparation tout en conservant la conception d'usine,
• une adaptation plus facile à l'installation existante du véhicule,
• la possibilité de remplacer l'élément dans le cadre des procédures d'entretien standard.

Le choix d'un élément d'occasion est particulièrement justifié pour les véhicules utilisés au quotidien, où il est crucial de combiner fonctionnalité et budget de réparation raisonnable.

Intégration avec le système ABS et ESP

La pompe de frein ABS ETS collabore avec les autres composants du groupe Système ABS et ESP, formant un système cohérent responsable de la stabilité du véhicule. Le remplacement de cet élément est souvent effectué parallèlement au diagnostic des capteurs de vitesse de roue, des conduites de frein et du module de commande, afin de rétablir la pleine fonctionnalité du système.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes, des modules de commande ou des blocs hydrauliques, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Système ABS et ESP Mercedes.

Support technique et sélection des pièces

Lors de la sélection d'éléments du groupe de sécurité active, il convient de prendre en compte les différences entre les configurations de systèmes de freinage standard et sport. Il peut être utile de consulter le matériel décrivant les caractéristiques des composants avancés dans les voitures haut de gamme, tel que l' article sur les différences entre les composants BMW M et M Performance et les composants de série, qui montre comment la conception du système de freinage influence le comportement du véhicule.

Si vous vous demandez si, dans votre cas, la meilleure solution est la régénération du composant existant ou le montage d'un original d'occasion provenant d'un démontage, le guide pratique sur le choix entre une pièce régénérée et une pièce d'origine d'occasion, abordant les aspects techniques et économiques d'une telle décision, peut également vous être utile.

Résumé

Mercedes SLK R170 Pompe frein ABS ETS Module Hydraulique Unité est un élément d'origine d'occasion du groupe Système ABS et ESP, destiné à rétablir le bon fonctionnement des systèmes ABS et ETS dans les véhicules Mercedes. Le choix de ce composant permet une réparation techniquement cohérente du système de freinage, en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine et sans nécessiter d'intervention sur la structure de l'installation du véhicule.