BMW E38 E39 ABS Hydro Hydraulic Unit Pump Module 1090911

BMW E38 E39 ABS Hydro Hydraulic Unit Pump Module est un élément original du système de freinage conçu pour les modèles des séries 5 et 7, qui fonctionne avec le système ABS, assurant une pression stable dans les circuits de freinage. Grâce à la conception d'usine BMW, la pompe conserve les paramètres de fonctionnement corrects du système, ce qui se traduit par un comportement prévisible de la voiture lors du freinage. C'est une solution pour les conducteurs qui souhaitent restaurer le bon fonctionnement du système de freinage tout en conservant la cohérence avec les spécifications d'usine et une intégration sans problème avec l'électronique ABS, en utilisant une pièce d'occasion d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1090911
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1090911
• Nombres substituables: 34511090911, 1090911, 0285217008, 0 285 217 008
• Profil du pneu: 65535
• Catégorie: Autres

Destination et rôle dans le système de freinage BMW

La pompe de frein dans les modèles BMW E38 et E39 est responsable de la génération et de la distribution de la pression hydraulique vers les circuits de freinage individuels, en coopération avec le module ABS. Un élément correctement sélectionné de ce groupe est crucial pour maintenir une force de freinage stable, un fonctionnement correct de la correction de pression et une action efficace du système antiblocage des roues.

Dans le cas de cette pompe, la conception est intégrée au système ABS, ce qui permet un contrôle précis de la pression dans chaque roue, et donc le maintien de la traction lors d'un freinage brusque ou sur des surfaces à adhérence variable. L'utilisation d'un élément dédié aux générations spécifiques de BMW limite le risque d'erreurs de communication avec l'électronique du véhicule.

Avantages de l'utilisation d'une pompe de frein BMW d'origine

Le choix d'une pompe de frein d'origine du groupe Autres pièces ABS pour BMW apporte une série d'avantages techniques pratiques :

• maintien des caractéristiques d'usine de la pédale de frein et de la modulation prévisible de la force de freinage,
• coopération fiable avec le module ABS existant et l'installation hydraulique,
• réduction du risque de fuites résultant d'une inadéquation des raccords et des filetages,
• maintien de la conformité avec le logiciel de contrôle d'usine du système de freinage.

Pour les utilisateurs qui accordent de l'importance à la valeur du véhicule lors d'une éventuelle revente, l'utilisation de composants de freinage d'origine est un argument confirmant le soin apporté à la voiture. Dans le contexte du choix des pièces, il vaut la peine de consulter le guide : Pièces d'occasion d'origine et prix de revente de la voiture – comment ne pas perdre ?, qui explique comment le bon choix des composants influence la qualité perçue de la voiture.

Intégration avec le système ABS et aspects techniques

La pompe de frein ABS dans la BMW E38/E39 est conçue pour une intégration étroite avec les capteurs de vitesse de roue, le contrôleur ABS et les conduites de frein. La configuration appropriée des canaux hydrauliques internes et des vannes de contrôle permet une montée et une réduction rapides de la pression, ce qui est essentiel pour le fonctionnement efficace du système antiblocage.

Cet élément coopère avec les autres composants du système de freinage, tels que les étriers, les conduites flexibles et rigides, ainsi que les disques et les plaquettes, formant un système de sécurité cohérent. Grâce au maintien de la géométrie et des paramètres de débit d'origine, la pompe ne nécessite aucune intervention sur les réglages d'usine du véhicule, ce qui facilite le diagnostic et l'entretien futurs.

Caractéristiques de la pièce d'occasion et choix pour l'entretien

En tant que pièce d'occasion d'origine BMW, la pompe de frein ABS constitue un compromis raisonnable entre le coût de réparation et le maintien d'un haut niveau de sécurité. Ce type de composants est volontiers choisi dans les ateliers professionnels spécialisés dans la marque BMW, où comptent à la fois la conformité avec la documentation d'usine et la possibilité d'un entretien ultérieur sans surprise.

Lors du choix de la pompe, il convient de prêter attention à la compatibilité avec la version spécifique du moteur et de l'équipement du véhicule, et de s'assurer que l'élément provient de la même famille de systèmes ABS que celui monté à l'origine sur la voiture. Cela permet d'éviter les problèmes de purge du système, de communication avec le contrôleur et d'éventuelles erreurs enregistrées dans la mémoire de diagnostic.

Extension et modernisation du système de freinage BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes, des modules ou des blocs hydrauliques, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres pièces ABS BMW.

Une telle approche permet de construire un ensemble cohérent de composants de freinage, où tous les éléments sont compatibles entre eux, ce qui facilite le montage, la purge et le diagnostic informatique ultérieur. Grâce à cela, vous pouvez restaurer efficacement les paramètres de freinage d'usine tout en maintenant des coûts d'entretien raisonnables.