BMW E60 E61 E63 E64 Hydro unite de freinage DSC ABS Pompe 0265950

BMW E60 E61 E63 E64 Hydro unite de freinage DSC ABS Pompe est un élément d'origine du système de freinage et de contrôle de stabilité, conçu pour les modèles BMW Série 5 E60/E61 et Série 6 E63/E64. En tant que pièce OEM BMW, elle fonctionne avec le système ABS/DSC d'usine, assurant une pression correcte dans les circuits de freinage et un contrôle efficace de la traction. Ce module d'occasion permet une réparation économique tout en étant techniquement conforme du système de sécurité du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6791108
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6791108
• Nombres substituables: 34516791108, 6791108, 34516775730, 6775730, 34516768550, 6768550, 0265950, 34516777798, 6777798, 34516775731, 6775731, 34516774849, 6774849, 34516774011, 6774011
• Catégorie: Autres

Fonction et application de la pompe ABS/DSC dans les BMW

La pompe de freinage ABS DSC présentée est responsable de la génération et de la modulation de la pression dans le système de freinage, en coopérant avec les capteurs de vitesse des roues et le calculateur du système de contrôle de stabilité. En pratique, cela signifie :

• un dosage précis de la force de freinage sur chaque roue lors d'un freinage d'urgence,
• une correction active de la trajectoire en cas de perte d'adhérence,
• une coopération avec les systèmes d'aide à la conduite, tels que le contrôle de traction et de stabilité.

Grâce au maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine, la pompe est le choix approprié lors du remplacement d'un module défectueux dans une BMW E60, E61 ou E63, sans qu'il soit nécessaire d'intervenir sur la structure du système de freinage.

Avantages de l'utilisation d'une pompe BMW d'origine

L'utilisation d'une pompe ABS/DSC d'origine en remplacement d'un élément usé ou endommagé permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système de sécurité. Les principaux avantages sont :

• un ajustement parfait à l'installation hydraulique et électrique du modèle BMW concerné,
• le maintien des paramètres de fonctionnement prévus par le constructeur du véhicule,
• l'absence de nécessité de modifier les conduites de frein ou le faisceau électrique,
• la possibilité de diagnostic et d'adaptation à l'aide d'outils de service BMW standard.

Pour les ateliers et les utilisateurs, cela signifie un temps de montage réduit et un risque moindre de problèmes de compatibilité logicielle et de communication avec les autres calculateurs du véhicule.

État, origine et aspects du montage

La pompe provient d'un démontage et est proposée en tant qu'élément d'origine BMW d'occasion. Ce type de pièce est particulièrement attractif pour les réparations où il est important de conserver la qualité d'usine à des coûts de service raisonnables. Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'atelier standard, comprenant :

• la vérification de l'étanchéité du système de freinage après l'installation,
• la purge de tous les circuits conformément à la procédure du constructeur,
• la vérification de la communication avec le système ABS/DSC à l'aide d'un testeur de diagnostic.

Une telle approche permet de restaurer la pleine fonctionnalité du système de freinage et de contrôle de stabilité dans les BMW Série 5 et 6 de la période de production concernée.

Sélection des pièces par numéro et intégration au système du véhicule

La pompe de freinage ABS DSC possède un numéro de pièce OEM dédié ainsi qu'un ensemble de numéros interchangeables, ce qui facilite l'identification précise de la compatibilité avec une version spécifique de moteur et d'équipement. Lors de la sélection, il est recommandé de comparer les marquages avec le module existant et d'utiliser les catalogues BMW ou les outils VIN pour éviter les erreurs lors de la commande. Grâce à cela, une intégration complète avec l'électronique du véhicule est préservée, y compris avec le système ABS, DSC et les autres calculateurs responsables de la sécurité de conduite.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des modules de commande, des capteurs de vitesse de roue ou des composants supplémentaires du système de stabilité, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Support technique et connaissances sur les systèmes de freinage

Pour ceux qui s'intéressent au contexte plus large du fonctionnement des systèmes de freinage avancés et aux différences entre les versions sportives et standard, le matériel comparatif concernant la construction des freins et du châssis des voitures à hautes performances peut être utile. Plus d'informations sont disponibles dans l'article Audi RS vs autres modèles – que se cache-t-il sous le capot et le châssis ?, qui traite entre autres de l'importance de composants de freinage correctement sélectionnés dans les véhicules à haute puissance.