Frein stationnement BMW F01 F02 Module Unité Commande L'actionneur Frein 6797789

Frein stationnement BMW F01 F02 Module Unité Commande L'actionneur Frein est un élément d'origine du système de freinage conçu pour les modèles de la série 7, responsable du contrôle précis du frein de stationnement. Grâce à sa conception d'usine BMW, le module assure une cohérence avec l'électronique du véhicule et une collaboration optimale avec les autres composants du système de freinage, ce qui se traduit par un fonctionnement stable et prévisible du frein électrique.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6797789-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6797789
• Nombres substituables: 34436877316, 6877316, 34436797789, 34434098596, 34436856931, 34436797175, 6797789, 4098596&6856931, 6797175, KZ
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de freinage

Le module de frein électrique dans la BMW F01/F02 est responsable du contrôle de la force de serrage du frein de stationnement et de la communication avec les systèmes de sécurité du véhicule. En tant qu'élément du groupe Câbles de frein, il collabore avec la mécanique des étriers et des câbles, en transmettant les signaux de commande des unités électroniques aux actionneurs.

Un module correctement sélectionné est crucial pour :

• un serrage et un desserrage stables du frein de stationnement,
• le maintien d'une force de freinage appropriée à l'arrêt,
• une collaboration correcte avec les systèmes d'aide à la conduite.

Avantages de l'utilisation du module d'origine BMW

L'utilisation du module de frein électrique d'origine BMW garantit une haute compatibilité avec l'installation d'usine du véhicule. L'élément a été conçu spécifiquement pour l'architecture électrique et mécanique de la série F01/F02, ce qui limite le risque d'erreurs de communication et de problèmes de diagnostic. Grâce à cela :

• une compatibilité totale avec le logiciel du véhicule est préservée,
• le module fonctionne avec les procédures d'entretien et de diagnostic d'usine,
• le risque de dysfonctionnement du frein de stationnement après le montage est minimisé.

C'est une solution particulièrement avantageuse pour les réparations où la répétabilité des paramètres de fonctionnement et le comportement prévisible du système de freinage sont essentiels.

Caractéristiques du produit et état

Le module proposé provient d'un démontage et a le statut d'élément d'origine d'occasion. Ce type de composants est souvent choisi lors de l'entretien de systèmes de freinage avancés, car ils permettent de conserver les spécificités de fonctionnement d'usine tout en optimisant les coûts de réparation. Le module est destiné au montage dans les véhicules BMW série F01/F02, où le maintien de l'architecture d'origine du système de freinage est requis.

Sélection et sécurité lors de l'achat d'éléments de freinage d'occasion

Lors de la sélection du module de frein électrique, il est crucial de vérifier la compatibilité avec la version spécifique du véhicule ainsi qu'avec les autres éléments du système de freinage. Il convient de prêter attention à la configuration de la voiture, au type de système de freinage utilisé et à l'historique d'entretien. Des conseils détaillés sur le choix sécurisé de composants de freinage d'occasion – y compris les éléments collaborant avec les disques, les étriers et le système ABS – se trouvent dans l'article Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité des disques, des étriers et l'ABS ?, qui constitue une liste de contrôle pratique pour les achats dans des magasins spécialisés.

Extension et modernisation du système de freinage BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduites, des câbles ou des éléments de commande supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Câbles de frein BMW.

Grâce à l'utilisation de composants issus d'un même groupe de construction, il est plus facile de maintenir la cohérence des paramètres de fonctionnement de l'ensemble du système, ce qui se traduit par un fonctionnement stable du frein de stationnement et un comportement prévisible du véhicule au quotidien.