BMW 3 E90 E92 E93 LCI M3 Conduite de Depressurisation Servofrein 2283606

BMW 3 E90 E92 E93 LCI M3 Conduite de Depressurisation Servofrein est un élément d'origine du système d'assistance au freinage, conçu pour les modèles BMW série 3 M3 après restylage. Grâce à sa géométrie d'usine et au diamètre approprié du conduit, il assure une dépression stable pour le servofrein, ce qui se traduit par une réponse prévisible et répétable de la pédale de frein, aussi bien sur route que sur circuit.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2283606
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2283606
• Nombres substituables: 34302283606, 2283606, EM
• Catégorie: Freins : servo-freins

Destination et fonction dans le système de freinage

La conduite de dépression du servofrein dans la M3 E90/E92/E93 LCI est responsable du transport de la dépression du système d'alimentation du moteur vers le servofrein. Un conduit fonctionnant correctement :

• assure une force d'assistance adéquate à chaque pression sur la pédale de frein,
• stabilise le fonctionnement du servofrein dans une large plage de charges moteur,
• limite le risque de baisse de l'efficacité du freinage lors d'une conduite dynamique.

Dans les véhicules à caractère sportif, tels que la M3, l'étanchéité et le bon acheminement de la conduite de dépression ont un impact direct sur la précision du dosage de la force de freinage.

Compatibilité avec BMW M3 E90 E92 E93 LCI

L'élément a été conçu spécifiquement pour les versions M3 des carrosseries E90, E92 et E93 après restylage (LCI), ce qui garantit une adaptation parfaite au système de servofrein et au correcteur de freinage d'usine. La forme appropriée du conduit permet :

• un acheminement sans collision dans le compartiment moteur,
• un positionnement correct par rapport au servofrein et aux autres composants de freinage,
• le respect de la conception originale du fabricant en matière de sécurité et d'ergonomie d'entretien.

Grâce à cela, le montage s'effectue de manière ordonnée, sans nécessiter de modifications sur d'autres éléments du système.

Catégorie technique : Servofreins et correcteurs de freinage

La conduite de dépression fait partie intégrante du groupe Servofreins et correcteurs de freinage, responsable de la génération et de la modulation de la force d'assistance. Le remplacement d'un conduit usé ou non étanche est recommandé, entre autres, en cas de :

• distance de freinage allongée ressentie au quotidien,
• course de pédale de frein dure ou instable,
• diagnostic de fuite dans le système de dépression du servofrein.

Le choix d'un élément issu du même groupe fonctionnel permet de maintenir la cohérence des paramètres de fonctionnement de l'ensemble du système de freinage.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le conduit proposé provient d'un démontage et est classé comme pièce d'occasion. Ce type de composant OEM conserve l'ajustement d'usine au servofrein et au correcteur de freinage, tout en constituant une solution économique pour l'entretien du système de freinage des voitures sportives. Le choix d'un élément d'origine d'occasion est particulièrement avantageux là où la conformité aux spécifications d'usine et le comportement prévisible du véhicule sont essentiels.

Conseils d'entretien et optimisation des coûts

Lors de la planification de travaux sur le système de freinage de la M3, il est utile d'envisager un diagnostic complet du servofrein, du correcteur de freinage et des conduites de dépression. Une bonne pratique consiste à vérifier l'étanchéité, l'état des raccords et le cheminement du conduit après chaque intervention majeure dans le compartiment moteur. Pour mieux planifier l'entretien et connaître les règles pratiques de sélection des composants OEM d'occasion, il est conseillé de consulter le guide Climatisation et chauffage – choix des pièces et entretien pour un confort tout au long de l'année, qui traite des procédures universelles de travail sur les éléments des systèmes du véhicule.

Pour les conducteurs cherchant des moyens de réduire rationnellement les coûts d'entretien de la voiture, tout en maintenant un niveau de sécurité approprié, l'article Coûts de réparation croissants et boom des pièces d'occasion – comment économiser sur l'entretien de la voiture ?, décrivant les stratégies de choix des composants OEM d'occasion, peut également s'avérer utile.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels qu'un servofrein, un correcteur de freinage ou des conduites de dépression supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Servofreins et correcteurs de freinage BMW.