Mercedes-Benz Classe A W168 Servo de frein Maître cylindre A0054301230

Mercedes-Benz Classe A W168 Servo de frein Maître cylindre est un élément du système de freinage appartenant au groupe Servofreins et correcteurs de freinage, conçu pour les modèles Mercedes de classe compacte de la série W168. Il permet une assistance au freinage stable, assurant une réponse prévisible de la pédale et un dosage sûr de la force de freinage. Il s'agit d'une solution OEM qui permet de restaurer les paramètres de fonctionnement d'usine du système de freinage sans compromis sur l'ajustement.

Spécifications et données techniques

• UGS: A0054301230
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A0054301230
• Nombres substituables: A0054301230, A 005 430 12 30, A0064300001, A 006 430 00 01, A1684300302, A 168 430 03 02, EM
• Catégorie: Freins : servo-freins

Destination et fonction dans le système de freinage

Le maître-cylindre avec servofrein dans la Mercedes W168 est responsable de la génération et de l'assistance de la pression dans les circuits de freinage, ce qui se traduit par une distance de freinage plus courte et une caractéristique de travail répétable de la pédale. L'utilisation de la solution de conception originale de Mercedes permet de maintenir la conformité avec la configuration d'usine du système, y compris le correcteur de freinage et les autres éléments hydrauliques.

Cet élément est particulièrement important dans les véhicules utilisés intensivement en circulation urbaine, où les freinages fréquents nécessitent une assistance stable et une résistance aux baisses d'efficacité. Le remplacement d'une pompe avec servofrein usée par un composant OEM fonctionnel permet de limiter le risque de freinage inégal, d'enfoncement de la pédale ou d'allongement de la distance de freinage.

Avantages de l'utilisation d'un servofrein d'origine

L'utilisation de la solution d'usine Mercedes dans le domaine de l'assistance au freinage assure :

• le maintien des caractéristiques d'usine de la pédale de frein,
• une collaboration correcte avec le correcteur de freinage et le système hydraulique,
• un ajustement approprié aux fixations et à la géométrie du compartiment moteur de la W168,
• la cohérence avec les procédures d'entretien d'usine du constructeur.

Grâce à cela, le montage s'effectue de manière prévisible, sans nécessité de modifications ou d'adaptations, et le système de freinage retrouve des paramètres proches de ceux d'usine. C'est particulièrement important pour les voitures qui doivent conserver leur caractère original et leur pleine fonctionnalité au quotidien.

Caractéristiques du produit et état

Le maître-cylindre avec servofrein proposé provient d'un véhicule de marque Mercedes et est classé dans le groupe Servofreins et correcteurs de freinage. Le produit est dans un état d'occasion, ce qui signifie qu'avant le montage, il est conseillé d'effectuer une vérification standard en atelier, conformément aux procédures d'entretien des systèmes de freinage. Ce type de composant OEM constitue une solution avantageuse pour les utilisateurs qui souhaitent maintenir leur voiture en bon état technique à des coûts de réparation rationnels.

Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, il est important que l'utilisation d'un servofrein d'origine avec maître-cylindre limite le risque de problèmes de compatibilité, typiques des pièces de rechange d'origine incertaine. Cela facilite le diagnostic, la purge du système et l'entretien ultérieur.

Sélection et compatibilité dans la pratique de service

Lors de la sélection d'un maître-cylindre avec servofrein pour une Mercedes W168, il est crucial de comparer les références OEM et les numéros interchangeables avec les spécifications du véhicule. Un ajustement correct garantit une collaboration appropriée avec le système de freinage existant, y compris les conduites, le réservoir de liquide et les éléments de fixation. Dans la pratique en atelier, l'utilisation de pièces du groupe OEM facilite également l'utilisation de la documentation technique et des schémas du constructeur.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mercedes W168, il vaut la peine d'envisager un contrôle simultané de l'état des conduites, des étriers et du liquide de frein, afin d'obtenir, après le remplacement du servofrein avec pompe, un résultat de service cohérent et des paramètres de freinage stables sur toute la plage de charge.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes, des servofreins ou des correcteurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Servofreins et correcteurs de freinage Mercedes.

Support technique et exploitation du véhicule

Lors du travail sur des systèmes liés à la sécurité, tels que les freins, il est crucial de respecter les recommandations du constructeur du véhicule et d'effectuer un contrôle régulier de l'état technique. Pour les voitures des années correspondant à la Mercedes W168, une approche consciente du choix des composants OEM d'occasion et de leur entretien correct prend de plus en plus d'importance.

Pour mieux planifier l'entretien de votre voiture, y compris les travaux liés au confort de conduite et à l'exploitation dans différentes conditions météorologiques, il vaut la peine de consulter les conseils pratiques de l'article Climatisation et chauffage – choix des pièces et entretien pour le confort tout au long de l'année, où sont abordés, entre autres, les principes de sélection des composants OEM d'occasion et les calendriers d'entretien.

Si votre Mercedes appartient au groupe des youngtimers et que vous prévoyez une restauration plus large en utilisant des composants d'occasion éprouvés, le guide La seconde vie d'un youngtimer – comment les pièces automobiles d'occasion rajeunissent les voitures des années 1998–2012, décrivant les scénarios de modernisation et de maintien des anciens modèles en bon état technique, peut également vous être utile.