Mercedes W169 W245 Roue De Secours Compacte Acier R16 Pneu 125/90 A1694000802

Mercedes W169 W245 Roue De Secours Compacte Acier R16 Pneu 125/90 est une solution de secours pratique, d'origine constructeur, destinée aux modèles de classe A et B, permettant de poursuivre la route en toute sécurité après une avarie de pneumatique. La structure en acier assure la stabilité, tandis que les paramètres optimisés de la jante garantissent un montage correct sur le moyeu et un comportement prévisible du véhicule. C'est un choix fonctionnel pour les conducteurs souhaitant disposer d'une roue compatible et prête à l'emploi dans leur coffre pour un changement rapide sur la route.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1694000802-5
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1694000802
• Nombres substituables: A1694000802, A 169 400 08 02, 1694000802
• Diamètre de la jante: 16"
• Largeur de jante: 3.5
• Décalage (ET): 32
• Diamètre du trou: 112
• Nombre de trous: 5
• Catégorie: Habillage planches de bord

Destination et compatibilité avec Mercedes W169 / W245

La roue de secours présentée a été conçue pour les véhicules Mercedes Classe A W169 et Mercedes Classe B W245, ce qui se traduit par une géométrie de fixation précise et un espace de travail adéquat pour les étriers de frein et les éléments de suspension. Grâce aux paramètres d'origine de la jante, la position correcte de la roue par rapport au passage de roue est préservée, et le véhicule conserve des caractéristiques de conduite prévisibles en situation d'urgence.

Le pneu galette étroit en taille R16 125/90 a été sélectionné pour limiter le poids de l'ensemble tout en assurant une capacité de charge et une stabilité suffisantes lors de la conduite aux vitesses recommandées pour les roues de secours. Ce type de configuration est particulièrement avantageux pour les voitures citadines et compactes, où l'économie d'espace dans le coffre et la possibilité de rétablir rapidement la mobilité du véhicule sont essentielles.

Paramètres de la jante et caractéristiques de montage

La jante en acier utilisée dans cette roue de secours possède un diamètre, une largeur, un déport (ET), un diamètre d'alésage et un nombre de points de fixation spécifiques, assurant un ajustement précis sur le moyeu Mercedes. Un ensemble ainsi configuré :

• facilite le centrage de la roue sur le moyeu,
• assure un entraxe de perçage conforme au moyeu,
• maintient une distance correcte entre la jante et les éléments de suspension et de freinage.

Grâce à cela, le montage s'effectue de manière similaire à une roue standard – après un serrage correct des vis, la roue fonctionne de manière stable, sans contraintes indésirables dans le train roulant. La structure en acier de la jante est résistante aux charges d'exploitation typiques, ce qui est important lors de la conduite sur des irrégularités ou dans des conditions routières de moindre qualité.

Fonction d'urgence et avantages pour l'utilisateur

Ce type de roue de secours joue le rôle de roue galette fonctionnelle, permettant de continuer à rouler après une crevaison ou un endommagement du pneu principal. En pratique, cela signifie la possibilité de :

• changer rapidement la roue sur le bas-côté sans attendre l'assistance routière,
• se rendre dans un garage ou un centre de pneumatiques dans des conditions contrôlées,
• minimiser le risque de dommages supplémentaires sur la jante, le pneu ou la suspension.

Le pneu galette étroit limite l'espace occupé dans le coffre, ce qui est important dans les modèles compacts de Mercedes. Parallèlement, le diamètre extérieur global de l'ensemble est préservé, ce qui aide à maintenir le bon fonctionnement des systèmes d'aide à la conduite, tels que l'ABS ou l'ESP, dans la plage prévue pour les roues de secours.

État, origine et aspects techniques

La roue de secours proposée provient de la ligne de production d'origine Mercedes, ce qui signifie une conformité aux normes de qualité et de dimensionnement du constructeur. Le produit est d'occasion, ce qui en fait une solution économique pour les conducteurs à la recherche d'un élément éprouvé aux paramètres conformes à l'équipement d'origine. Ce type de composant est particulièrement utile pour compléter l'équipement d'une voiture qui n'était pas initialement prévue avec une roue de secours pleine taille ou lorsque le kit précédent a été usé.

Le choix de la jante et du pneu dans cette roue de secours a été optimisé pour trouver le meilleur compromis entre poids, résistance et fonctionnalité. La jante en acier supporte bien les charges d'exploitation typiques, et la configuration "galette" limite l'impact sur la consommation de carburant et la dynamique du véhicule lorsque la roue de secours est transportée en permanence dans le coffre.

Aide au choix et informations complémentaires

En cas de doute sur la compatibilité avec une version spécifique de moteur ou d'équipement de votre Mercedes Classe A ou B, il est conseillé de vérifier les paramètres de la jante et du pneu avec la documentation du véhicule ou auprès d'un conseiller spécialisé. Le choix correct de la roue de secours a un impact direct sur la sécurité de conduite, la stabilité et le bon fonctionnement des systèmes électroniques responsables du contrôle de traction et du freinage.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la carrosserie et des finitions extérieures de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des protections, des garnitures ou des baguettes supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Garnitures, baguettes décoratives et accessoires Mercedes.

Pour les conducteurs intéressés par une approche plus large de l'utilisation de pièces de seconde main – y compris les modules de commande et les capteurs – un guide décrivant le choix par numéros d'identification, les questions de compatibilité ainsi que des exemples pratiques de montage peut être utile, disponible dans l'article Électronique automobile d'occasion à bord – pourquoi choisir des modules ECU et des capteurs de seconde main ?.