Volkswagen Crafter MK2 Pompe Huile Moteur 2.0 TDI 04L145208P

Volkswagen Crafter MK2 Pompe Huile Moteur 2.0 TDI est un élément d'origine issu du groupe Pompes à huile et pièces, conçu pour les moteurs diesel 2.0 TDI. Il assure une lubrification stable des composants clés du moteur diesel, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr du système d'entraînement et limite le risque de pannes coûteuses.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L145208P
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L145208P
• Nombres substituables: 04L145208P, 04L 145 208 P
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Pompe à huile
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et fonction dans le moteur 2.0 TDI

La pompe à huile présentée est conçue pour fonctionner avec le moteur diesel 2.0 TDI du modèle Volkswagen Crafter MK2. Elle est responsable de la génération d'une pression d'huile adéquate dans tout le système de lubrification, ce qui est particulièrement important dans les unités diesel modernes fonctionnant sous forte charge et dans une large plage de températures.

L'utilisation d'une pompe à huile dédiée à une unité motrice spécifique permet de maintenir les paramètres de fonctionnement corrects des coussinets, du vilebrequin, de la distribution et du turbocompresseur. Grâce à cela, le moteur conserve une culture de fonctionnement stable et ses composants sont protégés contre l'usure excessive résultant d'une lubrification insuffisante.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à huile d'origine Volkswagen

La pompe à huile d'origine de la marque Volkswagen est conçue en tenant compte des exigences spécifiques du moteur diesel, ce qui se traduit par :

• une performance du système de lubrification précisément adaptée à l'unité 2.0 TDI,
• une pression d'huile stable sur toute la plage de régime,
• une cohérence avec les tolérances d'usine et les canaux d'huile dans le bloc moteur,
• le respect des procédures d'entretien d'usine.

Grâce à cela, le montage s'effectue de manière prévisible et la pompe fonctionne avec l'installation d'huile existante sans nécessiter de modifications. C'est une solution particulièrement avantageuse pour les réparations professionnelles de moteurs diesel, où la répétabilité des paramètres et la conformité avec la documentation du fabricant sont essentielles.

Caractéristiques du produit d'occasion

L'élément est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui constitue une alternative de coût intéressante par rapport aux nouveaux composants, tout en conservant la conception d'origine du fabricant. Ce type de composant est volontiers choisi lors de la révision des unités motrices, lorsque la priorité est de combiner la qualité OEM avec un budget de réparation raisonnable.

La pompe à huile issue du démontage permet de rétablir l'efficacité du système de lubrification dans des situations telles qu'une révision moteur, le remplacement d'un composant endommagé après un grippage ou la modernisation préventive d'une unité diesel exploitée dans des conditions de flotte exigeantes.

Sélection et application dans le système diesel

Lors de la sélection d'une pompe à huile pour un moteur diesel, il est crucial de l'adapter à la version spécifique de l'unité motrice et de respecter les spécifications d'usine. En pratique, cela signifie vérifier le numéro de pièce OEM ainsi que les éventuels numéros de remplacement dans la fiche technique du produit, puis les comparer avec la documentation du véhicule ou le catalogue du fabricant.

Les moteurs diesel sont particulièrement sensibles aux chutes de pression d'huile, c'est pourquoi le remplacement de la pompe par un élément aux paramètres appropriés est l'une des étapes fondamentales d'une réparation professionnelle. Une pompe correctement choisie soutient le fonctionnement stable et durable de l'unité 2.0 TDI, ce qui est important tant pour l'exploitation urbaine que pour le travail intensif de livraison.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des corps de pompe, des entraînements ou des couvercles de système de lubrification, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à huile et pièces Volkswagen.

Support technique et connaissances sur les pièces d'occasion

Lors du travail avec des éléments d'occasion du système d'entraînement, il est utile d'utiliser des sources d'information fiables sur la sélection et l'exploitation des composants issus du démontage. Il est particulièrement important de comprendre quels composants peuvent être réutilisés en toute sécurité et dans quels cas il vaut mieux opter pour des pièces neuves.

Pour approfondir vos connaissances sur les différences de conception et les principes de sélection des éléments d'occasion dans les systèmes clés du véhicule, l'article suivant sera utile : Suspension de série vs sport – différences de conception et vaut-il la peine d'acheter des pièces de suspension d'occasion ?. Bien qu'il concerne principalement la suspension, il aborde des questions universelles liées à l'évaluation de l'état et à la rentabilité de l'utilisation de pièces d'occasion, qui peuvent également être appliquées à d'autres composants du véhicule.