Ford Focus MK2 Module Contrôle ABS Pompe Modulateur 3M51-2M110-GA

Ford Focus MK2 Module Contrôle ABS Pompe Modulateur est un élément d'origine issu du groupe Système ABS et ESP, conçu pour un contrôle précis de la pression dans le système de freinage et la stabilisation de la trajectoire. Il assure la coordination entre les capteurs de vitesse des roues, le système hydraulique de la pompe et l'électronique de commande, ce qui se traduit par un freinage sécurisé dans des conditions routières variées. Cette solution est destinée aux utilisateurs qui recherchent une conception d'origine éprouvée plutôt que des pièces de rechange aux paramètres incertains.

Spécifications et données techniques

• UGS: 3M51-2M110-GA
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 3M51-2M110-GA
• Nombres substituables: 3M51-2M110-GA, 3M512M110GA, 1418592, 3M51-2M110-KA, 3M512M110KA
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et fonction dans le système de freinage

Le module de commande ABS avec pompe et modulateur dans la Ford Focus MK2 joue un rôle clé dans la gestion de la pression du liquide de frein dans chaque circuit. Sur la base des signaux provenant des capteurs de vitesse des roues, le contrôleur décide de l'ouverture et de la fermeture rapides des vannes ainsi que du fonctionnement de la pompe afin de limiter le patinage des roues lors d'un freinage brusque. Dans les véhicules équipés de systèmes de contrôle de stabilité du groupe Système ABS et ESP, cet élément collabore également avec l'électronique responsable de la correction de la trajectoire, ce qui améliore le contrôle du véhicule dans les situations d'urgence.

Construction du module et avantages de la conception d'origine

L'ensemble présenté combine dans un seul boîtier la partie hydraulique (pompe et bloc de vannes) et la partie électronique (contrôleur). Une telle intégration minimise les pertes de pression, réduit le temps de réaction du système et simplifie le montage dans le compartiment moteur. La conception d'origine préparée pour la marque Ford garantit :

• un ajustement précis aux fixations et aux conduites de frein d'usine,
• une collaboration correcte avec l'installation électrique du véhicule,
• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine de l'ABS et des systèmes de stabilisation.

Grâce à cela, après le remplacement du module, il n'est pas nécessaire de modifier les faisceaux, de fabriquer des adaptateurs ou de changer la géométrie des conduites, ce qui limite le risque de fuites et d'erreurs de montage.

Aspects techniques et compatibilité

Le module de commande ABS avec pompe et modulateur a été développé spécifiquement pour la plateforme Ford Focus MK2, en tenant compte des caractéristiques de poids du véhicule, de la répartition des charges et de la configuration d'usine du système de freinage. Un logiciel de contrôle et des paramètres hydrauliques correctement sélectionnés permettent de maintenir :

• une pression de service stable sur toute la plage des températures de fonctionnement,
• un fonctionnement répétable du système lors de cycles répétés de freinage d'urgence,
• une communication appropriée avec les autres contrôleurs du véhicule.

Les marquages du fabricant, y compris le numéro de pièce OEM et les numéros interchangeables, permettent une identification sans équivoque de l'élément et un choix conforme à la configuration spécifique de la voiture, ce qui est important lors de la comparaison de différentes versions d'équipement.

Caractéristiques du produit d'occasion

Le module proposé provient du segment des pièces d'occasion d'origine, ce qui signifie en pratique le maintien de la conception et des paramètres de fonctionnement d'usine tout en réduisant les coûts par rapport à un sous-ensemble neuf. Ce type de solution est particulièrement avantageux pour les réparations de véhicules âgés de quelques années ou plus, où il est crucial de maintenir l'efficacité du système de freinage sans surcharger le budget d'entretien. Correctement sélectionné, un élément d'occasion d'origine permet d'éviter les problèmes typiques des remplacements bon marché, tels qu'un fonctionnement imprévisible du système ABS ou des erreurs de communication avec les contrôleurs.

Conseils de montage et d'exploitation

Lors du remplacement du module de commande ABS avec pompe et modulateur, il est recommandé d'effectuer quelques opérations d'entretien clés :

• la purge du système de freinage en utilisant les procédures prévues pour les systèmes ABS/ESP,
• la vérification de l'étanchéité de toutes les connexions hydrauliques après le montage,
• la vérification de la communication avec le contrôleur à l'aide d'un testeur de diagnostic approprié,
• le contrôle des erreurs enregistrées et l'exécution d'éventuelles adaptations conformément à la procédure d'entretien.

Une telle approche permet d'exploiter pleinement le potentiel du module et d'assurer un fonctionnement stable des systèmes de sécurité active au quotidien.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes, des modulateurs ou des contrôleurs de systèmes de stabilisation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Système ABS et ESP Ford.

Pour les conducteurs intéressés par une vision plus large des systèmes avancés de traction et de stabilisation, y compris la collaboration des systèmes de freinage avec les transmissions intégrales, l'article comparant les solutions de différents fabricants peut être utile – vous trouverez les détails dans l'article xDrive, 4Matic, quattro ou 4Motion – comparaison des transmissions AWD des marques BMW, Mercedes, Audi et VW.