BMW E46 E87 E90 118D 120D 320D Moteur M47N M47N2 Pompe À Huile 7793754

BMW E46 E87 E90 118D 120D 320D Moteur M47N M47N2 Pompe À Huile est un élément d'origine issu du groupe Pompes à huile et pièces, conçu pour les moteurs diesel BMW de la famille M47N et M47N2. Cette pompe OEM d'occasion garantit les caractéristiques de fonctionnement d'usine du système de lubrification, ce qui se traduit par une pression d'huile stable et des conditions de travail sûres pour le groupe motopropulseur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7805813
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7793754
• Nombres substituables: 11417805813, 7805813, 11417793754 11417786548, 7793754 7786548, 11277787517, 7787517, ŁS
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et compatibilité

Cette pompe à huile a été conçue pour être utilisée dans les modèles populaires BMW série 3, 5 et 1, équipés de moteurs M47N et M47N2. Grâce à une conception conforme à la norme OEM, elle conserve les paramètres prévus par le constructeur, ce qui est particulièrement important lors des réparations d'unités diesel exposées à des charges thermiques et mécaniques élevées.

L'élément provient de la gamme d'origine BMW, ce qui signifie le maintien d'une géométrie correcte, d'un débit d'huile approprié et d'une coopération correcte avec le système de lubrification d'usine. C'est une solution recommandée aussi bien pour le remplacement standard d'une pompe usée que pour une reconstruction complète du moteur.

Construction et paramètres de performance

La pompe à huile est responsable de l'aspiration et du refoulement de l'huile moteur vers les canaux de lubrification, les coussinets et le système de distribution. La conception OEM assure :

• un maintien stable de la pression d'huile sur toute la plage de régime moteur,
• un débit approprié du fluide lubrifiant lors du démarrage à froid et à des températures de fonctionnement élevées,
• une coopération avec la crépine d'huile d'usine et le carter d'huile prévus pour les moteurs M47N/M47N2.

Grâce au respect des spécifications d'origine, la pompe favorise une lubrification uniforme des composants clés, ce qui limite le risque de grippage et d'usure prématurée des éléments mobiles.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à huile BMW d'origine

L'utilisation d'une pompe à huile BMW d'origine d'occasion au lieu d'un remplacement de faible qualité permet de maintenir des paramètres de fonctionnement du moteur proches de ceux d'usine. Les principaux avantages sont :

• ajustement d'usine au système de lubrification des moteurs M47N/M47N2,
• conservation des caractéristiques de pression et de débit d'huile prévues par le constructeur,
• réduction du risque de problèmes de lubrification insuffisante sous forte charge,
• un rapport coût-qualité attractif grâce à l'utilisation d'une pièce OEM d'occasion.

Il s'agit d'une solution particulièrement avantageuse pour les réparations d'entretien, où la durabilité et le contrôle du budget de service sont essentiels.

État, vérification et application pratique

La pompe provient d'un démontage et est proposée en tant que pièce d'occasion, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à un élément OEM neuf. Ce type de composant est volontiers choisi aussi bien par les ateliers spécialisés dans la marque BMW que par les utilisateurs avertis assemblant eux-mêmes les pièces pour une révision moteur.

Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'entretien standard : contrôle du système de lubrification, de l'état de l'huile, du filtre et des éventuelles impuretés dans le carter d'huile. Une pompe à huile correctement choisie et montée constitue un élément important de la prévention contre les pannes coûteuses du groupe motopropulseur.

Support pour le choix et informations supplémentaires

Le produit appartient au groupe Pompes à huile et pièces, ce qui facilite le choix d'autres éléments du système de lubrification dans le cadre d'une même réparation. Si nécessaire, il convient de vérifier la compatibilité de la pompe avec la version spécifique du moteur et l'année du véhicule, en utilisant les données techniques du constructeur ou le support d'un service spécialisé.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des crépines d'huile, des éléments d'entraînement de pompe ou des composants supplémentaires du système de lubrification, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à huile et pièces BMW.

Lors du choix d'une pompe à huile d'occasion et d'autres composants pour un projet de réparation ou de tuning, il vaut la peine d'éviter les erreurs typiques liées au choix des pièces. Vous trouverez des conseils pratiques et des exemples dans l'article Achat de pièces automobiles d'occasion – les erreurs les plus fréquentes lors du choix de pièces pour le tuning, qui vous aidera à mieux planifier les travaux sur votre BMW.