BMW F10 F30 F31 F36 F12 F13 F07 N57N Carter d'huile Boîtier moteur 7823204

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

BMW F10 F30 F31 F36 F12 F13 F07 N57N Carter d'huile Boîtier moteur est un élément d'origine du système de lubrification issu du groupe Pompes à huile et pièces, conçu pour être monté sur certains modèles BMW équipés du moteur N57N. Cette solution permet de conserver la géométrie d'usine du carter, un drainage correct de l'huile et un fonctionnement stable de l'ensemble du système de lubrification dans le moteur diesel.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8595458
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8595458
• Nombres substituables: 8595458, 11138595458, 7823204, 11137823204
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et fonction dans le système de lubrification

Le carter d'huile du moteur N57N est responsable de la collecte de l'huile, de son retour depuis les parties supérieures de l'unité motrice et de la garantie d'un niveau d'huile approprié pour la pompe. Pour les modèles BMW série 5 F10, série 3 F30/F31, série 4 F36 et série 6 F12/F13, ainsi que pour la version F07, un carter d'huile correctement sélectionné est crucial pour maintenir une pression de lubrification stable lors des accélérations, des freinages et de la conduite sur autoroute.

La conception originale du carter prévoit un guidage approprié de l'huile vers la crépine de la pompe, ce qui limite le risque d'aspiration d'air lors d'une conduite dynamique. Grâce à cela, le système de lubrification conserve des paramètres proches de ceux d'usine et le moteur fonctionne dans les conditions prévues par le constructeur.

Avantages de l'utilisation d'un carter d'huile BMW d'origine

L'utilisation d'un carter d'huile d'origine dans le moteur N57N permet de conserver :

• Un ajustement d'usine au bloc moteur et au système de pompe à huile, sans nécessité de modifications.
• Une géométrie correcte des canaux de retour, ce qui favorise une répartition uniforme de l'huile.
• Une compatibilité avec les capteurs de niveau d'huile et les éléments de fixation d'origine.
• Une cohérence avec la conception originale du système de lubrification, ce qui facilite le diagnostic et l'entretien.

L'élément du groupe Pompes à huile et pièces est particulièrement important lors des réparations après collision, du remplacement d'un carter endommagé après un contact avec un obstacle ou lors d'un entretien complet du moteur, lorsqu'il est nécessaire de respecter la documentation du constructeur.

Caractéristiques et état de l'élément

Le carter d'huile BMW proposé provient du démontage et est marqué comme utilisé, ce qui signifie en pratique qu'il a été précédemment exploité dans un véhicule, mais qu'il est apte à être remonté après une vérification standard en atelier. Ce type de pièce est un bon choix pour les réparations où il est important de conserver les spécifications d'origine tout en optimisant les coûts.

Dans le cas des carters d'huile, il est particulièrement important de vérifier le plan de joint, les filetages des vis de fixation et les logements des capteurs – l'utilisation d'un élément d'origine facilite ce processus, car la géométrie et les points de fixation sont conformes à la conception d'usine de BMW.

Sélection et compatibilité avec le moteur N57N

Lors de la sélection d'un carter d'huile pour une BMW équipée du moteur N57N, il convient de prêter attention à la conformité avec la version spécifique de la carrosserie (F10, F30, F31, F36, F12, F13, F07) et la configuration de l'unité motrice. L'élément d'origine de ce groupe est conçu pour un système de lubrification spécifique, ce qui minimise le risque de problèmes de montage, de fuites ou de lecture incorrecte du niveau d'huile.

En cas de doute sur l'ajustement, il est utile de comparer la forme du carter, la disposition des trous de montage et les logements des capteurs avec l'élément démonté du véhicule. Cela permet de confirmer précisément la compatibilité avant le montage.

Support technique et documents supplémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des corps de pompe à huile, des crépines d'aspiration ou des éléments de fixation du système de lubrification, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à huile et pièces BMW.

Pour les travaux d'entretien plus importants, il est également utile de planifier la sélection des autres composants consommables et accessoires. Vous trouverez des conseils pratiques sur la collecte de pièces d'origine d'occasion en un seul endroit dans l'article Approvisionnement complet : Du moteur à la plus petite agrafe – comment rassembler des pièces automobiles d'occasion en un seul endroit ?.

Si vous réalisez parallèlement des travaux sur le système d'éclairage, la sélection de phares ou d'accessoires d'éclairage BMW, le guide concernant les feux LED et Xénon, disponible dans le document Voir plus et mieux – guide complet sur la sélection et le remplacement des phares LED et Xénon d'occasion, pourrait vous être utile.