Entraînement Mercedes W245 OM640 Pompe à huile pour vilebrequin A6400500103

Entraînement Mercedes W245 OM640 Pompe à huile pour vilebrequin A6400500103 est un élément de précision du système de lubrification, conçu pour les moteurs diesel OM640. Il est responsable du transfert stable de l'entraînement vers la pompe à huile, ce qui est crucial pour la durabilité de l'unité motrice et la sécurité de fonctionnement. Ce composant d'origine d'occasion permet une réparation techniquement correcte sans interférer avec la conception du moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: A6400500103
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A6400500103
• Nombres substituables: A6400500103, A 640 050 01 03
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Huile : pompes et pièces

Destination et rôle dans le système de lubrification

L'engrenage de vilebrequin pour l'entraînement de la pompe à huile décrit ici fonctionne dans un moteur diesel, où le système de lubrification est particulièrement sollicité en raison des pressions et des couples élevés. Cet élément est responsable de :

• la connexion mécanique entre le vilebrequin et la pompe à huile,
• le maintien d'une synchronisation correcte du fonctionnement de la pompe par rapport au vilebrequin,
• la transmission stable des charges sur une large plage de régimes moteur.

Grâce au maintien de la géométrie d'usine, on obtient une pression d'huile correcte sur toute la plage de fonctionnement de l'unité motrice, ce qui limite le risque de grippage des coussinets, d'usure excessive de la distribution et d'autres éléments coopérants.

Avantages de l'utilisation de l'engrenage d'origine

Dans les moteurs diesel, tels que l'unité OM640, la précision de fabrication des éléments d'entraînement de la pompe à huile a un impact direct sur la durée de vie de l'ensemble du moteur. L'utilisation de l'engrenage d'origine du groupe Pompes à huile et pièces assure :

• le maintien des jeux et ajustements d'usine dans le système d'entraînement de la pompe,
• une dureté et une résistance à la fatigue des matériaux appropriées,
• la compatibilité avec les autres éléments du système de lubrification du moteur diesel concerné.

Un composant d'occasion en bon état de ce type est une solution raisonnable pour les réparations où l'aspect technique et économique compte, tout en souhaitant conserver la caractéristique de fonctionnement d'origine du moteur.

Application dans le moteur diesel OM640

Les moteurs diesel nécessitent une alimentation en huile stable sous une pression appropriée, surtout lors d'une conduite prolongée sous charge. L'engrenage de vilebrequin pour l'entraînement de la pompe à huile dans cette application :

• fonctionne dans des conditions de charges et de températures variables,
• doit coopérer avec des huiles à viscosité plus élevée, typiques des unités diesel,
• doit maintenir un profil de dent approprié sur une longue période d'exploitation.

Le choix de l'élément approprié pour un moteur diesel spécifique permet d'éviter les problèmes de pression d'huile, de bruit de fonctionnement et d'usure prématurée des roues dentées coopérantes.

Intégration avec le système Pompes à huile et pièces

Lors des travaux d'entretien dans le système de lubrification, il est utile de considérer l'engrenage de vilebrequin comme un élément coopérant avec d'autres composants du même groupe. En pratique, cela signifie que lors de réparations plus importantes, on envisage souvent le contrôle ou le remplacement simultané de :

• la pompe à huile elle-même,
• des autres roues d'entraînement du système,
• des éléments de fixation et de guidage.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des corps de pompe, des arbres d'entraînement ou des roues dentées supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à huile et pièces Mercedes.

État, origine et aspect économique

L'engrenage proposé provient du démontage et est un élément d'occasion, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation tout en conservant la spécification d'origine du fabricant. Dans de nombreux cas, l'utilisation de pièces d'origine d'occasion est plus avantageuse que le montage de pièces de rechange aux paramètres matériels incertains.

Si vous souhaitez mieux comprendre comment le choix de composants d'origine du marché secondaire influence la valeur du véhicule lors de la revente, il vaut la peine de consulter le guide : pièces d'origine d'occasion et prix lors de la revente de la voiture. Pour ceux qui s'intéressent à une utilisation plus large des sous-ensembles issus du démontage dans des projets de modification de véhicules, l'article sur le tuning visuel et mécanique d'une Seat avec l'utilisation de pièces issues du démontage peut également être utile, car il montre une approche pratique de la modernisation économique d'une voiture.