Audi A8 4H D4 Roue à rotor noir Jante en alliage 21" 9J ET:35 4H0601025AT

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Audi A8 4H D4 Roue à rotor noir Jante en alliage 21" 9J ET:35 est une jante d'origine d'occasion de la gamme Audi, destinée aux conducteurs exigeants qui apprécient la précision de conduite et la cohérence stylistique avec les solutions d'usine. Le motif rotor caractéristique associé à une finition noire crée un look dynamique et élégant qui souligne la ligne de carrosserie de cette berline de luxe. Grâce à sa construction en alliage, la jante offre un compromis avantageux entre résistance et poids, ce qui favorise la stabilité et la réactivité du système de suspension.

Spécifications et données techniques

• UGS: 4H0601025AT-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 4H0601025AT
• Nombres substituables: 4H0601025AT, 4H0 601 025 AT
• Couleur: Noir
• Diamètre de la jante: 21"
• Largeur de jante: 9
• Décalage (ET): 35
• Diamètre du trou: 112
• Nombre de trous: 5
• Matériau de jante: Aluminium
• Catégorie: Jantes

Caractéristiques de conception de la jante Rotor

La jante en alliage noir Rotor a été conçue pour assurer une conduite stable à une berline lourde et confortable de classe supérieure. Le profil de la jante favorise une répartition uniforme des charges, ce qui est important à haute vitesse et lors de manœuvres dynamiques. Le matériau en alliage de la jante permet d'obtenir une rigidité adéquate tout en conservant un poids propre raisonnable, ce qui se traduit par des réactions de suspension plus précises et un meilleur contact du pneu avec la chaussée.

Le motif rotor, caractéristique des modèles Audi au style sportif, assure une bonne ventilation de la zone de freinage, ce qui aide à dissiper la chaleur des disques et des plaquettes. Parallèlement, la finition noire réduit optiquement la masse de la roue, conférant à la carrosserie un caractère plus affirmé et technique.

Paramètres de montage et compatibilité

La jante appartient à la catégorie Jantes et a été développée en tant qu'élément du système de roulement Audi, en respectant les normes de qualité d'usine. L'entraxe et le nombre de trous de montage sont adaptés aux moyeux typiques utilisés sur cette génération d'A8, ce qui facilite une intégration sans problème avec le moyeu, le disque de frein et les éléments de suspension. Le déport (ET) correctement choisi favorise un positionnement correct de la roue dans le passage de roue, limitant le risque de frottement contre les éléments de suspension ou la carrosserie tout en maintenant une géométrie de trajectoire correcte.

Le diamètre et la largeur de la jante permettent l'utilisation de pneus avec un profil adapté au caractère d'une voiture de luxe – en mettant l'accent sur la stabilité à vitesse autoroutière, un transfert efficace du couple et un comportement prévisible dans les virages. Grâce à cela, la jante s'intègre bien aussi bien dans des configurations axées sur le confort que dans des configurations plus dynamiques, avec des pneus à profil plus bas.

Valeurs utilitaires et esthétiques

La couleur noire de la jante souligne la ligne de la carrosserie, surtout en combinaison avec des peintures claires, créant un effet visuel contrasté et moderne. Dans le cas de peintures sombres, on obtient un aspect cohérent et sobre qui correspond bien au caractère de la berline du segment premium. Le motif rotor confère à la roue un style expressif et technique, souvent associé aux versions à hautes performances.

Pour l'utilisateur, un avantage pratique est la possibilité de maintenir la jante propre relativement facilement – la disposition des branches permet un accès pratique lors du lavage, et la finition sombre masque optiquement les salissures d'exploitation typiques, telles que la poussière de plaquettes de frein. C'est une solution avantageuse aussi bien pour la conduite urbaine quotidienne que pour une utilisation plus intensive sur de longs trajets.

Utilisation dans l'entretien et la modernisation de l'Audi A8 4H D4

La jante en alliage Rotor conviendra aussi bien comme élément de remplacement après l'endommagement d'une roue existante que lors d'une modernisation visuelle prévue du véhicule. L'utilisation d'une construction d'origine Audi permet de conserver la cohérence avec les hypothèses de conception d'usine de la suspension, ce qui est essentiel du point de vue de la sécurité et du comportement prévisible de la voiture sur la route. Le choix d'une jante de cette série limite le risque de problèmes d'équilibrage, d'adaptation au moyeu ou d'interférence avec le système de freinage, typiques des pièces de rechange génériques.

Lors du choix des pneus et de la configuration des roues, il convient de prendre en compte le caractère d'utilisation du véhicule – de la conduite urbaine confortable aux longs trajets autoroutiers. Un jeu de roues correctement choisi avec cette jante peut améliorer la précision de conduite, la stabilité à haute vitesse et la confiance globale au volant dans des conditions routières plus difficiles.

Jantes Audi – extension et complétion du jeu

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de roulement de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des jantes supplémentaires, des jeux de roues saisonniers ou des jantes avec une finition différente, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Jantes Audi.

En savoir plus sur l'achat et la rénovation des jantes en alliage

Lors du choix d'une jante d'occasion, il est utile de connaître les principes de base de l'évaluation de l'état de la jante, les possibilités de rénovation et la rentabilité de l'achat par rapport à des éléments neufs. Une discussion détaillée de ces sujets, accompagnée de conseils pratiques sur le choix des jantes pour une voiture spécifique, se trouve dans l'article Jantes d'occasion comme neuves : guide d'achat et de rénovation des jantes en alliage, qui vous aidera à planifier consciemment la modernisation des roues de votre voiture.