BMW E90 E91 E92 E93 Roue arrière Jante en alliage 17" 8,5J V-Spoke 188 6768855

État visuel de la pièce

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BMW E90 E91 E92 E93 Roue arrière Jante en alliage 17" 8,5J V-Spoke 188 est un élément d'origine de la catégorie Jantes, conçu spécifiquement pour l'essieu arrière de certains modèles de la série 3. La conception V-Spoke assure un look attrayant et dynamique, tandis que la structure en alliage favorise une conduite précise et la stabilité du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6768855-5
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6768855
• Nombres substituables: 36116768855, 6768855
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Diamètre de la jante: 17"
• Largeur de jante: 8.5
• Décalage (ET): 37
• Diamètre du trou: 120
• Nombre de trous: 5
• Matériau de jante: Aluminium
• Catégorie: Jantes

Destination et compatibilité avec BMW

La jante arrière en alliage présentée a été développée pour la plateforme BMW série E90, E91, E92 et E93, en respectant les paramètres de montage d'usine. Le positionnement approprié sur l'essieu arrière garantit une répartition correcte des charges ainsi qu'une compatibilité avec la suspension et le système de freinage d'origine, ce qui se traduit par un comportement prévisible de la voiture pendant la conduite.

Grâce au maintien de la géométrie d'origine de la jante, le système de roulement de la BMW conserve les caractéristiques de conduite conçues par le fabricant, sans qu'il soit nécessaire d'utiliser des entretoises ou de modifier les passages de roue. Il s'agit d'une solution particulièrement avantageuse pour les utilisateurs qui souhaitent préserver la cohérence technique du véhicule tout en remplaçant un élément usé ou endommagé.

Conception V-Spoke et propriétés de conduite

Le modèle V-Spoke 188 se caractérise par une structure symétrique à rayons multiples qui allie esthétique et fonctionnalité. La disposition des rayons favorise une répartition uniforme des forces agissant sur la jante, ce qui améliore la stabilité à des vitesses plus élevées et lors de manœuvres dynamiques. Une telle conception facilite également l'évacuation de la chaleur du système de freinage, ce qui est important lors d'une utilisation intensive.

Le matériau en alliage de la jante permet de réduire la masse non suspendue par rapport aux solutions traditionnelles en acier. En pratique, cela se traduit par une meilleure réaction de la suspension aux irrégularités, une conduite plus précise et une communication plus claire avec la route. Pour le conducteur, cela signifie un confort supérieur et une confiance accrue au volant, en particulier dans les voitures au caractère nettement sportif, comme le sont les modèles BMW série 3.

Paramètres de montage et compatibilité

La jante possède des paramètres de montage sélectionnés en usine, incluant le diamètre, la largeur, le déport (ET), l'entraxe et le diamètre des trous, ainsi que le nombre de points de fixation. Un tel ensemble assure un positionnement correct sur le moyeu, un remplissage approprié du passage de roue et le maintien de la géométrie correcte des roues par rapport à la carrosserie. Grâce à cela, il n'est pas nécessaire d'intervenir sur les éléments de suspension ou le système de direction.

L'entraxe et le nombre de trous de fixation correctement choisis garantissent une connexion stable avec le moyeu, ce qui est crucial pour la sécurité de conduite. À son tour, le diamètre de jante adapté permet l'utilisation de tailles de pneus populaires, souvent choisies par les utilisateurs de BMW série 3, ce qui facilite la configuration de l'ensemble des roues selon les préférences individuelles.

État, origine et utilisation pratique

La jante provient de l'offre BMW en tant qu'élément d'origine, ce qui signifie le respect des normes de fabrication d'usine et une cohérence stylistique avec les autres composants de la carrosserie. Le caractère d'occasion du produit permet un remplacement économique de la jante endommagée tout en conservant l'aspect d'origine du véhicule, sans avoir recours à des pièces de rechange d'origine incertaine.

Cette solution conviendra aussi bien pour une réparation après des dommages mécaniques que pour compléter un jeu de roues été ou hiver. La structure en alliage facilite les éventuels processus de nettoyage et de rénovation, ce qui permet de redonner un aspect attrayant à la jante même après une longue période d'utilisation.

Support technique et développement de la configuration des roues

Si vous envisagez l'achat d'une jante en alliage d'occasion et souhaitez mieux comprendre le processus de sélection, d'évaluation de l'état et de régénération éventuelle, il est utile de consulter le guide : Jantes d'occasion comme neuves : guide d'achat et de rénovation des jantes en alliage. L'article aide à aborder l'achat de manière consciente, en attirant l'attention sur les aspects techniques et visuels clés.

Pour ceux qui souhaitent maintenir une valeur élevée du véhicule lors d'une éventuelle revente, des informations sur l'impact des éléments d'origine sur l'évaluation de la voiture, disponibles dans le document suivant, peuvent également être utiles : Pièces d'occasion d'origine et prix à la revente de la voiture – comment ne pas perdre d'argent ?. Cela permet de mieux évaluer les avantages découlant de l'utilisation de jantes d'origine à la place de remplacements moins chers.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone des roues et des pneus de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des jantes supplémentaires, des jeux de roues ou des modèles de jantes alternatifs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Jantes BMW.