Mercedes ML W166 Roue secours 4,5J ET:40 Pneu Continental R19 155/80 A1644000102

État visuel de la pièce

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Mercedes ML W166 Roue secours 4,5J ET:40 Pneu Continental R19 155/80 est une solution d'urgence pratique, conçue en usine pour permettre de rejoindre un garage en toute sécurité après une crevaison. Cette structure en acier d'occasion garantit une grande robustesse, tandis que le pneu étroit de type galette permet de réduire le poids de l'ensemble et d'optimiser l'espace dans le coffre. C'est un choix fonctionnel pour les conducteurs qui recherchent un comportement prévisible du véhicule dans les situations d'urgence.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1644000102-2
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1644000102
• Nombres substituables: A1644000102, A 164 400 01 02
• Diamètre de la jante: 19"
• Largeur de jante: 4.5
• Décalage (ET): 40
• Diamètre du trou: 112
• Nombre de trous: 5
• Matériau de jante: Acier
• Largeur du pneu: 155
• Catégorie: Jantes

Destination et caractéristiques techniques

La roue de secours présentée a été préparée comme élément de secours pour les modèles de la famille Mercedes ML W166, en respectant les paramètres spécifiques à cette plateforme. La jante en acier à largeur optimisée fonctionne avec un pneu de secours étroit, ce qui permet de maintenir une rigidité latérale adéquate tout en limitant la charge sur la suspension. Le déport (ET) de la jante a été sélectionné de manière à conserver une géométrie de roue correcte et à ne pas interférer avec le fonctionnement du système de direction et de la suspension.

L'entraxe et le diamètre des trous de montage sont conformes à l'architecture typique du moyeu de ce modèle, ce qui permet un montage direct avec les boulons d'origine sans avoir besoin d'adaptateurs. Grâce à cela, la roue peut être montée rapidement sur la route, minimisant ainsi le temps d'immobilisation et le risque de dommages supplémentaires sur le véhicule.

Construction de la jante et du pneu de secours

La jante est fabriquée en acier durable, ce qui favorise la résistance aux charges ponctuelles et aux dommages d'exploitation typiques, particulièrement dans les conditions d'urgence. La conception à largeur réduite a été pensée pour fonctionner avec un pneu étroit, assurant une assise stable du talon et un comportement prévisible aux vitesses de secours réduites.

Le pneu d'une largeur inférieure à celle des pneus de route réduit la résistance au roulement et le poids de l'ensemble, ce qui facilite sa manipulation et son montage. Dans le même temps, une surface de contact adéquate avec la chaussée est maintenue pour permettre un trajet sécurisé jusqu'au service ou à la destination finale, conformément aux recommandations du constructeur du véhicule.

Fonction d'urgence et avantages du montage

La roue de secours de ce type remplit la fonction de kit de secours dédié, permettant de poursuivre la route après une crevaison ou l'endommagement de l'un des pneus de service. La jante et le pneu étroits occupent moins de place dans le coffre, ce qui facilite l'organisation de l'espace de chargement, tout en assurant une disponibilité immédiate en cas de situation critique.

Les principaux avantages de l'utilisation de cette solution sont :

• la possibilité de remplacer rapidement une roue endommagée sur la route,
• le maintien de la compatibilité avec le système de fixation des roues d'origine,
• un poids réduit de l'ensemble par rapport à une roue pleine dimension,
• un stockage plus facile dans l'espace de chargement.

Grâce aux paramètres de la jante et du pneu correctement sélectionnés, l'ensemble assure une conduite stable du véhicule aux vitesses recommandées pour les roues de secours, ce qui augmente la sécurité de l'utilisateur dans les situations d'urgence.

État, origine et utilisation en service

La roue de secours provient du segment Jantes et est un élément d'occasion, ce qui en fait une solution économique attrayante tout en conservant la fonctionnalité requise pour les applications d'urgence. Ce type de composant est particulièrement utile dans les véhicules qui ne sont pas équipés d'origine d'une roue de secours pleine dimension ou lorsque le kit d'origine a été précédemment utilisé ou endommagé.

Dans le cadre de l'entretien, la roue peut être utilisée comme remplacement du kit de secours d'origine, comme complément d'équipement du véhicule après des réparations de carrosserie, ou comme élément supplémentaire dans les voitures utilisées sur de longs trajets. Grâce au respect des paramètres propres à la plateforme ML W166, le montage ne nécessite aucune modification structurelle.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de roulement de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des jantes en acier, des jantes en aluminium ou des roues de secours, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Jantes Mercedes.

Support technique pour le choix des jantes

Lors du choix d'une roue de secours d'occasion, il convient de prêter attention à la conformité des paramètres de la jante et du pneu avec les exigences du constructeur du véhicule ainsi qu'au mode d'utilisation de la voiture. Pour les conducteurs qui souhaitent mieux comprendre les différences entre les types de jantes, le processus de remise à neuf et les possibilités de régénération, un guide spécialisé sera utile. Des informations détaillées sur l'achat et la rénovation des jantes se trouvent dans l'article Jantes d'occasion comme neuves : guide d'achat et de régénération des jantes en aluminium, qui permet d'aborder consciemment le choix de la solution adaptée à votre voiture.