Mini Cooper R50 Choc-Receveur Arriere Pure Silver Argent - 900

État visuel de la pièce

Possibles rayures et éclats – état conforme aux photos du produit.

Mini Cooper R50 Choc-Receveur Arriere Pure Silver Argent est un élément de carrosserie d'origine issu du groupe Pare-chocs et renforts, conçu pour être monté à l'arrière du véhicule. Grâce à son ajustement d'usine et à sa peinture dans la teinte Pure Silver Metallic - 900, il permet une réparation esthétique et techniquement conforme de la zone de choc sans nécessiter de modifications. Ce composant d'occasion constitue un choix judicieux pour une réparation professionnelle après accident ou pour rafraîchir la carrosserie de votre Mini.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0029925-PS4
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0029925
• Nombres substituables: 51120029925, 0029925, BG
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Couleur: Pure Silver Metallic - 900
• Catégorie: Pare-chocs, baguettes

Destination et fonction du pare-chocs arrière Mini R50

Le pare-chocs présenté est dédié au montage sur la zone arrière du véhicule Mini, en remplacement de l'élément d'origine. En tant que pièce de carrosserie, il assure :

• l'absorption de l'énergie lors de légères collisions de stationnement,
• la protection de la structure de la partie arrière de la carrosserie,
• le maintien de la géométrie correcte des lignes de carrosserie,
• le respect des jeux de fonctionnement entre les éléments de carrosserie.

Grâce à une conception conforme à l'original, le pare-chocs est compatible avec les points de fixation d'usine et les autres éléments de la partie arrière de la carrosserie.

Couleur et correspondance de la peinture Pure Silver Metallic - 900

Le pare-chocs est fini dans la couleur Pure Silver Metallic - 900, caractéristique de nombreux modèles Mini. Pour l'utilisateur, cela signifie la possibilité de limiter l'étendue des travaux de peinture ou de les simplifier si le véhicule possède le même code couleur. La teinte uniforme facilite également l'ajustement visuel avec les autres panneaux de carrosserie et permet de conserver une esthétique cohérente du véhicule.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

En tant que pièce d'occasion, le pare-chocs arrière Mini R50 constitue une solution pratique pour les réparations où il est crucial de conserver la géométrie d'usine et la compatibilité avec les fixations d'origine. Ce type de composant permet :

• de conserver la ligne de carrosserie d'origine sans avoir à adapter des pièces de rechange,
• de réduire les coûts de réparation tout en maintenant une fonctionnalité correcte,
• un montage plus facile grâce à la conformité avec les points de fixation d'usine.

Le pare-chocs d'occasion est un bon choix pour les réparations après accident, la correction des dommages de stationnement et la remise en état technique du véhicule.

Utilisation dans la structure de la carrosserie et montage

Son emplacement sur le véhicule dans la zone arrière permet au pare-chocs de fonctionner avec les éléments structurels de la carrosserie et les autres composants du groupe Pare-chocs et renforts. Lors du montage, il est important de respecter :

• le réglage correct par rapport au hayon et aux ailes arrière,
• des jeux réguliers entre les éléments de carrosserie,
• la fixation correcte de tous les points de montage.

Grâce aux spécifications d'usine, le pare-chocs est prêt à être assemblé avec les éléments de carrosserie d'origine Mini, ce qui facilite le travail des carrossiers et des ateliers spécialisés dans la marque.

Support technique et informations complémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de choc de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des barres de renfort, des supports ou des protections supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pare-chocs et renforts Mini.

Pour ceux qui souhaitent comparer les solutions techniques utilisées dans différentes marques et modèles, y compris les versions sportives, l'article traitant des différences de conception des moteurs, des freins et du châssis peut être utile – vous le trouverez ici : Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?.