Mini R50 R52 Cooper Choc-Receveur Avant Pure Silver Argent - 900

État visuel de la pièce

Possibles rayures et éclats – état conforme aux photos du produit.

Mini R50 R52 Cooper Choc-Receveur Avant Pure Silver Argent est un élément de carrosserie d'origine issu du groupe Pare-chocs et renforts, conçu pour être monté sur la partie avant du véhicule. La finition dans la teinte Pure Silver Metallic - 900 permet de conserver une cohérence stylistique avec la finition d'usine de la carrosserie et facilite l'ajustement des couleurs lors des réparations après accident ou des travaux de rénovation.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0308998-PS3
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0308998
• Nombres substituables: 51110308998, 0308998, BG
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Couleur: Pure Silver Metallic - 900
• Catégorie: Pare-chocs, baguettes

Destination et fonction du pare-chocs

Le pare-chocs présenté a été conçu pour être monté sur la zone avant des véhicules Mini des séries R50 et R52. En tant qu'élément structurel de la carrosserie, il est responsable de l'absorption d'une partie de l'énergie lors de collisions mineures, tout en servant de support aux autres composants de la face avant, tels que les grilles, les baguettes ou les éléments de fixation. Grâce à sa géométrie d'usine, il assure le bon alignement des lignes de carrosserie ainsi qu'un ajustement précis avec le capot, les ailes et les phares.

Couleur et correspondance de la peinture

Le pare-chocs est fini dans la couleur Pure Silver Metallic - 900, caractéristique de nombreuses configurations Mini. Ce choix de peinture :

• facilite le maintien d'un style de carrosserie uniforme après la réparation,
• limite l'étendue des travaux de peinture lors du remplacement de l'élément,
• permet une correspondance précise avec le revêtement de peinture existant du véhicule.

Pour les ateliers de carrosserie et de peinture, cela signifie un processus de montage plus rapide et moins d'opérations préparatoires, et pour l'utilisateur, un résultat esthétique final préservant l'aspect caractéristique de la Mini.

Caractéristiques de montage

Le pare-chocs avant est destiné à être installé en position frontale, conformément aux points de fixation d'usine de la carrosserie Mini. La conception prévue pour cette génération de véhicules assure :

• la conformité avec la structure d'origine de la face avant,
• la possibilité d'utiliser les supports et fixations de série,
• le respect des écartements corrects entre les éléments de carrosserie.

L'élément provient d'un démontage, ce qui signifie en pratique qu'il s'agit d'une pièce aux paramètres proches de ceux d'usine, conservant la géométrie appropriée et destinée à être remontée après une vérification standard en atelier.

Avantages de l'utilisation d'un pare-chocs Mini d'origine

Le choix d'un pare-chocs du groupe Pare-chocs et renforts dédié à la Mini R50/R52 permet de conserver les spécifications de conception d'usine du véhicule. Vous recevez un élément qui :

• est conçu pour une plateforme de carrosserie spécifique,
• assure un comportement prévisible de la zone avant lors de chocs mineurs,
• facilite le maintien de l'aspect d'origine de la voiture après la réparation.

Pour l'utilisateur, cela signifie une plus grande confiance quant à la compatibilité et une réduction du risque de problèmes d'ajustement, typiques des pièces de rechange à conception universelle.

Zone de carrosserie et extension de la face avant Mini

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone avant de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des renforts supplémentaires, des traverses ou d'autres composants de la face avant, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pare-chocs et renforts Mini.

Matériaux techniques supplémentaires

Pour les projets de réparation ou de modernisation plus importants, il est utile d'élargir vos connaissances sur le choix des éléments du système de transmission et leur influence sur les caractéristiques de conduite. Vous trouverez des informations pratiques, des exemples de configurations et une discussion sur les questions de compatibilité dans l'article Ponts moteurs et différentiels issus de démontage – comment choisir les rapports en fonction du style de conduite, qui peut être utile lors de la planification de travaux plus larges sur le véhicule.