Mini R52 Cabrio Panneau Pare-Chocs Arrière PDC Bleu Hyper Métallisé A28
SKU: 0309183-HYB
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Panneau de pare-chocs arrière avec PDC pour Mini R52 Cabrio - Hyper Blue Metallic - A28 est un panneau de pare-chocs arrière d'origine avec emplacements pour capteurs de stationnement, conçu pour le cabriolet Mini R52. Cet élément, dans le coloris attrayant Hyper Blue Metallic - A28, permet une réparation esthétique et fonctionnelle de la partie arrière de la carrosserie, tout en conservant l'aspect d'usine et le bon fonctionnement du système PDC.
Spécifications et données techniques
- UGS: 0309183-HYB
- Marque: d'origine MINI
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 0309183
- Nombres substituables: 51120309183, 0309183
- Poids: 150
- Emplacement sur le véhicule: Arrière
- Couleur: Hyper Blue Metallic - A28
- Catégorie: Pare-chocs, baguettes
Usage et fonction de l'élément
Le panneau présenté fait partie du pare-chocs arrière du cabriolet Mini R52, préparé pour le montage des capteurs de stationnement PDC. Il assure une finition correcte de la zone arrière de la carrosserie, offrant l'emplacement nécessaire aux capteurs et une jonction cohérente avec les autres éléments du pare-chocs. Grâce à sa géométrie d'origine, le panneau conserve les lignes de carrosserie appropriées et facilite le montage sur les points de fixation d'usine.
Couleur et harmonie visuelle
La couleur Hyper Blue Metallic - A28 est une teinte bleue dynamique et caractéristique avec un effet métallisé, souvent présente sur les versions de Mini au caractère plus affirmé. L'utilisation d'un panneau avec le même code peinture permet de réduire, voire d'éliminer, la nécessité d'une nouvelle mise en peinture, ce qui raccourcit le temps de réparation et en réduit le coût. Parallèlement, la cohérence chromatique avec les autres éléments de la carrosserie est préservée.
État, origine et avantages de l'utilisation
L'élément provient d'un démontage et est proposé en tant que pièce d'origine Mini, ce qui garantit un ajustement parfait avec les supports d'usine et une compatibilité avec le système PDC de série. Un panneau de pare-chocs arrière d'occasion est une solution judicieuse pour les réparations après accident ou le remplacement d'un élément endommagé – il permet de conserver la structure d'origine, évitant ainsi les problèmes typiques des pièces de rechange à la géométrie médiocre.
Le panneau est destiné à être monté à l'arrière du véhicule, au niveau du pare-chocs, où il remplit à la fois une fonction de protection et une fonction esthétique. La masse de l'élément, correctement adaptée, favorise le maintien de la rigidité structurelle du pare-chocs, ce qui est important pour l'utilisation quotidienne de la voiture.
Utilisation dans les réparations et modernisations de la Mini R52 Cabrio
Ce panneau de pare-chocs arrière convient aussi bien pour un remplacement standard d'un élément endommagé que pour la modernisation du véhicule, par exemple l'ajout d'un système de capteurs de stationnement PDC, si la structure du pare-chocs le permet. Grâce au respect de la forme d'usine et aux emplacements préparés pour les capteurs, le montage s'effectue de manière ordonnée et prévisible pour l'atelier.
Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone arrière de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des renforts, des traverses ou des protections supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pare-chocs et renforts Mini.
Conseils pratiques de montage et d'entretien
Avant le montage du panneau de pare-chocs arrière, il est recommandé de vérifier minutieusement les points de fixation sur la carrosserie ainsi que l'état des capteurs PDC et de leurs faisceaux, afin que l'ensemble du système fonctionne correctement après l'installation. Dans le cas de réparations après accident, il convient également de vérifier le réglage du hayon et des éléments adjacents, afin que les jeux et les lignes de carrosserie soient uniformes. Un panneau d'origine, correctement sélectionné, facilite l'obtention d'un résultat final conforme à l'usine et limite la nécessité de retouches de carrosserie supplémentaires.
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