Mini Cooper S R56 R57 LCI Garniture De Pare-Chocs Arrière Pepper White Blanc 850

État visuel de la pièce

Possibles rayures et éclats – état conforme aux photos du produit.

Mini Cooper S R56 R57 LCI Garniture De Pare-Chocs Arrière Pepper White Blanc est un élément de carrosserie d'origine issu de la catégorie Pare-chocs et renforts, conçu pour être monté à l'arrière du véhicule. Conservé dans la couleur d'usine Pepper White - 850, il permet une réparation esthétique et techniquement conforme de la carrosserie sans avoir recours à des pièces de rechange dont l'ajustement est incertain.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7264358-PW
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7264358
• Nombres substituables: 51127264358, 7264358
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Couleur: Pepper White - 850
• Catégorie: Pare-chocs, baguettes

Destination et compatibilité

Le pare-chocs arrière présenté a été conçu spécifiquement pour les versions Mini Cooper S R56 après restylage (LCI), en tenant compte de la géométrie caractéristique de la carrosserie et de la ligne sportive de ce modèle. Son emplacement dans la zone arrière de la carrosserie assure un alignement parfait des lignes, et sa conception conforme aux solutions d'usine facilite le montage sur les points de fixation prévus par le constructeur.

Couleur et esthétique de la carrosserie

La couleur d'usine Pepper White - 850 est une teinte claire caractéristique utilisée par Mini, qui souligne le style et la cohérence visuelle de la voiture. L'utilisation d'un élément peint d'origine permet de limiter l'étendue des travaux de peinture et facilite l'harmonisation avec les autres panneaux de carrosserie, ce qui est particulièrement important lors de réparations après accident ou lors du remplacement d'un pare-chocs endommagé.

Caractéristiques techniques et montage

Le pare-chocs appartient à la catégorie Pare-chocs et renforts, ce qui signifie que sa structure est adaptée pour fonctionner avec les éléments porteurs et de renfort d'usine situés à l'arrière du véhicule. Les points de fixation prévus par le fabricant ainsi que la forme adaptée à la Mini Cooper S R56 LCI favorisent un ajustement précis avec les ailes, le hayon et les autres composants de la zone arrière de la carrosserie.

Cet élément d'occasion constitue un choix judicieux pour les réparations où il est crucial de préserver la géométrie d'origine et la compatibilité avec les solutions d'usine, tout en optimisant les coûts par rapport aux pièces neuves.

Avantages de l'utilisation du pare-chocs arrière d'origine Mini

• Reproduction de la ligne de carrosserie d'usine de la Mini Cooper S R56 LCI.
• Couleur Pepper White - 850 adaptée à la palette de peintures d'origine Mini.
• Compatibilité avec les points de fixation d'usine à l'arrière du véhicule.
• Possibilité de limiter l'étendue des travaux de peinture grâce à la finition d'origine.
• Un compromis raisonnable entre la qualité OEM et les coûts grâce à l'utilisation d'une pièce d'occasion.

Aide au choix des pièces et informations complémentaires

Lors du choix d'un pare-chocs arrière pour Mini Cooper S R56 LCI, il convient de prêter attention à la conformité de la version de carrosserie ainsi qu'à la colorimétrie afin de préserver la cohérence visuelle du véhicule après la réparation. En cas de doute, il est utile de comparer la structure et la forme avec l'élément actuellement monté, ce qui facilite l'évaluation de la compatibilité.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone arrière de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des renforts arrière, des poutres ou des protections supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pare-chocs et renforts Mini.

Si vous vous demandez si le meilleur choix pour votre cas est une pièce neuve ou une pièce OEM d'occasion, comparer les coûts et la durabilité des différentes solutions peut s'avérer utile – vous trouverez une comparaison pratique dans l'article Neuf ou occasion ? Comparaison des coûts et de la qualité des pièces automobiles.