Mercedes W207 Pare-chocs arrière Capuchon crochet d'attelage Noir Obsidien 197

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

Mercedes W207 Pare-chocs arrière Capuchon crochet d'attelage Noir Obsidien 197 est un élément de carrosserie d'origine issu du groupe Inserts et caches de pare-chocs, conçu pour la partie arrière du véhicule. Le cache de couleur Noir Obsidien Métallisé permet de fermer esthétiquement l'ouverture du crochet d'attelage, en rétablissant l'aspect cohérent du pare-chocs et en préservant la ligne de carrosserie d'usine.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2078850022-OB
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2078850022
• Nombres substituables: A2078850022, A 207 885 00 22
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Couleur: Obsidian Black Metallic - 197
• Catégorie: Pare-chocs, baguettes

Destination et fonction de l'élément

Le cache de l'ouverture du crochet d'attelage du pare-chocs arrière a été conçu spécifiquement pour les modèles de la série W207, assurant ainsi un ajustement parfait à la forme du pare-chocs et une fixation stable. L'élément remplit une fonction protectrice et esthétique – il limite la pénétration de saletés à l'intérieur de la structure du pare-chocs et restaure la surface uniforme de la partie arrière de la carrosserie.

Son emplacement dans la zone arrière du véhicule rend l'ajustement précis et la couleur appropriée cruciaux pour maintenir l'aspect cohérent de toute la jupe arrière, en particulier sur les véhicules haut de gamme tels que Mercedes.

Couleur et correspondance de la peinture

La finition dans la teinte Noir Obsidien Métallisé est caractéristique de nombreuses configurations d'équipement Mercedes, c'est pourquoi le choix correct du cache a une importance tant visuelle qu'utilitaire. Le noir métallisé assure la conformité avec la peinture d'usine de la carrosserie dans ce code couleur, ce qui minimise le besoin de travaux de peinture supplémentaires après l'installation.

Grâce au maintien d'une géométrie de surface et de bords appropriée, le cache, une fois correctement monté, forme une ligne égale avec le pare-chocs, sans espaces indésirables ni fragments saillants.

Caractéristiques du produit et montage

L'élément appartient au groupe Inserts et caches de pare-chocs, ce qui signifie qu'il a été développé pour fonctionner avec la structure d'usine du pare-chocs et les points de fixation d'origine. Cela facilite le montage et réduit le risque de problèmes d'ajustement par rapport aux pièces de rechange de caractère universel.

Le cache est destiné à être installé dans la partie arrière du véhicule, à l'emplacement de l'ouverture d'usine du crochet d'attelage. Avec une préparation appropriée de la surface du pare-chocs et le respect des procédures de montage, il est possible de restaurer rapidement la pleine fonctionnalité et l'esthétique de la jupe arrière.

État et utilisation en service

Le produit est d'occasion, ce qui en fait une solution de service pratique pour les réparations après accident, les corrections visuelles ou le remplacement d'éléments de carrosserie manquants. Dans de nombreux cas, l'utilisation d'un cache d'origine d'occasion permet de maintenir la cohérence visuelle du véhicule tout en optimisant les coûts de réparation.

Le cache conviendra aussi bien aux services de carrosserie et de peinture professionnels qu'aux ateliers spécialisés dans la marque Mercedes, où la conformité avec les solutions de construction d'usine est primordiale.

Extension de la modernisation du pare-chocs arrière

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone arrière de la carrosserie de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des inserts supplémentaires, des caches ou des grilles de pare-chocs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Inserts et caches de pare-chocs Mercedes.

Support technique et expertise

Lors de la planification de travaux plus larges liés aux systèmes de carrosserie, de transmission ou de refroidissement, il est utile d'utiliser des sources de connaissances techniques fiables. Pour les utilisateurs intéressés par des modifications plus avancées et le diagnostic de composants mécaniques, notre guide sur les unités BMW B58 peut être utile – vous le trouverez dans l'article Code BMW B58 – liste de contrôle avant l'achat d'un turbocompresseur et d'un intercooler pour BMW série 3 (G20), qui montre comment aborder la sélection des pièces en fonction des données OEM et des conditions réelles d'exploitation.