Ford Fiesta St MK7 Pompe Vide Frein 1.6 Essence 1881050 BM5G-2A451-ED

Ford Fiesta St MK7 Pompe Vide Frein 1.6 Essence est un élément du système de dépression conçu pour les moteurs à essence utilisés dans la version sportive Fiesta ST. Il est responsable de la génération stable de la dépression nécessaire, entre autres, au fonctionnement de l'assistance au freinage et d'autres récepteurs de vide, ce qui se traduit par un comportement prévisible du véhicule et un freinage sécurisé.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1881050
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1881050
• Nombres substituables: 1881050, BM5G-2A451-ED, BM5G2A451ED
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Pompe à vide
• Catégorie: Pompes à vide

Destination et fonction de la pompe à vide

La pompe à vide du moteur essence 1.6 de la Ford Fiesta ST MK7 est chargée de générer une dépression stable dans les situations où le moteur lui-même n'est pas en mesure de la fournir en quantité suffisante. Cela est particulièrement important lors d'une conduite dynamique, de freinages fréquents et du fonctionnement des systèmes commandés par dépression. Un élément en bon état de ce groupe permet de maintenir une force d'assistance au freinage répétable et améliore la culture de fonctionnement globale du moteur.

Construction et caractéristiques techniques

La pompe présentée appartient à la catégorie des Pompes à vide et est une construction conçue pour fonctionner avec un moteur à essence. Une solution de ce type est montée directement sur le moteur et entraînée mécaniquement, ce qui garantit des paramètres de fonctionnement prévisibles sur toute la plage de régime. L'utilisation d'une construction originale Ford favorise un ajustement correct au logement de montage ainsi qu'une coopération appropriée avec le système de dépression d'usine.

L'élément a été conçu pour maintenir une étanchéité adéquate et une résistance aux conditions de travail dans le compartiment moteur, telles que les variations de température, les vibrations et le contact avec les vapeurs d'huile. Grâce à cela, la pompe peut maintenir une dépression stable sur une longue période d'exploitation, sous réserve d'un montage correct et d'un contrôle régulier de l'installation de dépression.

Avantages de l'utilisation d'une pompe Ford originale

L'utilisation d'une pompe à vide issue de l'offre Ford permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système de freinage et des accessoires moteur. Parmi les principaux avantages, on peut citer :

• Compatibilité structurelle avec le moteur 1.6 essence utilisé dans la Fiesta ST MK7.
• Ajustement approprié des raccords de dépression à l'installation de série du véhicule.
• Comportement prévisible du système d'assistance au freinage dans diverses conditions de charge.
• Possibilité d'utiliser les points de fixation existants sans nécessiter de modifications.

Pour l'utilisateur, cela signifie un montage plus simple, un risque moindre de fuites et le maintien de caractéristiques de freinage proches de celles d'usine, ce qui est particulièrement important dans une voiture à caractère sportif.

État de l'élément et recommandations de montage

La pompe à vide est dans un état usagé, ce qui signifie en pratique qu'avant le montage, il est conseillé d'effectuer un contrôle visuel standard et de vérifier l'étanchéité du système de dépression après l'installation. Il est recommandé d'utiliser de nouveaux joints à l'endroit du contact avec le moteur et de nettoyer soigneusement les surfaces de montage afin de limiter le risque de fuites d'huile et de chutes de dépression.

Lors du remplacement de la pompe, il convient également de vérifier l'état des tuyaux de dépression, des tés et des soupapes de commande. Une approche globale de l'entretien du système de dépression permet d'éviter des chutes de performance de freinage difficiles à diagnostiquer ainsi qu'un fonctionnement instable des accessoires moteur.

Compatibilité par numéros et support technique

L'élément possède un numéro de pièce OEM dédié ainsi que des numéros interchangeables attribués, ce qui facilite une identification précise et le choix pour une configuration spécifique de Ford Fiesta ST MK7. En cas de doute lors de l'ajustement, il est conseillé de se baser sur le numéro VIN du véhicule ou de consulter le service technique afin d'éviter le montage d'une variante inappropriée.

Si vous souhaitez mieux comprendre les relations entre les pompes, les injecteurs et le réservoir de carburant, et obtenir des conseils pratiques sur le diagnostic et la régénération, l'article suivant vous sera utile : Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération. Vous y trouverez des informations sur le choix des pièces par numéros OEM ainsi que sur l'exploitation des éléments coopérant avec le moteur.

Autres pompes à vide Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes à vide supplémentaires, des soupapes de commande ou des tuyaux de dépression, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à vide Ford.