Pompe à vide Mercedes R170 W202 C208 W210 M111 Moteur à essence A0004351301

Pompe à vide Mercedes R170 W202 C208 W210 M111 Moteur à essence est une pompe à vide d'origine conçue pour les moteurs à essence, assurant une dépression stable pour les systèmes de contrôle des véhicules Mercedes. Grâce à sa conception OEM d'usine, elle garantit les paramètres de fonctionnement corrects du moteur M111 ainsi que le bon fonctionnement des systèmes associés, tels que les éléments de commande à dépression ou l'assistance. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent une compatibilité cohérente avec l'installation d'usine ainsi que des paramètres de fonctionnement prévisibles et reproductibles.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2024300032
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2024300032
• Nombres substituables: A2024300032, A 202 430 00 32, A0004351301, A 000 435 13 01
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Pompes à vide

Destination et compatibilité avec le moteur M111

La pompe à vide présentée a été conçue pour fonctionner avec le moteur à essence M111 utilisé dans les modèles Mercedes R170, W202, C208 et W210. Elle est responsable de la génération de la dépression nécessaire au bon fonctionnement de certains systèmes auxiliaires, ce qui se traduit par une stabilité de l'unité motrice et une réaction prévisible du véhicule aux charges.

Grâce à une conception conforme aux normes d'usine Mercedes, le montage s'effectue sur les points de fixation existants, sans qu'il soit nécessaire de modifier l'installation. Ceci est particulièrement important pour les véhicules où le maintien de l'architecture d'origine du système de propulsion est crucial pour la durabilité et le diagnostic ultérieur.

Caractéristiques techniques et fonctionnelles

En tant qu'élément du groupe Pompes à vide, cette pompe à vide est responsable du maintien d'un niveau de dépression approprié dans le système, ce qui influence :

• le bon fonctionnement des éléments commandés par dépression,
• la stabilité des paramètres de fonctionnement du moteur à essence,
• la cohérence du fonctionnement des systèmes coopérant avec l'unité M111.

La pompe est structurellement adaptée aux conditions de travail dans le compartiment moteur, où des températures variables et des charges mécaniques sont présentes. L'utilisation d'une solution d'origine Mercedes permet de maintenir la conformité avec la documentation technique et facilite l'entretien ultérieur en atelier.

État, origine et avantages de l'utilisation d'une pièce d'occasion

La pompe à vide proposée est un élément d'occasion, ce qui constitue un compromis raisonnable entre le coût et le maintien des spécifications d'origine du fabricant. Le choix d'une pièce issue du démontage OEM permet de maintenir la cohérence du système de propulsion avec les spécifications d'usine, tout en limitant les dépenses par rapport aux composants neufs.

Les principaux avantages de l'utilisation d'une pompe à vide d'origine d'occasion sont :

• le maintien de la géométrie et des paramètres de fonctionnement d'usine du système de dépression,
• une meilleure prévisibilité du comportement par rapport aux pièces de rechange génériques,
• une identification et une sélection plus faciles des pièces basées sur les marquages du fabricant.

Conseils de montage et d'exploitation

Avant le montage, il est recommandé de vérifier soigneusement l'étanchéité des conduites de dépression et l'état des raccords afin de profiter pleinement des capacités offertes par cette pompe à vide. Un élément correctement monté assure une dépression stable dans le système, ce qui a un impact direct sur la qualité de fonctionnement du moteur à essence et le bon fonctionnement des systèmes associés.

Pendant l'exploitation, il est utile de contrôler périodiquement l'état des conduites et des connexions, car même une pompe en bon état ne compensera pas les fuites dans l'installation. Le soin apporté à ces éléments se traduit par une durée de vie plus longue de l'ensemble du système et une réduction des temps d'arrêt imprévus pour entretien.

Sélection par numéros et support technique

La pompe à vide est associée à un numéro de pièce OEM spécifique ainsi qu'à des numéros interchangeables, ce qui facilite son identification et sa sélection pour un exemplaire de véhicule donné. En cas de doute sur l'adaptation à une version spécifique du moteur M111 ou de la carrosserie, il est conseillé d'utiliser les données du catalogue ou de consulter le service technique.

Pour mieux comprendre les relations entre les éléments d'alimentation et de contrôle dans les unités à essence, ainsi que les principes de sélection des composants par numéros OEM, l'article décrivant la construction et l'entretien du système de carburant sera utile – vous le trouverez ici : Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir : entretien et régénération.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de dépression et d'assistance dans votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes supplémentaires, des conduites de dépression ou des vannes de contrôle, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à vide Mercedes.