Mercedes W213 C253 M274 Tuyau De Pompe À Vide En PTFE Pour A2742300056

Mercedes W213 C253 M274 Tuyau De Pompe À Vide En PTFE est un élément spécialisé du système d'assistance au freinage, conçu pour les véhicules de la marque Mercedes équipés d'un moteur diesel. Ce tuyau de servofrein d'occasion assure une transmission correcte de la dépression du système vers le servofrein, ce qui se traduit par un fonctionnement stable, prévisible et sûr de la pédale de frein.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2742300056
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2742300056
• Nombres substituables: A2742300056, A 274 230 00 56
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Pompes à vide

Destination et fonction du tuyau de servofrein

Le tuyau de servofrein dans les modèles Mercedes Classe E W213 et dans la carrosserie C253 fonctionne avec le système de dépression, typique des unités Diesel. Sa mission est d'assurer une connexion étanche et résistante aux contraintes entre la source de dépression et le servofrein, ce qui permet au conducteur d'obtenir une force de freinage adéquate avec une faible pression sur la pédale.

Un tuyau de servofrein correctement sélectionné réduit le risque de perte d'assistance, de fonctionnement irrégulier de la pédale de frein et d'allongement de la distance de freinage. Dans les véhicules équipés d'un moteur diesel, cela revêt une importance particulière, car le système de dépression est intensivement utilisé au quotidien.

Construction et adaptation au système de pompes à vide

L'élément appartient au groupe Pompes à vide et est conçu pour fonctionner avec le système de dépression d'usine des voitures Mercedes. La forme, le diamètre et la disposition des embouts sont adaptés à l'architecture d'origine du compartiment moteur, ce qui facilite le montage et permet de conserver le cheminement d'usine du tuyau.

Le tuyau de servofrein d'occasion est une solution qui permet de rétablir le bon fonctionnement du système sans avoir à intervenir sur d'autres composants. Grâce au maintien de la géométrie et des connecteurs d'origine, le risque de fuites et de mauvais positionnement du tuyau dans le compartiment moteur est minimisé.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau de servofrein d'origine

L'utilisation d'un tuyau de servofrein dédié à des modèles Mercedes spécifiques apporte une série d'avantages pratiques :

• maintien des caractéristiques d'usine de l'assistance au freinage,
• adaptation correcte à la pompe à vide et au servofrein,
• réduction du risque de chute de dépression dans le système,
• diagnostic et entretien facilités grâce à la conformité avec la documentation du fabricant.

Pour les ateliers et les utilisateurs, cela signifie un montage plus rapide, moins de fuites potentielles et un fonctionnement stable du système de freinage au quotidien.

Sélection par numéros et compatibilité avec le système de carburant Diesel

Le tuyau de servofrein est destiné aux véhicules équipés d'un moteur diesel, c'est pourquoi sa conception prend en compte les spécificités des unités Diesel, où le système de dépression collabore avec de nombreux sous-ensembles. Lors de la sélection de la pièce, il est conseillé d'utiliser le numéro OEM ainsi que les numéros interchangeables, ce qui permet de vérifier précisément la compatibilité avec une version de moteur et une année de voiture spécifiques.

Si vous souhaitez mieux comprendre les relations entre le système de carburant, le fonctionnement du moteur et les éléments associés, tels que les pompes et les tuyaux, le guide suivant sera utile : Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération. Vous y trouverez des conseils pratiques concernant le diagnostic, la sélection par VIN/OEM et l'exploitation.

État d'occasion et utilisation dans la pratique de service

Le tuyau de servofrein d'occasion est un choix raisonnable lorsque vous souhaitez conserver la construction d'origine du système tout en optimisant les coûts de réparation. Ce type d'élément est volontiers utilisé par les ateliers spécialisés dans la marque Mercedes, notamment lors de réparations complexes du système de freinage et de dépression.

Si vous souhaitez savoir comment un large accès à des pièces d'occasion éprouvées peut réduire le temps d'immobilisation de la voiture à l'atelier, il vaut la peine de consulter l'article : comment un large assortiment dans un seul entrepôt réduit les temps d'arrêt de la voiture chez le mécanicien. C'est un regard pratique sur l'organisation des réparations utilisant des pièces d'occasion professionnelles.

Si vous prévoyez une réparation complexe ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux de dépression, des connecteurs ou des éléments collaborant avec le servofrein, vérifiez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à vide Mercedes.