Mercedes W177 Pompe à Vide de Frein M282 A2820909800

Mercedes W177 Pompe à Vide de Frein M282 est un élément d'origine issu du groupe Pompes à vide, conçu pour le système de freinage des véhicules équipés d'un moteur essence. Il assure une génération stable de la dépression nécessaire au bon fonctionnement du servofrein, ce qui se traduit par un freinage prévisible, confortable et sûr dans votre Mercedes.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2820909800
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2820909800
• Nombres substituables: A2820909800, A 282 090 98 00
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Pompe à vide
• Catégorie: Pompes à vide

Destination et fonction dans le système de freinage

La pompe à vide présentée fonctionne avec le groupe motopropulseur essence, générant la dépression nécessaire à l'assistance au freinage sur les modèles de la série W177 avec moteur M282. Elle est responsable du maintien d'un niveau de dépression adéquat dans diverses conditions de charge du moteur, ce qui permet de conserver une caractéristique constante de la pédale de frein et un dosage précis de la force de freinage.

Grâce à l'utilisation d'une solution dédiée à une configuration spécifique de moteur et de carrosserie, la pompe fonctionne dans une plage de paramètres optimale, minimisant le risque de perte d'assistance lors d'accélérations intensives, de conduite sur autoroute ou de freinages fréquents en circulation urbaine.

Construction et paramètres de performance

La pompe appartient au groupe Pompes à vide, ce qui signifie que sa conception est optimisée pour une génération rapide et un maintien stable de la dépression dans le système. L'élément a été conçu par le constructeur du véhicule pour assurer une collaboration correcte avec le servofrein, les conduites de dépression et la gestion moteur.

La solution utilisée dans le moteur essence M282 assure :

• une cohérence de fonctionnement avec la gestion d'usine du groupe motopropulseur,
• une caractéristique de dépression appropriée sur toute la plage de régime,
• le maintien d'une force d'assistance au freinage prévisible sous charge variable.

En tant qu'élément d'origine, la pompe est structurellement adaptée aux fixations, aux embouts et au système de conduites dans le compartiment moteur, ce qui facilite le montage et limite le risque de fuites.

État, sélection et application

La pompe proposée est un élément d'occasion, ce qui représente en pratique un compromis attractif entre le coût et le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine du système de freinage. C'est une solution particulièrement avantageuse pour les réparations d'entretien, lorsque vous souhaitez conserver la spécification d'origine du véhicule sans avoir recours à des pièces de rechange aux paramètres incertains.

Pour sélectionner correctement la pompe pour un exemplaire de véhicule spécifique, il est utile d'utiliser les références OEM et les numéros interchangeables attribués à ce modèle. Cela permet d'éviter les problèmes de compatibilité et assure le bon fonctionnement du système après le montage.

Pour les conducteurs qui souhaitent mieux comprendre les relations entre le système de propulsion et l'alimentation du moteur, l'article décrivant la sélection et le diagnostic des éléments d'alimentation en carburant peut être utile – vous trouverez une analyse détaillée dans le document Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération.

Avantages de l'utilisation d'une pompe à vide d'origine

L'utilisation d'une pompe à vide d'origine dans une Mercedes W177 avec moteur essence apporte une série d'avantages pratiques :

• Assistance au freinage stable – comportement prévisible de la pédale de frein sur toute la plage de vitesse et de charge.
• Intégration complète avec le système moteur – la pompe collabore avec les cartographies d'usine du calculateur, ce qui limite le risque d'erreurs et de messages d'avertissement.
• Adaptation au montage – conformité avec les points de fixation d'origine et le système de conduites de dépression.
• Cohérence des paramètres de fonctionnement – maintien des caractéristiques prévues par le constructeur du véhicule.

Extension du système – autres éléments de ce groupe

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes à vide supplémentaires, des conduites de dépression ou des soupapes de commande, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à vide Mercedes.

Résumé

Mercedes W177 Pompe à Vide de Frein M282 est un élément fonctionnel et d'origine du système de freinage destiné aux moteurs essence. Il assure une génération correcte de la dépression pour le servofrein, soutient un freinage sûr et permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine du véhicule. C'est un choix pratique pour les réparations où la conformité avec la conception du constructeur et le comportement prévisible du système au quotidien sont essentiels.