Mercedes-Benz CL203 Coupe Sport Phares Rondelle Revetement Bleu Jaspis 345

Mercedes-Benz CL203 Coupe Sport Phares Rondelle Revetement Bleu Jaspis est un élément d'origine du système de lave-phares, conçu pour être monté sur la partie avant de la carrosserie. Il assure une finition esthétique du pare-chocs tout en protégeant le mécanisme du lave-phare contre la saleté et les dommages. Grâce à sa couleur d'usine Jaspis Blue Metallic, le cache s'harmonise parfaitement avec la peinture de la carrosserie, facilitant ainsi une réparation visuelle précise.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2038800505-JAS
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2038800505
• Nombres substituables: A2038800505, A 203 880 05 05, BG
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Couleur: Jaspis Blue Metallic - 345 / 5345
• Catégorie: Pompes lave-glace

Destination et fonction de l'élément

Le cache de lave-phare pour les modèles Mercedes avec carrosserie CL203 est responsable de la fermeture correcte de l'ouverture dans le pare-chocs et du guidage stable de la buse de lavage télescopique. Il est monté dans la zone avant du véhicule, à proximité immédiate du phare, ce qui est important tant pour la protection du système que pour l'aérodynamisme et l'apparence de la voiture.

L'élément fonctionne avec le système du groupe Réservoirs, pompes et buses de liquide lave-glace, assurant le bon fonctionnement du lave-phare dans diverses conditions routières – de l'utilisation quotidienne en ville à la conduite dans des environnements plus difficiles (boue, sel, fortes précipitations).

Couleur et correspondance de la peinture

Le cache est fini en usine dans la teinte Jaspis Blue Metallic, caractéristique de certaines configurations de peinture Mercedes. Grâce à cela :

• il permet de limiter ou d'éliminer complètement le besoin d'une peinture supplémentaire,
• il facilite le maintien de la cohérence des couleurs entre le pare-chocs et le phare,
• il accélère le processus de réparation après des collisions mineures ou des dommages de stationnement.

La peinture métallisée offre une profondeur et un éclat caractéristiques, ce qui améliore positivement la perception visuelle de la partie avant de la carrosserie après le remplacement de l'élément.

Caractéristiques de montage

Le cache est structurellement préparé pour fonctionner dans le système de lave-phares avant de Mercedes, en conservant les points de fixation d'usine. La forme appropriée des bords et des surfaces de travail permet :

• un ajustement correct avec la ligne du pare-chocs et du phare,
• une coopération stable avec le mécanisme de déploiement du lave-phare,
• une réduction du risque de jeu et de vibrations indésirables pendant la conduite.

Grâce au respect de la géométrie OEM, l'élément s'intègre bien au système de lave-phares existant, ce qui facilite le travail d'entretien et réduit le temps de montage.

État et avantages du choix d'une pièce OEM d'occasion

Le cache présenté est une pièce d'occasion, provenant du système d'origine Mercedes. En pratique, cela signifie le maintien de la géométrie d'usine, un ajustement correct au pare-chocs et une compatibilité avec le mécanisme de lave-phare. Pour de nombreux utilisateurs et ateliers, le choix d'un élément OEM d'occasion est un compromis raisonnable entre le coût de la réparation et la qualité de l'ajustement.

Les composants d'origine de ce groupe sont conçus pour un fonctionnement à long terme dans des conditions atmosphériques variables, ce qui se traduit par une stabilité dimensionnelle et une résistance aux contraintes d'exploitation typiques.

Extension du système de lave-phares chez Mercedes

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone avant de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des caches, des buses ou des éléments du système d'alimentation en liquide, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Réservoirs, pompes et buses de liquide lave-glace Mercedes.

Pour mieux comprendre l'importance d'une sélection précise des composants selon les références du fabricant ainsi que les dépendances entre les différents sous-ensembles du véhicule, il est utile de consulter le guide sur notre blog : Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération. Bien qu'il concerne un système différent, il illustre bien l'approche du diagnostic, de la régénération et de la sélection des pièces OEM dans les véhicules modernes.