Mercedes W204 lave phares jet phare buse pulvérisation droite A2048602847

Mercedes W204 lave phares jet phare buse pulvérisation droite A2048602847 est un élément d'origine du système de lave-phares, conçu pour être monté sur le côté droit du véhicule. La géométrie du jet, précisément calibrée, assure une couverture uniforme de la surface de la vitre, ce qui favorise l'efficacité de l'éclairage dans des conditions météorologiques difficiles. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs qui apprécient la cohérence avec la conception d'usine et les paramètres de fonctionnement stables du système de lave-phares.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2048602847
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2048602847
• Nombres substituables: A2048602847, A 204 860 28 47, KD
• Emplacement sur le véhicule: Droite
• Catégorie: Pompes lave-glace

Fonction et rôle dans le système de lave-phares

La buse de lave-phares est responsable de l'orientation du jet de liquide sur la surface du phare, afin d'éliminer efficacement la saleté de la route, la boue et les dépôts de sel. Un élément de ce type fonctionnant correctement :

• améliore la lisibilité du faisceau lumineux la nuit et pendant les précipitations,
• réduit le risque d'éblouissement des autres usagers de la route par des phares sales,
• maintient les paramètres de fonctionnement stables du système d'éclairage au xénon ou halogène, conformément aux spécifications du constructeur du véhicule.

En combinaison avec la pompe et le réservoir de liquide, la buse forme un système de travail cohérent, où la pression correcte et l'angle de pulvérisation approprié sont essentiels. La conception d'origine permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine sans avoir besoin de modifier l'installation.

Adaptation au véhicule et emplacement

La buse présentée a été conçue pour être montée sur le côté droit de la carrosserie, ce qui est important tant pour la géométrie du jet que pour un ajustement correct avec les éléments extérieurs du pare-chocs. L'emplacement sur le véhicule est clairement défini, ce qui minimise le risque d'erreur lors du choix de la pièce.

En pratique, cela signifie que :

• le point de fixation et le passage du tuyau de liquide sont conformes au système d'usine,
• il n'est pas nécessaire d'intervenir sur la structure du pare-chocs ou sur les supports d'origine,
• le temps de montage est principalement limité au démontage de l'ancien élément et au branchement du nouveau.

Une telle adaptation est particulièrement importante dans les véhicules haut de gamme, où l'esthétique et la répétabilité des paramètres techniques sont primordiales.

Catégorie technique : Réservoirs, pompes et buses de lave-glace

L'élément appartient au groupe Réservoirs, pompes et buses de lave-glace, c'est-à-dire les sous-ensembles responsables du stockage, du pompage et de la distribution du liquide de travail. Cette catégorie comprend, entre autres :

• des réservoirs de liquide de différentes capacités,
• des pompes alimentant le système de lave-glace et de lave-phares,
• des buses aux caractéristiques de pulvérisation variées, adaptées à un modèle de véhicule spécifique.

La cohérence de ces composants a un impact direct sur le confort de conduite sous la pluie, la neige et lors de la conduite de nuit. Le choix des éléments au sein d'une même catégorie permet de maintenir un fonctionnement prévisible de l'ensemble du système, sans fuites indésirables ni chutes de pression.

Caractéristiques du produit d'occasion

La buse de lave-phares proposée est une pièce d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'elle provient du démontage d'un véhicule et qu'elle a été vérifiée quant à son aptitude à une utilisation ultérieure. Ce type de composant est une bonne solution pour les utilisateurs qui :

• recherchent un élément conforme aux spécifications d'usine,
• souhaitent réduire les coûts de réparation tout en conservant la conception d'origine,
• préfèrent des pièces provenant de la même ligne de production que l'équipement d'usine de la voiture.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard du système de lave-phares – étanchéité des tuyaux, efficacité de la pompe et état du liquide – afin d'exploiter pleinement les possibilités offertes par une buse de phare correctement choisie.

Sélection par références et intégration avec d'autres sous-ensembles

En raison de la spécificité des systèmes de lave-phares des véhicules de cette marque, le choix de la buse doit être effectué sur la base des références du fabricant et de la configuration du véhicule spécifique. Un ajustement correct garantit :

• la compatibilité avec le tuyau d'alimentation en liquide existant,
• une collaboration correcte avec la pompe et les clapets anti-retour,
• le maintien de l'angle de pulvérisation approprié sur la surface du phare.

Pour les utilisateurs qui souhaitent approfondir leurs connaissances sur le choix et l'exploitation des éléments d'alimentation dans les véhicules, l'article décrivant les principes de fonctionnement et de diagnostic des systèmes d'alimentation en carburant peut être utile – vous le trouverez ici : Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération. Bien qu'il concerne un milieu de travail différent, il aborde des questions similaires liées au débit, à la pression et au choix des composants selon les références du fabricant.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone responsable du nettoyage des vitres et des phares de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des réservoirs de liquide, des pompes d'alimentation ou des buses supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Réservoirs, pompes et buses de lave-glace Mercedes.