Mercedes Vito W639 Panneau porte avant droite Arctic White - 9174

Étendue de l’offre et état visuel de la pièce

Possibles rayures et éclats – état conforme aux photos du produit.

L’offre concerne des portes nues – sans poignée, vitre, serrure, baguettes ni autres accessoires.

Possibilité d’acheter des portes complètes moyennant un supplément de 100€.

Mercedes Vito W639 Panneau porte avant droite Arctic White est un élément de carrosserie d'origine issu de la catégorie Portes et tôlerie de porte, conçu pour être monté sur le côté droit de la partie avant du véhicule. Grâce à son origine constructeur, il garantit une géométrie parfaite, une structure robuste et une conformité avec la ligne de carrosserie, ce qui facilite un ajustement précis avec l'aile, le bas de caisse et le montant. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant restaurer l'aspect et la fonctionnalité de la zone de porte de leur Mercedes.

Spécifications et données techniques

• UGS: A6397201105-ARW2
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A6397201105
• Nombres substituables: A6397201105, A 639 720 11 05, BG
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Couleur: Arctic White - 9147
• Catégorie: Portières

Destination et compatibilité

L'élément proposé est une porte avant droite complète dédiée aux modèles Mercedes Vito et Viano de génération W639. Son emplacement dans la zone avant côté passager permet un remplacement direct du panneau endommagé sans avoir à intervenir sur la structure porteuse de la carrosserie. L'utilisation d'une tôle de porte d'origine facilite le montage des charnières, de la serrure, de la vitre et des joints d'usine, ce qui se traduit par une fermeture stable et un guidage correct de la vitre.

Couleur et couche de peinture

La porte est finie dans la teinte Arctic White - 9147, caractéristique de nombreux exemplaires utilitaires et particuliers des Mercedes Vito et Viano. Le respect de la palette de couleurs d'usine facilite l'adaptation à la peinture existante du véhicule et, dans de nombreux cas, permet de limiter les travaux de peinture au polissage ou à des retouches locales. C'est une solution avantageuse pour les réparations après accident ou d'entretien, où l'esthétique et le temps de réalisation sont essentiels.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

La porte provient d'un véhicule d'occasion, ce qui signifie qu'il s'agit d'un élément issu du circuit réel d'exploitation et non d'une pièce de rechange à l'origine incertaine. Ces composants conservent souvent leur rigidité d'usine, leurs nervures correctes et leurs points de fixation d'origine, ce qui favorise un alignement correct des jeux entre la porte et les panneaux de carrosserie adjacents. Le choix d'un élément OEM d'occasion est une alternative raisonnable aux pièces neuves, particulièrement pour les réparations où il est important de combiner qualité et maîtrise des coûts.

Utilisation dans les réparations de carrosserie

Le remplacement d'une porte avant complète est souvent plus rapide et plus prévisible qu'un redressage et un masticage extensifs d'un panneau fortement déformé. L'utilisation d'un élément prêt à l'emploi de la catégorie Portes et tôlerie de porte permet de :

• restaurer la ligne latérale correcte de la carrosserie,
• obtenir des points de fixation stables pour les charnières et la serrure,
• maintenir une adhérence correcte des joints et limiter le bruit ainsi que les fuites,
• minimiser le temps de travail dans l'atelier de carrosserie et de peinture.

Pour les ateliers spécialisés dans les réparations de Mercedes Vito et Viano, cet élément constitue une base pratique pour compléter l'équipement de la porte.

Extension de la réparation – groupe Portes et tôlerie de porte Mercedes

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de porte de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des panneaux, des renforts ou des pièces supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Portes et tôlerie de porte Mercedes.

Pour les utilisateurs intéressés par un contexte technique plus large et une comparaison des solutions de construction entre différents modèles sportifs et de série, l'article décrivant les différences dans la structure des groupes motopropulseurs, des systèmes de freinage et du châssis peut être utile – vous le trouverez ici : Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?.