BMW E60 LCI Réservoir complet essence N43 N53 520i 523i 525i 530i 7200129

État visuel de la pièce

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BMW E60 LCI Réservoir complet essence N43 N53 520i 523i 525i 530i est un réservoir de carburant complet pour les versions essence de la série 5 après restylage, conçu pour les moteurs N43 et N53. L'élément provient du groupe Réservoirs et tubulures de remplissage et constitue une solution de conception d'usine BMW, assurant une alimentation correcte de l'unité motrice et un fonctionnement stable du système de carburant. C'est un choix pratique pour une réparation professionnelle ou une conversion de voiture vers un système de réservoir d'origine éprouvé.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7200076-3
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7200076
• Nombres substituables: 16117200076, 7200076, 16116763493, 6763493, 16147179203, 7179203, 16116767627, 6767627, 16147373523, 7373523, 16147174895, 7174895, 16117373521, 7373521, 16147174893, 7174893, 7200129
• Poids: 150
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Réservoirs à carburant et cols de remplissage

Destination et compatibilité

Le réservoir de carburant présenté a été conçu pour la BMW série 5 génération E60 après restylage (LCI) avec des moteurs essence N43 et N53, utilisés entre autres dans les versions 520i, 523i, 525i et 530i. La structure du réservoir est adaptée à la géométrie du châssis de ce modèle, ce qui facilite le montage et permet de conserver le cheminement d'usine des conduites et des fixations.

L'origine BMW garantit le maintien de la capacité de travail appropriée, une disposition correcte des embouts, des sièges de capteurs et des points de fixation des accessoires. Grâce à cela, le réservoir fonctionne avec le système d'alimentation en essence d'usine, sans nécessité de modifier l'installation.

Construction et fonction dans le système de carburant

En tant qu'élément de la catégorie Réservoirs et tubulures de remplissage, le réservoir joue un rôle clé dans le stockage sécurisé de l'essence et l'alimentation stable du moteur. La construction est adaptée au travail avec du carburant de type Essence, avec des matériaux appropriés résistants à l'action de l'essence et des additifs d'exploitation typiques.

La disposition des chambres et des emboutis internes limite le phénomène de ballottement du carburant, ce qui améliore la stabilité des lectures du capteur de niveau et réduit le risque de désamorçage du système lors d'une conduite dynamique. Le réservoir est prévu pour fonctionner avec le module de pompe à carburant d'usine, les capteurs ainsi que les conduites de retour et de mise à l'air libre.

État, origine et aspects de montage

L'élément est proposé en tant que réservoir de carburant BMW d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant la construction d'origine du fabricant. Le composant OEM d'occasion est souvent privilégié dans les ateliers professionnels lorsque la conformité aux solutions d'usine et un comportement prévisible en exploitation sont importants.

Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'atelier standard : contrôle de l'étanchéité, de l'état des embouts, des sièges de capteurs et préparation des surfaces de fixation. Un réservoir correctement monté assure un support stable, un cheminement approprié des conduites de carburant et de mise à l'air libre, ainsi qu'un fonctionnement sûr de tout le système d'alimentation.

Avantages de l'utilisation d'un réservoir BMW d'origine

L'utilisation d'un réservoir de carburant d'origine dans une BMW 5 E60 LCI apporte une série d'avantages pratiques :

• ajustement d'usine au châssis et aux points de fixation,
• conformité avec le système de carburant des moteurs N43 et N53,
• fonctionnement correct du capteur de niveau de carburant et du module de pompe,
• maintien des paramètres d'exploitation d'usine du système d'alimentation.

De plus, l'utilisation de la construction d'origine limite le risque de problèmes de compatibilité qui peuvent survenir avec des pièces de rechange ayant une géométrie différente ou une disposition différente des embouts. C'est une solution particulièrement recommandée pour les réparations effectuées dans l'optique d'une exploitation durable et sans problème.

Support technique et sélection des éléments du système de carburant

Lors du remplacement du réservoir de carburant, il convient de prêter attention à l'état des autres éléments du système – conduites, pompe, capteurs et mise à l'air libre. Il peut être utile d'utiliser des documents techniques décrivant le diagnostic et l'exploitation du système d'alimentation. Une discussion détaillée sur les principes de fonctionnement, la sélection par numéros OEM et des conseils concernant la régénération se trouvent dans l'article Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du système de carburant de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des réservoirs supplémentaires, des tubulures de remplissage ou des conduites de mise à l'air libre, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Réservoirs et tubulures de remplissage BMW.