BMW F20 F21 F22 F23 B38 B48 B58 Completer Kraffstofftank 7294604

BMW F20 F21 F22 F23 B38 B48 B58 Completer Kraffstofftank est un élément d'origine du système d'alimentation en carburant, conçu pour les modèles de la série 1 équipés du moteur N13. L'utilisation d'un réservoir d'usine intégré à la pompe à carburant garantit une alimentation stable du groupe motopropulseur ainsi qu'une collaboration correcte avec l'électronique du véhicule. Il s'agit d'une solution dédiée aux utilisateurs qui attendent une compatibilité éprouvée avec la conception BMW et qui souhaitent conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine du système de carburant.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7294604-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7294604
• Nombres substituables: 16117294604, 7294604, 16117243974, 7243974, 16117297777 16117414480, 7297777 7414480, ŁS
• Poids: 150
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Réservoirs à carburant et cols de remplissage

Destination et fonction dans le système de carburant

Le réservoir présenté avec pompe à carburant intégrée appartient au groupe Réservoirs et tubulures de remplissage de carburant et constitue un élément du système d'alimentation des moteurs essence BMW de la série F20/F21. Il est responsable du stockage du carburant, de sa préparation initiale et de son acheminement sous la pression appropriée vers les autres éléments du système, tels que les conduites de carburant, la rampe et les injecteurs.

La solution utilisée dans le moteur N13 nécessite un réservoir avec pompe précisément sélectionné afin de maintenir les paramètres de fonctionnement corrects, une ventilation adéquate et une collaboration avec les capteurs de niveau de carburant. L'utilisation d'un élément dédié réduit le risque d'erreurs dans le calculateur moteur ainsi que les problèmes de démarrage ou les pertes de puissance.

Avantages de l'utilisation d'un réservoir BMW d'origine

Le choix d'un composant BMW d'origine de ce groupe présente de nombreux avantages pratiques :

• ajustement d'usine à la géométrie de la carrosserie F20/F21 et aux fixations du châssis,
• collaboration correcte avec l'installation électrique et les capteurs de niveau de carburant,
• maintien des paramètres de fonctionnement d'usine de la pompe à carburant pour le moteur N13,
• réduction du risque de fuites et de problèmes de ventilation du système.

Grâce à cela, le montage s'effectue de manière ordonnée, et après l'installation, vous pouvez vous attendre à un fonctionnement stable du système d'alimentation en essence sans nécessiter de modifications supplémentaires.

Caractéristiques techniques et compatibilité

Le réservoir avec pompe a été conçu pour fonctionner avec de l'essence, ce qui est crucial pour la sélection correcte du composant pour une version de moteur spécifique. La conception du réservoir prend en compte les exigences des moteurs turbocompressés modernes, où il est essentiel de maintenir une pression et une continuité d'alimentation appropriées sous une charge variable.

L'élément possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi que des numéros de remplacement associés, ce qui facilite la vérification de la conformité via les numéros de catalogue ou le numéro VIN du véhicule. En pratique, cela permet au mécanicien ou au conseiller de service de confirmer rapidement si le réservoir avec pompe donné sera le bon choix pour une configuration spécifique de BMW série 1.

État, origine et utilisation en service

Le réservoir de carburant avec pompe proposé est une pièce d'occasion, issue du démontage d'un véhicule de la marque BMW. Ce type de composant est volontiers choisi dans les ateliers professionnels comme une solution de service économique, en particulier pour les réparations où un nouvel élément OEM serait nettement plus coûteux.

En pratique, le réservoir avec pompe trouve son application notamment en cas de :

• dommages mécaniques du réservoir (corrosion, fissures, déformations),
• problèmes d'alimentation en carburant résultant d'une panne de la pompe dans le réservoir,
• réparations après accident dans la zone arrière de la carrosserie,
• rénovation complète du système de carburant dans les véhicules utilisés de manière intensive.

Intégration au système de carburant et support technique

Pour maximiser le potentiel de cet élément, il convient d'aborder l'entretien du système de carburant de manière globale – en tenant compte de l'état des conduites, des injecteurs, des filtres et du pilotage. Une discussion détaillée sur les principes de fonctionnement, le diagnostic et la sélection des composants se trouve dans l'article : Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération, qui constitue un support pratique lors de la planification d'une réparation ou d'une modernisation.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de carburant de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des réservoirs supplémentaires, des tubulures de remplissage ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Réservoirs et tubulures de remplissage de carburant BMW.

Résumé

BMW F20 F21 F22 F23 B38 B48 B58 Completer Kraffstofftank est un élément fonctionnel et d'origine du système d'alimentation en essence, conçu spécifiquement pour la série 1 avec moteur N13. Il assure un ajustement structurel correct, une compatibilité avec l'électronique du véhicule et des paramètres de fonctionnement conformes aux spécifications du fabricant, ce qui en fait un choix judicieux pour les réparations et les remplacements dans un service BMW professionnel.