Range Rover Evoque L551 Bouchon AdBlue Couvercle Réservoir K8D2-5J239-A

Range Rover Evoque L551 Bouchon AdBlue Couvercle Réservoir est un élément ajusté avec précision appartenant au groupe Trappes et bouchons de réservoir, conçu pour le système de dosage d'AdBlue du modèle Evoque de génération L551. La finition bleue facilite l'identification rapide du bouchon lors de l'entretien du véhicule et souligne sa destination pour le système de réduction des émissions d'échappement.

Spécifications et données techniques

• UGS: K8D2-5J239-A
• Marque: Range Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: K8D2-5J239-A
• Nombres substituables: K8D2-5J239-A, K8D25J239A, K8D25J239AD, K8D2-5J239-AD, 109123490
• Type de pièce: Col de remplissage
• Couleur: Bleu
• Largeur de jante: 5
• Catégorie: Réservoirs à carburant et cols de remplissage

Destination et fonction technique

Le bouchon de réservoir AdBlue du Range Rover Evoque L551 est responsable de la fermeture étanche de l'orifice de remplissage de la solution d'urée, ce qui limite le risque d'introduction d'impuretés dans le système et minimise l'évaporation du fluide de travail. Un élément correctement sélectionné dans ce groupe assure des conditions de fonctionnement stables du système de traitement des gaz d'échappement SCR, aidant ainsi à maintenir la conformité du véhicule aux normes d'émission.

Le produit appartient à la catégorie Trappes et bouchons de réservoir, mais dans ce cas, il est dédié au circuit AdBlue ; sa conception et les matériaux utilisés sont donc adaptés au contact avec la solution d'urée ainsi qu'aux contraintes d'exploitation typiques des moteurs diesel modernes.

Construction, coloris et ergonomie

La finition bleue du bouchon remplit une fonction à la fois visuelle et pratique : elle permet de distinguer sans équivoque l'orifice de remplissage AdBlue de l'orifice de remplissage de carburant classique, ce qui limite le risque d'erreur lors de l'entretien. La couleur est conforme au marquage du système AdBlue adopté dans l'industrie, ce qui facilite le travail des services techniques et des gestionnaires de flotte.

La conception du bouchon est pensée pour une prise en main sûre et une manipulation aisée, même avec des gants de travail. Les solutions appliquées visent à assurer un serrage stable sur le goulot de remplissage et une étanchéité répétable après chaque vissage, ce qui est essentiel lors des ravitaillements fréquents en conditions d'utilisation urbaine et extra-urbaine.

Paramètres d'utilisation et compatibilité

L'élément a été développé pour fonctionner avec le système AdBlue du Range Rover Evoque L551, ce qui se traduit par un ajustement correct avec le goulot de remplissage et une compatibilité avec la géométrie d'usine de la carrosserie. Le bouchon fait partie du système auxiliaire, mais son bon fonctionnement influence :

• le maintien d'une étanchéité appropriée de l'orifice AdBlue,
• la protection contre l'introduction de saletés et d'humidité dans le réservoir,
• la stabilité du fonctionnement du système de réduction des émissions d'échappement sur le long terme.

Grâce à l'utilisation d'une solution dédiée, l'utilisateur évite les problèmes typiques des pièces de rechange à conception universelle, tels qu'un ajustement lâche ou une usure prématurée du joint.

Caractéristiques du produit d'occasion

Le bouchon proposé est un élément d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'il provient d'un démontage et qu'il a été précédemment utilisé sur un véhicule. Ce type de composant est volontiers choisi comme alternative économique aux pièces neuves, surtout lorsque le maintien de la spécification d'origine du véhicule et l'ajustement au système d'usine sont importants.

Dans le cas des bouchons de réservoir, il est essentiel que la fonction d'étanchéité et la géométrie de fixation soient préservées. Le choix d'un élément d'origine provenant du marché secondaire permet de réduire les coûts d'entretien tout en maintenant la conformité avec les solutions du constructeur automobile.

Intégration avec d'autres éléments du système

Le bouchon de réservoir AdBlue fonctionne avec le goulot de remplissage, les conduits menant au réservoir et le réservoir de solution d'urée lui-même. Le bon fonctionnement de l'ensemble du système exige que chacun de ces composants soit adapté en termes de construction et de matériaux. Dans le cas du Range Rover Evoque L551, l'utilisation d'un bouchon dédié limite le risque de fuites et de problèmes d'accès au remplissage lors du ravitaillement.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de remplissage des fluides de service de votre Range Rover et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des bouchons supplémentaires, des trappes ou des protections de remplissage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Trappes et bouchons de réservoir Range Rover.

Support technique et sélection par numéros

La sélection d'un bouchon de remplissage AdBlue doit toujours être basée sur les données du catalogue du constructeur du véhicule et les numéros de pièce, ce qui minimise le risque d'erreur lors de la commande. Dans le cas des systèmes de carburant et connexes, tels que les orifices de remplissage, les réservoirs ou les éléments de ventilation, les procédures de diagnostic et la vérification par numéros OEM et de référence sont utiles.

Pour mieux comprendre les relations entre le réservoir, l'orifice de remplissage et les autres composants, il est conseillé de consulter le guide Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération, qui traite des principes de sélection des pièces par numéros et des bases de l'exploitation des systèmes d'alimentation.