BMW 1 E87 120i N46 L'Arbre De Sortie Pivotement etrier Arriere Gauche Manuel

BMW 1 E87 120i N46 L'Arbre De Sortie Pivotement etrier Arriere Gauche Manuel est un élément d'origine du système de suspension, conçu pour le côté arrière gauche du véhicule, dédié aux versions avec boîte de vitesses manuelle. Cette solution permet une reconstruction précise de la géométrie de la suspension, le maintien de la stabilité de conduite et un transfert correct des charges sur l'essieu arrière. Grâce à sa conception d'usine, le composant fonctionne parfaitement avec les autres éléments de suspension BMW, ce qui facilite le montage et l'exploitation ultérieure.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6774809-36
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6774809
• Nombres substituables: 33326774809, 6774809, 34216776377, 6776377, 34216855002, 6855002, 33326774805, 6774805, 33326757079, 6757079, 33326761581, 6761581, 34214031725, 4031725, 34216769271, 6769271, 34216764649, 6764649, 33217547073, 7547073, 33217537715, 7537715, 34216768191, 6768191
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Catégorie: Kits de suspension complets

Destination et fonction dans le système de suspension

Le pivot de roue arrière gauche décrit fait partie du système de suspension et de guidage de roue, responsable de la fixation stable du moyeu, du réglage correct des roues et du transfert des forces de la carrosserie vers la route. En combinaison avec les bras de suspension, le ressort et l'amortisseur, il forme un ensemble rigide mais suffisamment flexible, qui influence :

• le maintien de la géométrie correcte de l'essieu arrière,
• la stabilité de la trajectoire à des vitesses plus élevées,
• l'usure uniforme des pneus,
• une conduite précise dans les virages.

L'élément est préparé pour fonctionner avec le système de freinage et les autres composants de l'essieu arrière, ce qui permet une réparation cohérente et techniquement correcte.

Compatibilité et ajustement pour BMW

Le pivot a été conçu spécifiquement pour la construction de la BMW série 1 E87 avec moteur N46 de 150 ch, ce qui garantit un ajustement dimensionnel et de montage complet. L'adaptation à la boîte de vitesses manuelle signifie une compatibilité avec le système de transmission d'usine, sans nécessité de modifier les fixations ou d'utiliser des adaptateurs supplémentaires.

Grâce à l'utilisation de la géométrie d'origine, il est possible, après le montage, de régler précisément le parallélisme et les angles de carrossage des roues, ce qui est crucial pour la sécurité et le comportement prévisible de la voiture sur la route.

Caractéristiques d'utilisation de l'élément d'occasion

Le composant présenté provient d'un démontage, ce qui permet une réparation économique tout en conservant la qualité de fabrication d'usine. Le pivot d'occasion est un bon choix dans les situations où un dommage mécanique est survenu (par exemple après une collision ou un choc contre un obstacle) et où le remplacement de tout le nœud de fixation de roue est nécessaire.

En pratique, cela signifie :

• le maintien de la rigidité originale de la structure,
• la compatibilité avec les éléments de suspension et de freinage de série,
• la possibilité de montage sans modifications structurelles.

Avantages de l'utilisation du pivot d'origine BMW

L'utilisation du pivot arrière gauche d'origine dans la BMW E87 120i N46 se traduit par une série d'avantages pratiques. Premièrement, vous conservez les propriétés de conduite d'usine, ce qui est particulièrement important dans les voitures dotées d'une suspension réglée avec précision. Deuxièmement, vous évitez les problèmes d'ajustement, typiques des pièces de rechange d'origine incertaine.

Le remplacement de l'élément complet est également souvent plus rapide et plus prévisible que la réparation d'un pivot endommagé, ce qui réduit le temps d'immobilisation de la voiture à l'atelier et facilite le réglage ultérieur de la géométrie.

Sélection et informations techniques supplémentaires

Pour choisir correctement le pivot, il vaut la peine de vérifier la conformité avec les marquages du fabricant et la liste des numéros interchangeables dans la section des spécifications techniques. Cela permet d'éviter les erreurs lors de la commande et assure une pleine conformité avec la version spécifique de l'équipement du véhicule. En cas de doute, il est utile de comparer la construction de l'élément démonté avec le produit proposé.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension de l'essieu arrière de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des bras de suspension, des ressorts ou des amortisseurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Kits de remplacement de suspension BMW.

Pour les conducteurs envisageant différentes configurations du système de roulement ainsi que l'achat d'éléments d'occasion, le guide suivant sera utile : Suspension de série vs sport – différences de construction et vaut-il la peine d'acheter des pièces de suspension d'occasion ?, dans lequel le choix des composants d'occasion, leurs paramètres et des exemples pratiques d'application sont abordés.