Mini R55 Clubman N12 N16 Amortisseur Pivotement avant Droit

Mini R55 Clubman N12 N16 Amortisseur Pivotement avant Droit est un élément de suspension avant complet et d'occasion, conçu pour le côté droit, idéal pour une réparation professionnelle du train roulant de votre Mini. L'ensemble combine dans une seule structure la jambe de suspension, l'amortisseur et le pivot, ce qui facilite le montage et accélère le rétablissement de la géométrie correcte des roues. Grâce au maintien de l'architecture de suspension d'origine, il constitue une base solide pour le remplacement lors de l'entretien des véhicules équipés de moteurs N12 et N16.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6781904-2
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6781904
• Nombres substituables: 31316781904, 6781904, 31216779796, 6779796, 34116778336, 6778336, 34116858651, 6858651, 31316772730, 6772730, 31216772672, 6772672, 34116779760, 6779760, 34116776920, 6776920, 34116774985, 6774985
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Catégorie: Kits de suspension complets

Destination et compatibilité avec la Mini Clubman R55

La jambe de suspension présentée avec amortisseur et pivot a été conçue spécifiquement pour les modèles Mini Clubman R55 équipés des motorisations N12 et N16, pour un montage sur le côté avant droit. L'intégration des éléments clés en un seul ensemble réduit le risque d'erreurs de montage et facilite le maintien de la position correcte du moyeu ainsi que des fixations de frein et du bras de suspension.

Ce type de solution est particulièrement avantageux lors de réparations après collision ou lors du remplacement de composants usés, lorsque vous souhaitez rétablir rapidement la stabilité de conduite et le bon fonctionnement du système de direction.

Structure de l'ensemble : jambe de suspension, amortisseur, pivot

L'ensemble comprend la jambe de suspension avec l'amortisseur intégré ainsi que le pivot, ce qui assure la cohérence géométrique de tout le coin de suspension. Cette configuration :

• facilite le réglage des angles de carrossage et de chasse du pivot,
• assure le positionnement correct des fixations des éléments de freinage,
• minimise le nombre de pièces à sélectionner individuellement lors de la réparation.

Grâce au maintien de la construction d'origine Mini, l'ensemble fonctionne avec les points de fixation d'usine de la carrosserie ainsi qu'avec les éléments de série du système de direction et de freinage.

Utilisation dans le train roulant et avantages du montage

Le remplacement de la jambe de suspension complète avec amortisseur et pivot sur le côté droit de l'essieu avant permet, dans de nombreux cas, de limiter les travaux supplémentaires sur d'autres composants de la suspension. Cet ensemble est responsable de :

• guider la roue verticalement et maintenir un contact stable avec la chaussée,
• transférer les charges de la carrosserie vers le pneu via l'amortisseur et le ressort,
• assurer la position correcte du moyeu par rapport à l'étrier de frein et au bras de suspension.

Le choix d'une solution d'origine de cette gamme permet de conserver la conduite précise et les réactions prévisibles caractéristiques de la Mini, ce qui est particulièrement important lors d'une conduite dynamique en ville ou sur route.

Caractéristiques du produit d'occasion

L'élément provient d'un démontage et est classé comme d'occasion, ce qui représente un compromis raisonnable entre le coût de la réparation et le maintien de la construction de suspension d'usine. Ce type de composant est volontiers choisi lors de réparations après accident, lorsqu'il est crucial de correspondre à une version spécifique de carrosserie et de moteur.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard de l'état d'usure et, après le remplacement, de réaliser une géométrie de roue professionnelle afin d'exploiter pleinement le potentiel du train roulant de la Mini.

Support technique et sélection des éléments de suspension d'occasion

Si vous souhaitez mieux comprendre les différences entre une suspension de série et une suspension sport, et aborder l'achat de composants d'occasion en toute connaissance de cause, il est utile de consulter le guide : Suspension de série vs sport – différences de construction et choix des éléments d'occasion. Vous y trouverez des conseils pratiques, des tableaux comparatifs et des réponses aux questions les plus fréquentes concernant le choix des pièces issues du démontage.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments de la même gamme, tels que des jambes de suspension supplémentaires, des colonnes complètes ou d'autres ensembles d'amortisseurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Kits de remplacement de suspension Mini.