BMW F10 F20 F30 E90 E91 LCI Diesel N47N AGR EGR Echappement Refroidisseur Valve

BMW F10 F20 F30 E90 E91 LCI Diesel N47N AGR EGR Echappement Refroidisseur Valve est un élément d'origine du système de recirculation des gaz d'échappement conçu pour les moteurs diesel BMW. Conçu pour une famille spécifique d'unités, le refroidisseur EGR assure des conditions de fonctionnement stables pour le moteur diesel et aide à maintenir la conformité aux normes d'émissions. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent une compatibilité éprouvée, un fonctionnement correct du système EGR et le maintien des paramètres d'usine du groupe motopropulseur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7810751-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7810751
• Nombres substituables: 11717810751, 7810751, 11717810871, 7810871, 11717805447, 7805447
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Autres pièces

Destination et fonction dans le moteur diesel

Le refroidisseur de gaz d'échappement EGR présenté est un élément du système de recirculation des gaz d'échappement dans un moteur de type Diesel, utilisé dans les modèles populaires BMW série F10, F20, F30 ainsi que E90 et E91 avec l'unité N47N. Sa fonction est d'abaisser la température des gaz d'échappement redirigés vers le collecteur d'admission, ce qui contribue à la réduction des oxydes d'azote et à un fonctionnement plus stable du moteur sur une large plage de charges.

Le choix du bon refroidisseur EGR est important pour :

• maintenir le bon fonctionnement de la vanne EGR et de la gestion moteur,
• limiter le risque de surchauffe des éléments dans le compartiment moteur,
• préserver les paramètres d'émissions d'usine.

Compatibilité et références techniques

L'élément appartient au groupe des composants d'origine BMW, ce qui facilite l'adaptation à une configuration de véhicule spécifique. Le refroidisseur possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi que des numéros de remplacement associés, grâce auxquels il peut être vérifié précisément avec le catalogue du fabricant ou la documentation technique, sans risque de choisir une variante incorrecte.

Avant l'achat, il est conseillé de comparer les références avec le sous-ensemble actuellement monté ou avec les données du système VIN afin de confirmer la pleine conformité avec la version donnée du moteur N47N et le modèle BMW spécifique.

Caractéristiques d'utilisation et montage

Le refroidisseur de gaz d'échappement EGR est un élément fonctionnant dans des conditions thermiques exigeantes, c'est pourquoi il est essentiel de maintenir un débit de gaz d'échappement approprié et l'étanchéité du système. Le remplacement d'un refroidisseur usé par un sous-ensemble en bon état permet de limiter les symptômes typiques des pannes EGR, tels que des régimes instables, une perte de puissance ou l'apparition de codes d'erreur liés aux émissions polluantes.

Le produit est proposé à l'état d'occasion, ce qui constitue une solution rentable tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Un montage dans un service spécialisé est recommandé, avec un contrôle de l'étanchéité du système de refroidissement ainsi que de la connexion correcte des conduites d'échappement et de refroidissement.

Utilisation en service et modernisation du système EGR

Le remplacement du refroidisseur de gaz d'échappement EGR fait souvent partie d'une gamme plus large de travaux sur le système de recirculation des gaz d'échappement dans les moteurs diesel BMW. Dans la pratique de service, il est combiné avec le contrôle de la vanne EGR, des conduites de dépression, des conduites de refroidissement ainsi qu'avec le diagnostic du calculateur moteur. Grâce à cela, il est possible de rétablir le bon fonctionnement du groupe motopropulseur et de limiter le risque de pannes récurrentes.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des vannes EGR, des conduites de recirculation ou des éléments du système d'admission, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Support technique et connaissances supplémentaires

Lors du travail avec des unités motrices avancées, il est utile d'utiliser des sources de connaissances fiables sur les différences de construction entre les différentes versions de moteurs et de systèmes auxiliaires. Pour comparer les solutions utilisées dans les constructions sportives et les variantes standard, le matériel décrivant la structure des unités, des systèmes de refroidissement et de freinage dans les voitures à puissance accrue peut être utile – vous le trouverez dans l'article Audi RS vs autres modèles – que se cache-t-il sous le capot et le châssis ?.

Si vous êtes également intéressé par le sujet du choix d'autres composants OEM d'occasion, tels que les phares LED ou les convertisseurs Xenon dans les voitures haut de gamme, il vaut la peine de consulter le guide Voir plus et mieux – guide complet sur le choix et le remplacement des phares LED et Xenon d'occasion, qui montre comment choisir consciemment des pièces d'origine dans le segment premium.