BMW F20 F30 F32 Refroidisseur Huile Boîte Auto M135i 335i 435i N55 7600550

BMW F20 F30 F32 Refroidisseur Huile Boîte Auto M135i 335i 435i N55 est un élément d'origine issu du groupe Refroidisseurs d'huile et conduites, conçu pour fonctionner avec une boîte de vitesses automatique. Il assure une dissipation thermique stable de l'huile de transmission, ce qui se traduit par un fonctionnement sécurisé du système de propulsion et un comportement prévisible du véhicule dans une large plage de charges.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7600550
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7600550
• Nombres substituables: 7600550, 17217600550
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de propulsion

Le refroidisseur d'huile présenté est conçu pour les modèles BMW de la série F équipés du moteur N55 et d'une boîte de vitesses automatique, tels que les M135i, 335i ou 435i. Sa mission est de maintenir une température adéquate de l'huile de transmission, ce qui est crucial pour la durabilité de la boîte, la stabilité du passage des rapports et la protection contre la surchauffe lors d'une conduite dynamique.

Grâce à une conception dédiée aux boîtes automatiques, cet élément fonctionne avec le système de refroidissement d'usine, assurant :

• un fonctionnement plus répétable de la boîte automatique dans des conditions de forte charge,
• une limitation du risque de chute de pression d'huile à haute température,
• une meilleure protection des composants internes de la boîte de vitesses.

Avantages de l'utilisation d'un refroidisseur d'huile BMW d'origine

Le choix d'un refroidisseur d'huile d'origine pour boîte de vitesses automatique BMW se traduit par un ajustement précis aux fixations et aux conduites d'usine, sans nécessiter de modifications de l'installation. La conformité aux paramètres de débit et aux caractéristiques thermiques prévus par le fabricant est préservée, ce qui facilite le maintien d'une température de fonctionnement stable de la boîte au quotidien ainsi que lors d'une utilisation intensive.

Par rapport aux pièces de rechange, l'utilisation d'un élément issu du même groupe de construction que l'équipement d'usine permet de limiter les risques de fuites, de montage incorrect ou d'incompatibilité avec le système de gestion de la température. Il s'agit d'une solution particulièrement importante pour les voitures à puissance élevée, où la charge thermique du système de propulsion est nettement plus importante.

État, montage et utilisation en service

Le produit est proposé en tant qu'élément d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de refroidissement d'huile de la boîte automatique tout en conservant les spécifications d'origine BMW. Ce type de pièce convient aussi bien pour un remplacement standard d'un refroidisseur endommagé que pour une révision complète du système de propulsion, lorsqu'il est nécessaire de rétablir une circulation et un refroidissement corrects de l'huile de transmission.

Le refroidisseur est destiné à être monté à l'emplacement d'usine, en utilisant les points de fixation d'origine et les connexions prévues avec les conduites d'huile. Grâce à cela, les travaux d'entretien peuvent être effectués de manière ordonnée, sans intervention sur la structure de la carrosserie ni modification du système de refroidissement.

Importance d'un refroidisseur d'huile efficace pour la durabilité de la boîte automatique

Le maintien d'une température stable de l'huile dans une boîte de vitesses automatique a un impact direct sur la durée de vie de la transmission, le fonctionnement des embrayages, des vannes de commande et de l'ensemble du système hydraulique. Un refroidisseur d'huile efficace limite le phénomène de surchauffe, qui peut conduire à une usure accélérée des éléments internes, à des à-coups lors du changement de vitesse ou à une baisse de la qualité de fonctionnement de la transmission.

Si vous souhaitez mieux comprendre comment le système de refroidissement influence l'état de l'unité motrice et de la transmission, il vaut la peine de consulter l'article traitant de l'impact des refroidisseurs sur la surchauffe du moteur et la durabilité des composants : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et refroidisseurs d'occasion.

Extension du service du système de refroidissement d'huile BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de refroidissement d'huile de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des refroidisseurs d'huile supplémentaires, des conduites d'huile ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites BMW.