BMW E60 E61 M47N2 Tuyau refroidissement l'huile boîte vitesses d'entrée 7800489

État visuel de la pièce

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BMW E60 E61 M47N2 Tuyau refroidissement l'huile boîte vitesses d'entrée est un élément d'origine du système de lubrification de la transmission automatique, conçu pour les modèles BMW série 5 E60/E61 équipés du moteur M47N2. Ce composant, issu de la catégorie Radiateurs d'huile et tuyaux, assure le transfert sécurisé de l'huile de transmission entre la boîte de vitesses et le système de refroidissement, ce qui est crucial pour le fonctionnement stable de la transmission automatique.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7800489-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7800489
• Nombres substituables: 7800489, 17227800489, 7787462, 17227787462
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Destination et fonction du tuyau d'huile de boîte de vitesses

Le tuyau d'huile de boîte de vitesses pour BMW E60/E61 M47N2 fonctionne dans un environnement exigeant soumis à des températures et des pressions élevées ; c'est pourquoi son étanchéité et le débit correct de l'huile sont essentiels pour la durabilité de la boîte automatique. Cet élément transporte le fluide lubrifiant vers le radiateur d'huile, où la température est stabilisée, avant de le diriger vers la transmission.

Un tuyau en bon état minimise les risques de :

• chute de pression d'huile dans la boîte de vitesses automatique,
• surchauffe de la transmission lors de la conduite en ville ou sur autoroute,
• fuites d'huile au niveau du radiateur ou de la boîte de vitesses.

Construction et compatibilité avec BMW E60/E61 M47N2

Le tuyau proposé est un élément conçu spécifiquement pour fonctionner avec la boîte de vitesses automatique des BMW E60/E61 équipées du moteur M47N2, garantissant un acheminement correct de l'huile et une compatibilité avec le système de refroidissement d'usine. La géométrie du tuyau, parfaitement adaptée, facilite le montage sur les points de fixation d'origine, sans nécessiter de modifications de l'installation.

Grâce à cet ajustement d'usine, le tracé correct du tuyau est maintenu par rapport aux éléments de la carrosserie, du berceau moteur et du radiateur d'huile, ce qui limite les risques de frottements et de vibrations indésirables lors de l'utilisation.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau d'huile d'origine

Le choix d'un tuyau d'huile de boîte de vitesses dédié à la BMW E60/E61 M47N2 permet de maintenir les paramètres de fonctionnement de la transmission conformes aux spécifications du constructeur. Les principaux avantages sont :

• température d'huile stable grâce à une collaboration optimale avec le radiateur d'huile,
• maintien de la pression correcte dans le système de lubrification de la boîte automatique,
• réduction des risques de panne dus à des fuites ou à un débit incorrect,
• diagnostic et entretien facilités grâce à l'utilisation d'un élément conforme aux spécifications d'usine.

Cette solution est particulièrement recommandée lors du remplacement d'un tuyau endommagé, corrodé ou fuyant, ainsi que lors d'un entretien complet du système de refroidissement d'huile de la boîte de vitesses.

État, origine et application en service

Le tuyau provient de l'offre BMW et appartient à la catégorie Radiateurs d'huile et tuyaux, ce qui garantit sa conformité avec la conception du système d'origine. En tant que pièce d'occasion, elle constitue une solution économique tout en conservant un ajustement parfait, particulièrement lors de réparations d'entretien ou de la remise en état d'une boîte de vitesses automatique après une surchauffe.

L'élément convient aussi bien pour un remplacement ponctuel d'un tuyau défectueux que pour un entretien plus large incluant le nettoyage du radiateur d'huile, la vidange de la boîte de vitesses et le contrôle de l'étanchéité de l'ensemble du circuit.

Éléments associés du système de refroidissement d'huile et connaissances techniques

Dans le cadre de l'entretien du système de lubrification et de refroidissement de la transmission, il convient de vérifier l'état du radiateur d'huile, des raccords, des colliers ainsi que de l'huile de transmission elle-même. Un tuyau d'huile de boîte de vitesses fonctionnant correctement collabore avec ces composants pour former un système cohérent protégeant la boîte automatique contre la surchauffe.

Pour mieux comprendre l'impact du système de refroidissement sur la durabilité du groupe motopropulseur et de ses accessoires, nous vous invitons à consulter l'article décrivant les problèmes courants de surchauffe ainsi que le rôle des radiateurs d'huile et de liquide de refroidissement : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du système de lubrification et de refroidissement de la transmission automatique de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des tuyaux d'huile, des radiateurs d'huile ou des raccords de boîte, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Radiateurs d'huile et tuyaux BMW.