Pompe à huile BMW E70 E90 LCI F10 F20 F30 Diesel Roue dentée 7812449

Pompe à huile BMW E70 E90 LCI F10 F20 F30 Diesel Roue dentée est un élément de précision du système de transmission conçu pour les moteurs Diesel de certains modèles BMW des séries 3, 5 et compactes. En tant que pièce faisant partie du groupe Pièces de montage et supports de transmission, elle est responsable du transfert correct de la puissance vers la pompe à huile, ce qui a un impact direct sur la lubrification stable de l'unité motrice et la sécurité de son fonctionnement. Ce composant OEM d'occasion est un choix judicieux pour une réparation professionnelle ou une remise à neuf du système de lubrification des véhicules BMW.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7812449
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7812449
• Nombres substituables: 7812449, 11417812449
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Autres

Destination et rôle dans le système de transmission

La roue dentée de pompe à huile décrite fonctionne dans le système de transmission du moteur diesel, assurant le couplage mécanique entre la transmission et la pompe à huile. Un élément de ce type correctement sélectionné :

• assure un transfert stable du couple vers la pompe à huile,
• limite le risque de glissement et de lubrification incorrecte,
• favorise un fonctionnement régulier de l'unité motrice sous différentes charges.

Pour les moteurs Diesel BMW, le maintien d'une pression d'huile appropriée est crucial en raison des charges mécaniques élevées ; c'est pourquoi le choix de la roue dentée appropriée est important tant pour la durabilité que pour la qualité de fonctionnement du moteur.

Avantages de l'utilisation d'une roue dentée BMW d'origine

Le choix d'un élément d'origine issu du groupe de montage de la transmission se traduit par une série d'avantages pratiques :

• Géométrie des dents d'usine – adaptée au type spécifique de pompe et au système de transmission, ce qui minimise le bruit et l'usure des éléments en interaction.
• Compatibilité avec les unités diesel – la roue dentée a été conçue pour fonctionner dans des moteurs Diesel, où des charges dynamiques plus élevées sont présentes.
• Possibilité d'utiliser les points de fixation et de guidage existants – aucune modification ou adaptation nécessaire.
• Cohérence avec les autres composants du système de lubrification, ce qui facilite le diagnostic et l'entretien ultérieur.

L'élément OEM d'occasion est une bonne solution si vous souhaitez conserver la conception d'usine du système tout en optimisant les coûts de réparation.

Utilisation dans la pratique de service

La roue dentée de pompe à huile de ce type est particulièrement utile lors de :

• la révision de la partie inférieure du moteur dans les unités diesel BMW,
• la remise à neuf du système de lubrification après une défaillance de la pompe à huile,
• le remplacement préventif des éléments de transmission de la pompe lors de kilométrages élevés.

Dans la pratique en atelier, le montage d'une roue dentée d'origine permet de respecter la documentation technique du fabricant et facilite les contrôles ultérieurs de l'état du système de lubrification.

État et origine du composant

La roue dentée présentée provient d'un démontage et est proposée en tant que pièce d'occasion, ce qui permet de combiner un coût raisonnable avec le maintien des spécifications d'usine BMW. Ce type de composant est volontiers choisi par les ateliers spécialisés dans la marque, qui privilégient les solutions de conception d'origine lors des réparations de moteurs diesel.

Éléments de transmission BMW associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des supports supplémentaires, des fixations ou des éléments de montage de transmission, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pièces de montage et supports de transmission BMW.

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