Tuyau d'huile Mercedes W211 W219 M272 Tuyau pour boîte vitesses automatique

Tuyau d'huile Mercedes W211 W219 M272 Tuyau pour boîte vitesses automatique est un élément spécialisé du groupe Refroidisseurs d'huile et conduites, conçu pour les systèmes de transmission automatique des véhicules de la marque Mercedes. Il est responsable de l'acheminement sécurisé de l'huile de transmission entre la boîte de vitesses et le système de refroidissement, ce qui se traduit par une température de fonctionnement stable et une durée de vie prolongée des composants. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant rétablir une circulation correcte de l'huile dans la transmission automatique.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2112703296
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2112703296
• Nombres substituables: A2112703296, A 211 270 32 96, KD
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Autres

Fonction de la conduite d'huile dans la boîte de vitesses automatique

La conduite d'huile dans une boîte de vitesses automatique assure le transport du fluide de travail entre la transmission et le refroidisseur d'huile. Sur les modèles Mercedes Classe E et CLS, tels que les W211 et W219, un débit d'huile correct est crucial pour :

• maintenir une température de fonctionnement stable de la boîte automatique,
• assurer une pression adéquate dans le système hydraulique,
• limiter l'usure des disques d'embrayage et des soupapes de commande,
• réduire le risque de surchauffe et de passage en mode dégradé de la boîte.

Une conduite d'huile bien choisie permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine de la transmission, ce qui se traduit par des changements de vitesse fluides et un comportement prévisible du véhicule.

Compatibilité avec Mercedes W211 et W219

La conduite présentée a été conçue pour être utilisée dans les véhicules Mercedes des séries W211 et W219 équipés d'une boîte de vitesses automatique. Cela signifie qu'elle est adaptée au système de guidage des conduites d'origine, aux diamètres de raccordement corrects et à la géométrie de montage d'origine.

Une telle adaptation facilite le montage en remplacement d'un élément usé ou non étanche, sans nécessiter de modifications de l'installation. Pour l'utilisateur, cela signifie le maintien de la conception originale du constructeur et la cohérence avec les autres composants du système de transmission.

Caractéristiques de l'élément de la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites

En tant qu'élément du groupe Refroidisseurs d'huile et conduites, cette conduite fonctionne directement avec le refroidisseur d'huile de la boîte automatique. La perméabilité et l'étanchéité correctes de la conduite influencent :

• l'évacuation efficace de la chaleur de l'huile de transmission,
• la stabilité des paramètres de lubrification et de commande hydraulique,
• la réduction des contraintes thermiques de la boîte lors de la conduite en ville et sur autoroute.

Le remplacement d'une conduite usée par un exemplaire en bon état est recommandé en cas de fuites constatées, de corrosion externe ou de dommages mécaniques pouvant entraîner une chute de pression d'huile.

État d'occasion et avantages pratiques du montage

La conduite d'huile pour boîte automatique proposée est un élément d'occasion, ce qui permet de combiner un coût raisonnable avec le maintien de la conception originale du constructeur. Pour de nombreux utilisateurs de Mercedes W211 et W219, il s'agit d'une solution avantageuse pour les réparations d'entretien, surtout lorsqu'ils souhaitent préserver le caractère d'usine du véhicule.

En montant une conduite d'huile en bon état, il est possible de limiter le risque de fuites soudaines, d'améliorer la sécurité de fonctionnement de la boîte automatique et de préparer le système à un diagnostic ultérieur ou à une vidange d'huile et au remplacement du filtre de transmission.

Support technique et documents complémentaires

Pour les travaux sur les systèmes de refroidissement d'huile et de transmission, il est utile d'approfondir ses connaissances sur l'influence de la température sur la durabilité de l'unité motrice et de la boîte. Vous trouverez des conseils pratiques concernant la surchauffe et le rôle des refroidisseurs d'huile dans l'article : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et refroidisseurs d'occasion.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de refroidissement d'huile de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduites d'huile, des refroidisseurs d'huile ou des raccords, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites Mercedes.

Lors du choix d'un composant d'occasion pour le système de transmission, les informations sur l'exploitation des pièces de seconde main, rassemblées dans le guide, peuvent également être utiles : Pièces automobiles d'occasion : mythes et réalités.