Volkswagen Passat B8 Tuyau Conduite Liquide Refroidissement 2.0 TDI 04L131850A

Volkswagen Passat B8 Tuyau Conduite Liquide Refroidissement 2.0 TDI est un élément d'origine issu du groupe Durites et tuyaux de refroidissement, conçu pour fonctionner dans le système de refroidissement d'un moteur diesel. Conçu par le constructeur du véhicule, il assure une circulation correcte du liquide de refroidissement et une compatibilité stable avec les autres composants du système.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L131850A
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L131850A
• Nombres substituables: 04L131850A, 04L 131 850 A
• Type de pièce: Tube
• Catégorie: Tubes, colliers

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La durite présentée est dédiée au modèle Volkswagen Passat B8 avec moteur 2.0 TDI Diesel et est responsable du transport sécurisé du liquide de refroidissement entre les éléments du système de refroidissement. Une durite correctement choisie minimise le risque de fuites, de surchauffe du moteur et de baisse de performance de l'ensemble du système.

Grâce à sa conception d'usine, la durite conserve sa géométrie appropriée, ce qui facilite le montage sur les points de fixation d'origine et assure un débit adéquat du liquide de refroidissement, même sous une charge thermique élevée du moteur.

Avantages de l'utilisation d'une durite d'origine

L'utilisation d'une durite d'origine sur une Passat B8 permet de maintenir les paramètres de fonctionnement du système de refroidissement conformes aux spécifications du constructeur. Les principaux avantages sont :

• Ajustement précis au système de refroidissement du moteur 2.0 TDI, sans aucune modification nécessaire.
• Compatibilité stable avec les autres éléments du système, tels que le radiateur, les tubulures et les connecteurs.
• Réduction du risque de fuites de liquide de refroidissement grâce à un diamètre et une forme appropriés.
• Maintien de la température de fonctionnement correcte du moteur, ce qui favorise sa longévité.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

La durite proposée provient d'un démontage et a le statut de pièce d'origine d'occasion. Ce type de pièce est un bon choix pour les conducteurs qui recherchent un compromis raisonnable entre le coût de réparation et le maintien de la conception d'usine du système de refroidissement. Un composant OEM d'occasion fonctionne généralement mieux avec l'installation existante que des pièces de rechange universelles.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard de l'étanchéité, de l'état des surfaces de raccordement et d'éventuelles traces d'usure excessive, afin que le système de refroidissement de la Passat B8 puisse fonctionner de manière prévisible et sûre.

Aide au choix et au développement du système de refroidissement

Lors du remplacement de la durite, il convient de prêter attention à la compatibilité avec les autres éléments du système de refroidissement ainsi qu'à la conformité avec les références du constructeur. Les références d'origine des pièces et les numéros de remplacement disponibles facilitent la vérification de l'adéquation de la durite avec la configuration spécifique du moteur 2.0 TDI de la Passat B8.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments de ce groupe, tels que des durites supplémentaires, des tuyaux de retour ou des tubulures d'eau, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites et tuyaux de refroidissement Volkswagen.

Pour mieux comprendre l'impact de durites en bon état et de l'ensemble du système de refroidissement sur la sécurité de fonctionnement du moteur par températures élevées, il est utile de consulter le guide Chaleur estivale vs système de refroidissement : radiateurs et ventilateurs d'occasion, gage d'économies, qui aborde les aspects pratiques de l'exploitation et de la réparation économique du système de refroidissement.

Résumé

Volkswagen Passat B8 Tuyau Conduite Liquide Refroidissement 2.0 TDI est un élément fonctionnel d'origine du système de refroidissement qui aide à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur et à limiter le risque de pannes dues à la surchauffe. Le choix d'une durite OEM d'occasion est une solution raisonnable pour les conducteurs qui souhaitent conserver la conception d'usine du système de refroidissement tout en optimisant les coûts d'entretien.